Le 1.8 Bioéthanol 125 ch émet 165 g de CO2/km et le 2.0 145 ch 171 g. Ils sont dans la classe E de l'ADEME.
Avec le diesel 1.6 TDCi 90, le Ford C-Max émet 124 g de CO2/km, ce qui correspond à la classe C de l'ADEME. Il bénéficie d'un bonus écologique à l'achat de 100 euros.
Les performances écologiques du 1.9 TDCi 110 ch sont supérieures. Le Ford C-Max 1.9 TDCi 110 ch émet 119 g de CO2/km, ce qui correspond à la classe B de l'ADEME et donne lieu à un bonus écologique à l'achat de 100 euros. Le Ford C-Max 1.6 TDCi 110 ch dispose en série d'un filtre à particules.
Le 1.8 TDCi 115 ch émet 139 g, soit la classe C de l'ADEME. Le 2.0 TDI 136 ch émet 149 g, soit la classe D de l'ADEME.
La consommation mixte des moteurs à essence oscille autour de 7 litres. Les consommations mixtes sont réduites sur les moteurs diesel : entre 4.5 et 5.8 litres.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?