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| La 4S, pour ses performances ultra-sportives |
| 408 | 91 055 € | 0 g/km CO2 |
| 476 Batterie Performance Plus | 96 827 € | 0 g/km CO2 |
| 530 4S | 111 602 € | 0 g/km CO2 |
| 571 4S Batterie Performance Plus | 117 170 € | 0 g/km CO2 |
| 680 Turbo | 159 461 € | 0 g/km CO2 |
| 761 Turbo S | 193 061 € | 0 g/km CO2 |
| 598 GTS | 137 847 € | 0 g/km CO2 |
| 408 | 96 080 € | 0 g/km CO2 |
| 476 Batterie Performance Plus | 101 852 € | 0 g/km CO2 |
| 530 4S | 117 581 € | 0 g/km CO2 |
| 571 4S Batterie Performance Plus | 123 149 € | 0 g/km CO2 |
| 598 GTS | 143 826 € | 0 g/km CO2 |
| 680 Turbo | 167 840 € | 0 g/km CO2 |
| 761 Turbo S | 201 440 € | 0 g/km CO2 |
Les informations publiées sur le site LaTribuneAuto.com sur les différents véhicules (caractéristiques, tarifs, équipements, options, photos, vidéos, etc.) ont un caractère purement général et informatif et ne sont données qu'à titre indicatif. Pour obtenir des informations actualisées sur les tarifs et les spécifications des différents véhicules décrits sur le site LaTribuneAuto.com, nous vous recommandons de vous renseigner auprès du partenaire agréé de la marque.
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