Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.
Connectez-vous avec l’actualité automobile, les fiches techniques, les essais autos, les comparatifs autos, les promotions, les photos et les vidéos.
Une berline polyvalente au look de baroudeur à prix serré
La Sandero Stepway est équipée d'un train avant dont les bras de suspension (bras rectangle) offrent une bonne capacité de filtration et de guidage.
La Dacia Sandero Stepway a été conçue pour circuler sur des routes difficiles. Sa garde au sol est importante et elle bénéficie de protections sous la caisse pour pouvoir rouler sur des chemins.
Sur route, la berline polyvalente roumaine est agile. Ses suspensions typées pour les routes des pays émergents sont souples et privilégient le confort des occupants sur routes dégradées.
Au niveau des trains roulants, le tarage des amortisseurs et des ressorts permet de virer à plat sans roulis. Ce réglage préserve le confort sur routes dégradées.
La capacité d'antiroulis a été améliorée et l'empattement accru pour une meilleure stabilité en virage.
Le berceau moteur renforcé diminue la remontée de vibrations dans l'habitacle.
Au volant, la Sandero Stepway offre une bonne tenue de route. La direction manque de précision.
L'élargissement des voies améliore la tenue de route et le comportement routier.
La direction à assistance variable selon la vitesse offre un ressenti précis du train avant sur autoroute et une facilité pour manœuvrer.
La conduite est facile et confortable en toutes circonstances.
L'agrément de conduite de la Sandero Stepway est en deçà de celui des dernières citadines modernes de type Renault Clio, Peugeot 208 ou Volkswagen Polo.
La Dacia Sandero Stepway est légère.
Elle ne pèse que 1 077 kg en 1.0 litre Tce 90 ch
La Sandero embarque des motorisations à la norme Euro 6D-Full: 1.0 litre TCe 90 3 cylindres turbo et bicarburation GPL Eco-G 100 3 cylindres 1.0 litre turbo.
Sur la boîte manuelle, les étagements ont été travaillés pour maintenir un niveau de couple satisfaisant sur toute la plage d'utilisation. Sur la sixième vitesse, les étagements ont été rallongés pour obtenir une consommation améliorée sur autoroute.
Le 1.0 litre turbo 3 cylindres TCe 90 est couplé à une boîte manuelle 6 rapports ou une boîte automatique de type CVT. Le bloc essence 1.0 litre TCe de 90 ch est plus performant. La Sandero Stepway 1.0 litre turbo 3 cylindres TCe 90 délivre un couple de 160 Nm à 3 750 tr/mn. La Sandero Stepway 1.0 litre turbo 3 cylindres TCe 90 atteint une vitesse de pointe de 178 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 12,0 secondes.
Le 1.0 litre turbo 3 cylindres bicarburation GPL Eco-G 100 est couplé à une boîte manuelle 6 rapports. La Sandero Stepway 1.0 litre turbo 3 cylindres bicarburation GPL Eco-G 100 délivre un couple de 170 Nm à 2 000 tr/mn. La Sandero Stepway 1.0 litre turbo 3 cylindres bicarburation GPL Eco-G 100 atteint une vitesse de pointe de 177 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 11,9 secondes.
Date de l'article 04/09/2023
Découvrez nos comparatifs
DACIA Sandero Stepway
SONDAGE > VOIR LES RÉSULTATS
Simulez votre prêt auto. TAEG de 6,99% de 8 000 € à 99 999 € sur 13 à 119 mois.
Economisez en moyenne 230 € par an sur votre assurance auto avec les mêmes garanties.
NewsletterNe manquez rien de l’actualité automobile en vous inscrivant gratuitement à notre newsletter.
Je m'abonne
Retrouvez les prix de vente conseillés des 6 000 versions commercialisées.
Je consulte les prix
Retrouvez les émissions de CO2 de tous les modèles en circulation..
Je consulte les émissions de CO2
Pour choisir votre nouvelle voiture, faites votre comparatif personnel.
Je compare les voitures
Accédez gratuitement à la cote occasion de plus de 8 000 véhicules.
J’accède à la cote