La nouvelle berline familiale Kia adopte des lignes fluides et dynamiques, ainsi que les nouveaux codes stylistiques de la marque coréenne.
L'Optima reçoit la nouvelle calandre typique des derniers modèles Kia. Le logo Kia est implanté au-dessus de la calandre. Les projecteurs antibrouillard associés aux phares diurnes à LED sont intégrés au bouclier et à la jupe inférieure avant.
La Kia Optima s'inspire de l'univers des coupés quatre portes avec un profil surbaissé. La ligne de toit de la berline Kia se fond dans la ligne d'épaulement surélevée.
Avec sa ligne racée, ses flancs sculptés et ses passages de roue marqués, l'Optima attire le regard sur la route.
La nouvelle berline familiale Kia est conçue sur une nouvelle plate-forme de taille moyenne.
Longue de 4,85 mètres, pour 1,83 mètre de large et 1,46 mètre de haut, la grande berline Kia offre un empattement de 2,80 mètres et un grand coffre d'une capacité de 505 litres.
La banquette arrière est rabattable en 60/40. Elle libère un plancher plat qui facilite le chargement d'objets longs. La voiture coréenne est livrée avec une roue de secours.
En l'absence de protections de carrosserie, la voiture est exposée aux petits chocs de carrosserie en ville. A noter et à prendre en compte lors du chargement du coffre, l'absence de protections des charnières de coffre et des haut-parleurs de la plage arrière.
Sa faible garde au sol limite son coefficient de traînée à 0,29.
La caisse de l'Optima utilise de l'acier haute résistance pour offrir une meilleure résistance structurelle et rigidité à la torsion.
La nouvelle Kia Optima est animée par un turbo diesel 1.7 litre CRDi avec turbocompresseur à géométrie variable (VGT) de 136 ch chevaux. Le bloc diesel quatre cylindres est couplé à des transmissions manuelle et automatique dotées de six rapports.
La boîte automatique peut être équipée de la fonction de sélection manuelle sans embrayage Sportmatic de Kia ou du mode tout automatique.
Une version hydride essence/électrique est proposée depuis fin 2012.
Le bloc diesel 1.7 CRDi de 136 chevaux dispose d'un couple de 325 Nm à 2 000 tr/mn. La Kia Optima accélère de zéro à 100 km/h en 10,6 secondes. Le bloc diesel quatre cylindres entraîne les 1 600 kg de la voiture à une vitesse de pointe sur circuit fermé de 198 km/h.
Les performances de l'Optima sur route restent limitées. Les suspensions sont fermes sur chaussées dégradées. La direction assistée électrique asservie à la vitesse de l'Optima est précise. Le freinage, basé sur des freins à disques complétés par un ABS avec répartition électronique de la force de freinage, est efficace.
L'adoption d'un système de découplage de l'alternateur et d'un système innovant de gestion de la batterie permet de limiter le taux d'émissions carboniques de l'Optima à 133 g/km. La berline coréenne se positionne dans la classe C de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie) et dans la zone du malus écologique à l'achat de 150 euros en 2014.
L'architecture de l'habitacle conjugue modernité et rationalité. Il affiche globalement une bonne qualité perçue. La planche de bord est orientée vers le conducteur à 9,6°. Les deux compteurs cylindriques du tableau de bord bénéficient de la technologie de rétro-éclairage « Supervision ». Ils intègrent au centre un écran couleur de 3,5 pouces. Le tableau de bord et la console centrale sont gainés de cuir et ornés d'applications type carbone et/ou bois foncé selon les finitions. Des plastiques durs restent néanmoins présents dans l'habitacle de la berline coréenne.
La position de conduite est bonne et les sièges sont confortables. La place ne manque pas à bord. Des adultes d'1,75 mètre peuvent s'installer aux places arrière. Les occupants des places arrière bénéficient d'une hauteur sous toit de 96,5 cm, d'une longueur aux jambes de 88 cm et d'une largeur aux épaules de 1,415 mètre. Etroite, la place centrale arrière manque de confort.
L'insonorisation du moteur diesel est plus discutable. Des bruits de moteur sont présents dans l'habitacle.
Trois finitions, Style, Active et Premium Navi sont proposées.
La finition « Style » dispose de nombreux équipements de sécurité, avec six airbags, l'ABS avec le répartiteur électronique de freinage EBD, le contrôle électronique de la trajectoire (ESC), le contrôle de traction (TCS), le régulateur de couple, l'assistance au contre-braquage (VSM), l'aide au démarrage en côte (HAC), un assistance au freinage d'urgence (BAS), l'allumage automatique des feux de détresse (ESS) et un contrôle de pression des pneumatiques (TPMS).
Question confort, l'Optima « Style » dispose d'une climatisation automatique bi-zone, de rétroviseurs réglables et rabattables électriquement, de lève-vitres électriques avant et arrière, d'un ordinateur de bord, d'un lecteur CD audio/MP3 avec 6 haut-parleurs, d'une connexion USB/prise mini-Jack AUX ainsi qu'un système de téléphonie mains-libres Bluetooth avec commandes au volant et reconnaissance vocale.
Les sièges avant sont chauffants.
Au niveau des aides à la conduite, la Kia « Style » est équipée d'une direction assistée électrique asservie à la vitesse (MDPS) et d'un régulateur/limiteur de vitesse.
Niveau ligne, la calandre aux décorations type chrome, les phares avant diurnes à technologie LED, les antibrouillard avant et arrière, les rappels de clignotants latéraux et la peinture métallisée font partie de la dotation de série.
La finition « Active » reçoit en plus un toit vitré panoramique et ouvrant électrique, une assistance active au stationnement avec des radars de stationnement avant et arrière, des jantes en alliage de 17 pouces, une sellerie mi-cuir, un siège conducteur climatisé et électrique, l'allumage automatique des projecteurs de croisement en fonction de la luminosité, un capteur de pluie et un rétroviseur anti éblouissement.
La finition « Premium Navi » est dotée en plus d'une calandre exclusive, de boucliers avant et arrière spécifiques, de projecteurs au Xénon, de feux arrière à technologie LED, de poignées de portes type chrome, de freins à disque avec étriers noirs et de jantes en alliage léger 18 pouces au profil lisse.
Dans l'habitacle, la Kia Optima « Premium Navi » propose une sellerie cuir, un système de navigation avec écran tactile de 7 pouces, affichage 2D/3D, cartographie Europe, reconnaissance vocale et caméra de recul, un système audio Infinity de 550 watts et une connexion iPod/iPhone.
La berline Kia « Premium Navi » est également équipée de l'assistance au maintien de voie et du système d'ouverture et de démarrage sans clé « Smart Key ».
La nouvelle Kia Optima est proposée avec une palette de cinq coloris extérieurs (Blanc Perlé, Argent Satin, Gris Graphite, Gris Platine et Noir Ebène).
Produite par les usines Kia de Hwa-sung en Corée, de Géorgie aux Etats-Unis et de Yueda en Chine avec Dongfeng, la Kia Optima est commercialisée avec une garantie de sept ans ou 150 000 km transférable lors de la revente.
La version d'entrée de gamme 1.7 CRDi 136 chevaux est commercialisée à partir de 25 960 euros. Kia vise un volume de ventes annuelles de 600 Optima en France.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?