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| La 5.0 Ti-VCT V8 450 pour sa motorisation V8 et la sonorité |
| 5.0 V8 450 GT | 278 g/km CO2 | ||
| 5.0 V8 450 GT BVA10 | 268 g/km CO2 | ||
| 5.0 V8 460 Mach 1 | 284 g/km CO2 | ||
| 5.0 V8 460 Mach 1 BVA10 | 270 g/km CO2 | ||
| 2.3 EcoBoost 290 | 199 g/km CO2 | ||
| 2.3 EcoBoost 290 BVA10 | 205 g/km CO2 | ||
| 5.0 V8 450 GT BVA10 | 270 g/km CO2 | ||
| 5.0 V8 450 GT | 277 g/km CO2 | ||
| 5.0 V8 450 Bullitt | 277 g/km CO2 | ||
| 5.0 V8 450 Mustang 55 | 277 g/km CO2 | ||
| 5.0 V8 450 GT BVA10 | 270 g/km CO2 | ||
| 5.0 V8 450 Mustang 55 BVA10 | 270 g/km CO2 | ||
| 5.0 V8 450 GT BVA10 | 256 g/km CO2 | ||
| 5.0 V8 460 Mach 1 | 284 g/km CO2 | ||
| 5.0 V8 460 Mach 1 BVA10 | 270 g/km CO2 | ||
| 5.0 V8 450 GT BVA10 | 256 g/km CO2 | ||
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