Un petit monospace typé crossover à près de 20 000 Euros
En termes de tarif, la 500L Trekking débute à 19 290 Euros (1.4 litre 95 ch Popstar)
Les versions Diesel sont commercialisées à partir de 21 890 Euros (1.3 Multijet 95 ch Popstar).
Deux niveaux de finition, Popstar et Lounge, sont proposés.
La Fiat 500L Trekking est dotée de série, en termes de sécurité, du contrôle électronique de trajectoire ESC (Electronic Stability Control) couplé à l'aide au démarrage en côte, à l'ASR, au MSR et au système anti-renversement ERM, d'un ABS avec aide au freinage d'urgence, de six airbags (conducteur, passager, latéraux et rideaux avant/arrière) et de fixations Isofix.
Côté confort, la 500L Trekking Popstar intègre une climatisation manuelle, une direction électronique active et électrique avec fonction City, des vitres avant électriques, la condamnation centralisée à distance, un autoradio CD MP3 avec écran tactile et commandes au volant, le système U-Connect (avec Bluetooth, USB et Aux-In), un siège conducteur réglable en hauteur, un volant en cuir réglable en hauteur et profondeur et un accoudoir central arrière.
Au niveau pratique, le petit monospace tout-chemin Fiat est doté en standard de sept sièges (avec deux sièges escamotables dans le coffre, d'une banquette arrière coulissante sur 12 cm et rabattable en 60/40, d'un dossier de siège passager rabattable et d'une plage arrière réglable sur 3 niveaux.
Question look, la 500L Trekking dispose de jantes de 16 pouces en alliage, de projecteurs antibrouillard et de protection de caisse avant et arrière effet aluminium. Les vitres arrière et la lunette sont surteintées et les rétroviseurs sont à la teinte de la carrosserie.
Concernant les aides à la conduite, la 500L Trekking reçoit un système de motricité renforcée « Traction plus », un régulateur de vitesse et une direction électronique active et électrique avec fonction City.
La version Popstar reçoit un écran tactile 5 pouces et interactif qui utilise le système UConnect de dernière génération.
L'écran tactile permet la gestion de tous les contenus médias présents dans le véhicule (radio, téléphone portable, mediaplayer, i-Pod, etc) sans aucun fil. Il recevra prochainement une navigation intégrée. L'écran intègre également le système eco:Drive Live qui permet d'analyser en temps réel sa conduite et propose des suggestions personnalisées pour abaisser ses consommations.
La version Lounge est dotée en plus d'une climatisation automatique, de projecteurs antibrouillard, de radars de recul, de vitres électriques arrière, d'une tablette sur le dossier du siège avant, de capteurs de pluie et de lumière et de vitres arrière (et d'une lunette arrière) surteintées). Comptez 1 500 euros de plus que pour la version Popstar.
La version Trekking de la Fiat 500L doit faire face à des RenaultCaptur et Peugeot 2008, moins typés baroudeurs mais plus attractifs en prix.
Dans un registre plus typés baroudeurs, les Opel Mokka X ou encore Suzuki Vitara sont également plus compétitifs en prix.
Les valeurs de revente de la Fiat 500L Trekking impactent les coûts d'utilisation du minispace tout-chemin italien.
A titre d'illustration, sur une durée de 4 ans et pour 20 000 km parcourus par an, les coûts d'utilisation de Fiat 500L Trekking 1.3 Multijet 95 ch Popstar sont de
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