Un petit monospace tout-chemin astucieux et pratique
La version Trekking du multispace 500L fait 4,268 mètres de long pour 1,80 mètre de large et 1,678 mètre de haut.
Son habitabilité permet à cinq passagers de voyager tout en préservant un espace de chargement variable compris entre 343 et 400 litres.
La Fiat 500L Trekking mêle un design typé off-road, une garde au sol surélevée pour affronter les terrains boueux et un système de traction améliorée baptisé « Traction plus » destiné à augmenter la motricité en cas de faible adhérence sur routes humides.
Plus polyvalente que la Fiat 500L, la 500L Trekking enfile la tenue du parfait baroudeur et affiche une vraie propension pour les activités sportives et de plein air.
Plus longue de 12 cm, plus large de 2 cm et plus haute de 1,3 cm, la 500L Trekking gagne en assise et en stature.
La 500L Trekking adopte des pare-chocs plus enveloppants, dotés d'un bouclier avec prise d'air intégrée caractéristique de l'univers outdoor, se pare d'élargisseurs d'aile gris mat et de poignées satinées et s'offre des protections de caisse avant et arrière teintées effet aluminium.
Ses attributs esthétiques spécifiques lui conférant une identité de crossover urbain et la distingue du reste de la gamme 500L.
Pour parfaire son style décalé, la 500L Trekking chausse des jantes en alliage Bi-Color de 17 pouces, sur lesquelles sont montés des pneus M plus S, dits snowflake (flocon de neige), chargés d'optimiser la tenue de route sur revêtement dégradé.
A l'instar de la Fiat 500L, la 500L Trekking se distingue par son vitrage en continu, favorisant la visibilité du conducteur et des passagers.
Un vaste toit panoramique de 1,5 m2 à commande électrique est par ailleurs proposé en option.
La Fiat 500L Trekking privilégie la modularité avec des sièges arrière coulissant sur douze centimètres et rabattables séparément en 70/30. Au total, 1 500 combinaisons d'aménagement intérieur sont proposées.
La Fiat 500L Trekking propose 22 espaces de rangement, un siège passager rabattable et une tablette de coffre réglable sur 3 niveaux.
La Fiat 500L Trekking offre l'habitabilité d'un petit monospace, l'apparence d'un SUV/crossover dans des dimensions de petit véhicule du segment B avec une carrosserie cinq portes.
La gamme de motorisations comprend un moteur essence (bicylindre 0.9 TwinAir de 105 ch) et deux moteurs Diesel Multijet II (1.3 litre de 95 ch et 1.6 Multijet turbocompressé de 120 ch).
Une boîte robotisée Dualogic est proposée sur le 1.3 Diesel Multijet II de 95 ch.
Doté d'un turbo à géométrie variable, le moteur TwinAir 0.9 litre développe 105 ch à 5 500 tr/mn avec un couple maximal de 145 Nm à 2000 tr/mn. Associé à une boîte mécanique six vitesses et au Start&Stop, ses émissions de CO2 sont de 113 g/km. Le TwinAir 105 ch accélère de zéro à 100 km/h en 12,6 secondes. La 500L Trekking 105 ch atteint une vitesse de pointe de 173 km/h.
Le moteur 1.3 diesel Multijet développe une puissance de 95 ch à 3 500 tr/mn et un couple de 215 Nm dès 1 500 tr/mn grâce à un turbo à géométrie variable. Il atteint une vitesse de pointe de 165 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 13,9 secondes. Il dispose d'un alternateur dit intelligent capable de récupérer l'énergie durant la phase de sortie pour la stocker dans la batterie, d'un circuit de refroidissement optimisé, d'une pompe à huile de cylindrée variable et d'un système Start&Stop. Ses émissions de CO2 sont de 109 g/km.
Le 1.6 Diesel Multijet de 120 ch débite un couple de 320 Nm à 1 750 tr/min. La 500L Trekking 1.6 Diesel Multijet 120 ch atteint la vitesse maximale de 189 km/h et réalise le 0 à 100 km/h en 11,5 secondes. Ses consommations sont contenues avec un cycle mixte de 4,3 litres aux 100 km pour 114 g/km de CO2 au kilomètre.
Deux niveaux de finition, Popstar et Lounge, sont proposés.
La Fiat 500L Trekking est dotée de série, en termes de sécurité, du contrôle électronique de trajectoire ESC (Electronic Stability Control) couplé à l'aide au démarrage en côte, à l'ASR, au MSR et au système anti-renversement ERM, d'un ABS avec aide au freinage d'urgence, de six airbags (conducteur, passager, latéraux et rideaux avant/arrière) et de fixations Isofix.
Côté confort, la 500L Trekking Popstar intègre une climatisation manuelle, une direction électronique active et électrique avec fonction City, des vitres avant électriques, la condamnation centralisée à distance, un autoradio CD MP3 avec écran tactile et commandes au volant, le système U-Connect (avec Bluetooth, USB et Aux-In), un siège conducteur réglable en hauteur, un volant en cuir réglable en hauteur et profondeur et un accoudoir central arrière.
Au niveau pratique, le petit monospace tout-chemin Fiat est doté en standard de sept sièges (avec deux sièges escamotables dans le coffre, d'une banquette arrière coulissante sur 12 cm et rabattable en 60/40, d'un dossier de siège passager rabattable et d'une plage arrière réglable sur 3 niveaux.
Question look, la 500L Trekking dispose de jantes de 16 pouces en alliage, de projecteurs antibrouillard et de protection de caisse avant et arrière effet aluminium. Les vitres arrière et la lunette sont surteintées et les rétroviseurs sont à la teinte de la carrosserie.
Concernant les aides à la conduite, la 500L Trekking reçoit un système de motricité renforcée « Traction plus », un régulateur de vitesse et une direction électronique active et électrique avec fonction City.
La version Popstar reçoit un écran tactile 5 pouces et interactif qui utilise le système UConnect de dernière génération.
L'écran tactile permet la gestion de tous les contenus médias présents dans le véhicule (radio, téléphone portable, mediaplayer, i-Pod, etc) sans aucun fil. Il recevra prochainement une navigation intégrée. L'écran intègre également le système eco:Drive Live qui permet d'analyser en temps réel sa conduite et propose des suggestions personnalisées pour abaisser ses consommations.
La version Lounge est dotée en plus d'une climatisation automatique, de projecteurs antibrouillard, de radars de recul, de vitres électriques arrière, d'une tablette sur le dossier du siège avant, de capteurs de pluie et de lumière et de vitres arrière (et d'une lunette arrière) surteintées). Comptez 1 500 euros de plus que pour la version Popstar.
Un toit vitré panoramique de 1,5 m2 est proposé en option à 800 euros.
La climatisation automatique bi-zone, le capteur de pluie et de luminosité, les radars de recul et le rétroviseur intérieur photochromatique composent le pack confort, disponible en option au tarif de 750 Euros.
La Fiat 500L Trekking est proposée en 7 teintes de carrosseries et 3 teintes de toit (noir, blanc ou couleur carrosserie). Au total, 210 combinaisons sont possibles (jantes comprises).
En termes de tarif, la 500L Trekking débute à 19 290 Euros (1.4 litre 95 ch Popstar).
Les versions Diesel sont commercialisées à partir de 21 890 Euros (1.3 MultiJet Popstar).
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