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| La 1.2 Turbo 110 Edition, pour son moteur et son volume intérieur |
| La 1.2 Turbo 130 Elegance, pour son style typé crossover et son moteur |
| 1.2 Turbo 110 Edition | 24 000 € | 130 g/km CO2 |
| 1.2 Turbo 110 Elegance | 24 950 € | 130 g/km CO2 |
| 1.2 Turbo 110 Elegance Business | 26 450 € | 130 g/km CO2 |
| 1.2 Turbo 130 Automatique Elegance | 27 550 € | 137 g/km CO2 |
| 1.2 Turbo 130 Automatique Elegance Business | 29 050 € | 137 g/km CO2 |
| 1.2 Turbo 130 Automatique Ultimate | 30 850 € | 137 g/km CO2 |
| 1.5 Diesel 110 Elegance | 26 650 € | 120 g/km CO2 |
| 1.5 Diesel 110 Elegance Business | 28 150 € | 120 g/km CO2 |
| 1.2 Turbo 110 GS Line | 27 100 € | 130 g/km CO2 |
| 1.2 Turbo 130 Automatique GS Line | 29 700 € | 137 g/km CO2 |
| 1.5 Diesel 110 GS Line | 28 800 € | 120 g/km CO2 |
Les informations publiées sur le site LaTribuneAuto.com sur les différents véhicules (caractéristiques, tarifs, équipements, options, photos, vidéos, etc.) ont un caractère purement général et informatif et ne sont données qu'à titre indicatif. Pour obtenir des informations actualisées sur les tarifs et les spécifications des différents véhicules décrits sur le site LaTribuneAuto.com, nous vous recommandons de vous renseigner auprès du partenaire agréé de la marque.
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