L'Audi A4 dispose d'un nouveau châssis et de nouveaux moteurs modernes et dynamiques, des diesel TDI à rampe commune et des moteurs à essence à injection directe TFSI.
L'utilisation de matériaux modernes et légers a limité la prise de poids. L'Audi A4 fait néanmoins plus de 1 400 kg en essence et près de 1 500 kg avec des motorisations diesel.
La direction assistée électromécanique est précise. La démultiplication directe transmet fidèlement les sensations de la route et assiste le conducteur par de légères corrections en cas de freinage sur sol glissant.
L'A4 dispose d'un essieu avant à cinq bras et d'un essieu arrière à bras trapézoïdaux
Les suspensions sont confortables. La tenue de route est parfaite.
L'agrément de conduite au volant de l'A4 est excellent.
Les moteurs diesel quatre cylindres de l'Audi A4 développent des puissances de 120 ch, 136 ch, 150 ch, 163 ch et 190 ch. Deux V6 TDI, un 3.0 TDI de 204 ch et un 3.0 TDI de 245 ch, complètent l'éventail de motorisations de l'A4.
Les moteurs d'entrée de gamme affichent des performances très correctes.
L'Audi A4 1.8 TFSI 120 ch dispose d'un couple de 230 Nm entre 1 500 et 3 650 tr/mn. La berline Audi accélère de zéro à 100 km/h en 10,5 secondes. Sur circuit fermé, elle atteint une vitesse de pointe de 205 km/h.
Equipée du moteur à essence quatre cylindres turbocompressé 1.8 TFSI 170 ch à double injection directe et indirecte, l'Audi A4 dispose d'un couple de 320 Nm entre 1 400 et 3 700 tr/mn. L'Audi A4 atteint les 100 km/h en 8.1 secondes et une vitesse maximale de 230 km/h sur circuit fermé. Les caractéristiques de couple du bloc 1.8 TFSI 170 ch sont voisines de celles d'un moteur diesel avec un couple disponible à bas régime.
Dans sa déclinaison 2.0 TFSI bi-injection 225 ch, la berline Audi affiche des performances sportives.
En diesel 2.0 TDI 120 ch, l'A4 dispose d'un couple de 290 Nm entre 1 750 et 2 900 tr/mn. Les 100 km/h sont atteints en 10.5 secondes et l'Audi A4 atteint une vitesse de pointe de 205 km/h
Avec le moteur diesel 2.0 TDI 150 ch, l'A4 affiche un couple maximal de 320 Nm à partir de 1 500 tr/mn. La berline Audi accélère de zéro à 100 km/h en 9.2 secondes et atteint les 216 km/h sur circuit fermé.
Le 2.0 TDI de 163 ch est à 400 Nm de couple maximal à partir de 1 500 tr/mn. Il atteint une vitesse de pointe de 225 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 8,3 secondes.
L'Audi A4 propose en option les derniers équipements technologiques d'aide à la conduite: régulateur de distance automatique (1 250 euros), détecteur de véhicules dans l'angle mort des rétroviseurs (665 euros), alerte au franchissement involontaire de ligne (625 euros), aide au stationnement (1 010 euros), phares Xénon adaptatifs (1 250 euros) et amortissement piloté (1 340 euros).
Le système d'assistance adaptive cruise control maintient l'A4 à une distance constante du véhicule la précédant jusqu'à une vitesse de 200 km/h sur les autoroutes allemandes ou la vitesse de circulation est libre. Actif dès le démarrage, il déclenche un freinage d'urgence en cas de risque de collision en ville à une vitesse de circulation inférieure à 30 km/h.
L'Audi active lane assist aide le conducteur de l'A4 à maintenir sa trajectoire. Une caméra détecte le marquage de la chaussée. Le système intervient directement sur la direction à la place du conducteur si nécessaire.
L'Audi side assist surveille l'arrière de la berline Audi à l'aide d'un radar pour signaler la présence d'un véhicule dans l'angle mort.
Le système Audi drive select proposé en option (365 euros) intervient sur les caractéristiques de la pédale d'accélérateur, les points de passage des rapports de la boîte automatique, l'assistance de la direction et la climatisation automatique.
Le conducteur a le choix entre quatre modes de conduite: « confort », « auto », « dynamique » et « efficiency ».
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?