LEAPMOTOR B05

Le véhicule électrique zéro émission Leapmotor B05 est conçu autour de quatre piliers: design, maniabilité, intelligence et qualité.

La silhouette de la C-hatchback B05 est inspirée de l'esthétique “Tech-Nature” de Leapmotor.

Le langage visuel du véhicule électrique au style sportif est à la fois futuriste et ancré dans le style urbain.

La berline compacte électrique chinoise B05 associe style dynamique et confort au quotidien, offrant un équilibre entre performances et facilité d'usage. Ses proportions inspirées d'un coupé, sa posture large et ses portes sans cadre lui confèrent une présence affirmée, tandis qu'une architecture à propulsion (roues arrière motrices) garantit un comportement dynamique.

Conçue pour conjuguer design émotionnel, performances dynamiques et polyvalence au quotidien, la berline compacte électrique Leapmotor B05 ambitionne de conquérir le marché européen des véhicules électriques compacts.

Le véhicule électrique au style sportif Leapmotor marque une nouvelle étape dans le développement de la marque chinoise et l'élargissement de sa gamme électrique sur le continent européen.

La berline compacte électrique Leapmotor B05 démarre à partir de 25 400 euros.

DIMENSIONS

Mesurant 4 430 mm de long, 1 880 mm de large et 1 520 mm de haut, avec un empattement de 2 735 mm, la berline B05 affiche des dimensions compactes.

DESIGN EXTERIEUR

Visuellement, la B05 se distingue par une forte présence sur la route et des proportions affirmées.

La B05 adopte une silhouette large inspirée d'un coupé. La largeur de 1 880 mm lui confère une forte présence sur la route et une stabilité renforcée.

Les lignes épurées et sculptées sont complétées par des portes sans cadre et des poignées affleurantes.

Les portes sans cadre donnent à la B05 un aspect coupé sport.

Des projecteurs LED au design « lame », un bandeau lumineux arrière sur toute la largeur, des lignes de carrosserie sculptées et des jantes alliage aérodynamiques 19 pouces « Swift-Wing » complètent l'identité extérieure dynamique.

La B05 est proposée dans une palette de teintes expressives : Lightning Yellow, Windy Grey, Metallic Black, Starry Night Blue et Galaxy Silver.

EFFICACITE AERODYNAMIQUE

L'aérodynamique occupe une place centrale dans son design, avec des éléments tels qu'un obturateur de calandre actif, des rideaux d'air à l'avant et des déflecteurs latéraux optimisés contribuant à un coefficient de traînée de 0,26, améliorant à la fois l'efficience et l'autonomie.

ARCHITECTURE

Grâce à l'intégration Cell-to-Chassis (CTC), la batterie (architecture de 400 V) est un élément structurel du véhicule électrique, augmentant la densité énergétique volumique de 13 %, réduisant le poids et améliorant la rigidité tout en maximisant l'espace à bord.

DESIGN INTERIEUR

À bord, la B05 adopte une approche minimaliste. L'architecture orientée conducteur associe un écran central tactile 14,6 pouces 2.5K à un combiné d'instrumentation numérique 8,8 pouces.

Des surfaces moussées renforcent la qualité perçue.

CONFORT INTERIEUR

Les sièges en éco-cuir contribuent au confort.

Les sièges avant sont chauffants.

Des bruits d'air sont présents dans l'habitacle à partir de 110 km/h.

Des bruits de roulement sont également présents sur autoroute à une vitesse de 130 km/h.

ESPACE A BORD

La B05 propose un espace généreux à l'avant comme à l'arrière.

L'implantation de la batterie dans le soubassement permet aux occupants des places arrière d'être confortablement assis et de pouvoir étendre les jambes sous les sièges avant.

La cinquième place centrale arrière est étroite.

Les sièges arrière s'inclinent jusqu'à 27 degrés pour améliorer le confort sur longue distance.

Un toit panoramique avec store électrique créée une atmosphère claire et aérée.

VOLUME DE CHARGEMENT

La praticité est assurée par 25 espaces de rangement répartis dans l'habitacle et un volume de coffre de 345 litres pouvant atteindre 1?400 litres une fois le dossier des sièges arrière rabattus.

A noter, la présence d'une "marche" lorsque les dossiers des sièges arrière sont rabattus.

EXPERIENCE DIGITALE ENTIEREMENT CONNECTEE

L'expérience digitale est portée par le Leap OS 4.0 Plus et soutenue par des services connectés accessibles via la Leapmotor App. Les conducteurs peuvent piloter à distance des fonctions clés du véhicule électrique, notamment le verrouillage, la climatisation, la programmation des charges et le préchauffage de la batterie, tout en accédant en temps réel à l'état du véhicule et à sa localisation.

Une fonction de clé digitale est proposée.

Le fonctionnement de la commande vocales est aléatoire.

MOTORISATION

La B05 est animée par une chaîne de traction électrique synchrone à aimants permanents délivrant 218 ch (160 kW) et 240 Nm de couple.

