L'
état extérieur d'une carrosserie de voiture contribue à son
esthétique.
Malheureusement, l'état extérieur de la carrosserie d'un véhicule a tendance à
se dégrader rapidement, notamment en stationnement en ville.
Lorsque la voiture est stationnée en épis dans les parkings publics ou dans les parkings des magasins, des centres commerciaux, des gares ou des aéroports,
les coups de portières ou de chariots de supermarché sont fréquents.
Les coups de portes
marquent la carrosserie des voitures.
La carrosserie des nouvelles voitures est de
moins en moins protégée et les
matériaux utilisés à l'extérieur sont de plus en plus fragiles (mise à part la carrosserie en acier) et susceptibles d'être
éraflés ou rayés.
Laisser les éraflures et rayures s'installer sur la carrosserie
dégrade l'aspect général du véhicule.
La peinture protège l'acier de la corrosion.
Réparer les griffures, éraflures et rayures sur la carrosserie permet de soigner l'esthétique du véhicule, de ralentir la corrosion de l'acier et donc d'augmenter la durée de vie de la voiture.
La peinture automobile contient plusieurs couches de pigments colorés et de vernis.
Le système de peinture multicouche est résistant et se prête aux réparations.
Selon la
profondeur de la rayure,
enlever griffe voiture est
plus ou moins urgent.
Si le métal non coloré est visible sur la carrosserie, alors la réparation est à faire rapidement pour éviter la corrosion de l'acier.
Si la partie abimée de la carrosserie est de la teinte extérieure du véhicule, c'est que seules les couches supérieures du vernis ont été touchées.
La réparation d'une rayure superficielle n'est pas
« techniquement compliquée » mais cela
nécessite un savoir-faire, une minutie, du temps et un outillage adapté à la peinture automobile.
Poncer légèrement le vernis d'une peinture automobile permet d'éliminer une rayure superficielle mais cela peut également causer des dégâts sur la carrosserie si cela est mal exécuté ou réalisé avec un papier de verre d'un grain trop épais. Il est conseillé de poncer au P600 ou plus fin.
Si la partie abimée de la carrosserie touche les couches de pigments colorés ou le métal, il est nécessaire d'
utiliser de la peinture de retouche de la couleur de la carrosserie.
L'utilisation d'un
pinceau très fin (de type pinceau vernis à ongles) est à privilégier par rapport à la pulvérisation de la peinture de retouche.
Cela permet d'avoir une couche de peinture de la bonne épaisseur et d'éviter que la peinture coule sur la carrosserie.
Si le « do it yourself » est possible, un carrossier effectue une réparation de qualité professionnelle lorsqu'il s'agit d'enlever une rayure sur une carrosserie de voiture et de faire une retouche de peinture. Comptez quelques centaines d'euros.
Image par Stefan Schweihofer de Pixabay
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