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Une petite citadine trois portes premium envoûtante
Look
Châssis efficace
Centre de gravité bas
Performances sportives
Agilité en ville
Maniable
Comportement
Direction directe
Train avant incisif
Mini Driving Mode
Agrément de conduite
Position conduite abaissée
Go-kart feeling
Freinage efficace
Technologies aide à la conduite (Pack d'options)
Toit panoramique en verre (Pack d'options)
Qualité d'assemblage
Aérodynamique
Insonorisation
Options nombreuses sous forme de packs
Personnalisation à la carte
Prix élevé
Equipements de série limité
Packs coûteux
Suspensions raides
Confort réduit
Absence de compteur de vitesse face au conducteur
Assistance vocale (navigation) peu performante
Espace intérieur réduit
Accès places arrière
Quatre places uniquement
Vitres arrière fixes
Absence d'instrumentation face conducteur
Système multimédia peu intuitif
Ergonomie (commandes exclusivement numériques)
Plastiques durs
Habillage planche de bord polyester recyclé salissant et fragile
Petit coffre (210 litres)
Peu de rangements
Pas de roue de secours
Pas de plancher plat
Une Mini Cooper offrant une sensation de « go-kart » électrique sans émissions à l'usage
Look
Châssis
Centre de gravité bas
Performances sportives
Agilité
Maniable
Comportement
Direction directe
Train avant incisif
Agréable à conduire
Position de conduite abaissée
Motorisation électrique efficiente
Accélérations vives (218 BVA SE: 0 à 100 km/h en 6,7 s)
Go-kart feeling électrique
Freinage efficace
Freinage régénératif puissant
Mode de freinage One Pedal
Silence de fonctionnement
Consommation basse
Zéro émission à l'usage
Capacité recharge DC (95 kW)
Chargeur embarqué AC (11 kW)
Technologies aide à la conduite (Pack d'options)
Toit panoramique en verre (Pack d'options)
Qualité d'assemblage
Aérodynamique
Insonorisation
Options nombreuses
Personnalisation à la carte
Prix élevé
Equipements de série limité
Options coûteuses
Autonomie réelle limitée
Trajets longues distances selon disponibilité réseau recharge rapide
Poids important
Suspensions raides
Confort réduit
Absence de compteur de vitesse face au conducteur
Assistance vocale (navigation) peu performante
Espace intérieur réduit
Accès places arrière
Quatre places uniquement
Vitres arrière fixes
Absence d'instrumentation face conducteur
Système multimédia peu intuitif
Ergonomie (commandes exclusivement numériques)
Plastiques durs
Habillage planche de bord polyester recyclé salissant et fragile
Petit coffre (210 litres)
Peu de rangements
Pas de roue de secours
Pas de plancher plat
Valeurs de revente basses
Véhicule exclu du bonus écologique
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