COMPORTEMENT

L'architecture à propulsion, associée à une répartition des masses 50/50 et à une mise au point de la suspension (une suspension avant McPherson associée à un train arrière-multi bras) avec les experts châssis de Stellantis, assure une combinaison équilibrée entre confort et précision. Accélérations réactives et stabilité en courbe caractérisent l'expérience de conduite.

PERFORMANCES

Avec une accélération de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes, la B05 électrique (56,2 kWh: 1 749 kg et 67,1 kWh: 1 837 kg) est conçue pour procurer un plaisir de conduite électrique sans compromettre l'efficience ni le confort.

La vitesse de pointe sur circuit atteint 170 km/h.

LA RECUPERATION D'ENERGIE

L'intensité de la récupération d'énergie au freinage et à la décélération est réglable sur l'écran central jusqu'à un mode One Pedal allant jusqu'à l'arrêt du véhicule.

BATTERIE HAUTE TENSION

Deux options de batterie lithium-fer-phosphate (LFP) sont disponibles : 56,2 kWh et 67,1 kWh.

CONSOMMATION

La voiture électrique Leapmotor dispose en série d'une pompe à chaleur.

La batterie de 56,2 kWh affiche une consommation d'énergie WLTP de 15,8 kWh/km (15,9 kWh/km avec la batterie de 67,1 kWh).

AUTONOMIE ELECTRIQUE

La batterie de 56,2 kWh offre une autonomie WLTP de 401 km, alors que la batterie de 67,1 kWh affiche une autonomie WLTP de 482 km.

Les autonomies réelles sur autoroute à une vitesse stabilisée de 110 km/h sont inférieures de 30% à ces valeurs.

Les autonomies réelles sur autoroute à une vitesse stabilisée de 130 km/h sont inférieures de 40% à ces valeurs.

Sur autoroute, la recharge rapide n'est efficiente que jusqu'à une capacité de 80%.

L'autonomie réelle constatée sur autoroute correspond à environ 140 km avec la batterie de 56,2 kWh et 170 km avec la batterie de 67,1 kWh, ce qui correspond à la distance parcourue entre une batterie à 80% de capacité et une recharge à 20% de capacité.

RECHARGE BATTERIE HAUTE TENSION

La puissance de charge AC atteint 11 kW.

La charge rapide jusqu'à 174 kW DC permet de recharger la batterie de 56.2 kWh de 30 % à 80 % en 16 minutes, limitant les temps d'arrêt lors des trajets plus longs (17 minutes pour la batterie de 67,1 kWh).

Les temps de recharge:

Batterie de 56.2 kWh

Mode 2 “recharge à domicile” Monophasé en courant alternatif puissance maximale 3 kW: 9 heures et 20 minutes
Mode 3 “borne de recharge ou wallbox” Puissance maximale de recharge AC 11 kW: 3 heures
Mode 4 “recharge rapide DC” Puissance maximale 140 kW: 16 minutes

Batterie de 67,1 kWh

Mode 2 “recharge à domicile” Monophasé en courant alternatif puissance maximale 3 kW: 11 heures
Mode 3 “borne de recharge ou wallbox” Puissance maximale de recharge AC 11 kW: 3 heures et 30 minutes
Mode 4 “recharge rapide DC” Puissance maximale 168 kW: 17 minutes

Au 31 juillet 2026, la France comptabilisait 200 045 points de recharge ouverts au public pour la recharge de batteries de véhicules électriques.

Les 200 045 points de recharge pour véhicules électriques sont répartis dans 55 587 stations de recharge.

Les points de recharge de voitures électriques ouverts au public sont principalement déployés dans des commerces (47 % des points de recharge - 93 096 bornes).

60 491 bornes sont implantées sur les parkings payants (30 % des points de recharge). Rappelons que les bornes installées dans des parkings payants facturent le stationnement et la recharge.

Près de 26 726 bornes (13 % des points de recharge) sont installées en voirie ou sur des sites publics.

7 406 bornes sont déployées dans des entreprises (4 % des points de recharge).

La France compte 297 points de recharge pour 100 000 habitants.

En juillet 2026, 1 point de recharge comptabilisait en moyenne 38,6 sessions de recharge de voitures électriques sur le mois.

77,37 % des points de recharge ouverts au public en France (154 775) délivrent une puissance inférieure ou égale à 22 kW, 3,08 % une puissance comprise entre 22 et 50 kW (6 168), et enfin 20,14 % des points de recharge offrent une puissance supérieure à 50 kW (40 281).

La recharge en courant alternatif (AC) prédomine: 156 112 points de recharge ouverts au public sont en "AC", contre 45 112 points de recharge délivrant du courant continu (DC).

Les points de recharge lents (AC monophasé d'une puissance inférieure à 7,4 kW) représentent 27% du réseau de recharge en France (54 162 points de recharge).

