Des lignes fluides, un espace intérieur généreux, un équipement sommaire et des prix futés
Lancée en juin 2008 et revue en novembre 2012, la Dacia Sandero affiche des lignes fluides et des dimensions généreuses pour une citadine.
La voiturepolyvalente roumaine gomme ses origines low cost au profit d'un sentiment général de robustesse.
Profitant d'organes mécaniques Renault, la berline cinq portes roumaine est fiable et robuste. La Sandero bénéficie d'une garantie de 3 ans limitée à 100 000 kilomètres.
La Dacia Sandero dispose d'un vaste espace intérieur et d'un coffre important. De quoi accueillir confortablement quatre adultes.
La présentation intérieure est moderne. Les matériaux présents dans l'habitacle sont d'un niveau de qualité perçue correct. Si la Sandero propose désormais un catalogue d'options élargi (navigation GPS, climatisation manuelle, régulateur-limiteur de vitesse, radar de recul, sellerie cuir, etc.), le niveau d'équipement de la version d'entrée de gamme est réduit.
De quoi permettre la commercialisation d'une première version de la Sandero au prix imbattable de 7 990 euros avec en base notamment le contrôle électronique de trajectoire (ESP/ESC), quatre airbags, une direction assistée et une banquette arrière rabattable en 1/3-2/3.
La Dacia Sandero offre un rapport prestations/prix imbattable. Elle se revend bien en occasion et ses coûts d'utilisation sont très réduits.
C'est une citadine cinq portes idéale pour les familles recherchant un véhicule habitable doté d'un grand coffre pour un prix très réduit. C'est également un excellent second véhicule pour une famille recherchant un second véhicule d'appoint économique.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?