La part de points de recharge rapide (DC) reste basse (26 020 points de recharge de 150 kW et plus) malgré la demande forte de ce type de puissance par les conducteurs effectuant des longs trajets sur voies rapides ou sur autoroutes.

Les bornes rapides (DC) de 150 kW et plus sont nécessaires aux recharges d'appoint sur voies rapides et sur autoroutes. Elles représentent 37,88% du total des bornes disponibles sur le territoire (75 753 bornes).

Points de recharge ouverts au public en France par catégorie de puissance:

AC (courant alternatif)

inférieur à 7,4 kW: 27 % (54 162 points de recharge)
de 7,4 kW à 22 kW: 50 % (100 613 points de recharge)
plus de 22 kW: 1 % (1 337 points de recharge)

DC (courant continu)

inférieur à 50 kW: 2 % (4 831 points de recharge)
de 50 kW à 150 kW: 7 % (13 676 points de recharge)
de 150 kW à 350 kW: 11 % (21 591 points de recharge)
plus de 350 kW: 2 % (5 014 points de recharge)

Taux de disponibilité moyen (en pourcentage) des points de recharge selon leur catégorie de puissance:

AC: 89,7 pourcent du temps
DC < 150 kW: 84,2 pourcent du temps
DC >= 150 kW: 88,5 pourcent du temps

La part du temps durant laquelle un point de charge n'est ni occupé, ni hors service, ni en maintenance est de 94%.

SECURITE

La B05 repose sur une structure de caisse à haute résistance offrant une rigidité torsionnelle de 34?500 Nm/, obtenue grâce à une large utilisation d'aciers avancés et à une conception structurelle optimisée.

La protection des occupants est assurée par 7 airbags, dont un airbag central visant à réduire les blessures lors des impacts. Pour renforcer la confiance au quotidien, la B05 est équipée de 21 systèmes avancés d'aide à la conduite, opérés via 14 capteurs et caméras, offrant une assistance à la conduite de niveau 2 et visant les 5 étoiles Euro NCAP d'ici fin 2026.

ASSISTANCES A LA CONDUITE

Les aides à la conduite présentes sur la B05:

Régulateur de vitesse adaptatif (ACC): Pour garder automatiquement une distance de sécurité.

Contrôle du centrage dans la voie (LCC): Pour garder la voiture centrée dans la voie.

Assistance maintien de voie (LKA): Pour revenir sur la voie automatiquement en cas d'urgence.

Aide d'urgence au maintien dans la voie (ELKA): Ramène activement le véhicule dans la voie en situation critique.

Avertissement de sortie de voie (LDW): Avertissements avant un départ de voie involontaire.

Alerte de collision frontale (FCW): Alertes de risque de collision frontale.

Alerte de collision arrière (RCW): Alertes de risque de collision arrière.

Détection des angles morts (BSD): Surveille les angles morts et alerte.

Alerte portes ouvertes (DOW): Avertit avant l'ouverture dangereuse de la porte.

Système avancé de freinage d'urgence (AEBS): Freinage automatique lorsqu'il détecte une collision imminente.

Freinage croisé arrière (RCTB): Freinage lors de la marche arrière si un danger est détecté.

Assistant intelligent de vitesse (ISA): Pour aider à respecter les limites de vitesse.

Alerte de circulation transversale arrière (RCTA): Alertes de circulation transversale lors de la marche arrière.

Assistance aux embouteillages (TJA): Pour faire avancer le véhicule automatiquement dans les embouteillages.

Changement automatique de voie (ALC): Aide le conducteur à effectuer des changements de voie automatisés en toute sécurité.

Avertissement de départ du véhicule avant (FVDW): Alerte lorsque le véhicule devant avance.

Assistance au trafic croisé avant (FCTA): Détecte la circulation transversale devant et avertit des dangers entrants.

Frein de circulation croisée avant (FCTB): Freine automatiquement lorsqu'une collision transversale est imminente.

Alerte de somnolence et attention du conducteur (DDAW): Détecte la fatigue et la distraction du conducteur.

Avertissement avancé de distraction du conducteur (ADDW): Avertit si le conducteur est distrait.

FINITIONS

La gamme Leapmotor B05 s'articule autour d'une structure à deux finitions avec un haut niveau d'équipement de série sur l'ensemble de la gamme: Life et Design.

La version Life est proposée avec deux options de batterie, permettant de choisir entre la batterie Pro 56,2 kWh (25 400 euros), offrant jusqu'à 401 km d'autonomie WLTP, et la batterie ProMax 67,1 kWh (27 400 euros), portant l'autonomie jusqu'à 482 km WLTP.

La version Life dispose d'une clé Bluetooth, d'une carte NFC, de portes sans cadre, de CarPlay et Android Auto et de 21 fonctions ADAS.

Positionnée au sommet de la gamme, la version Design est proposée exclusivement avec la batterie ProMax 67,1 kWh (28 400 euros), offrant jusqu'à 482 km d'autonomie WLTP, et enrichit l'expérience à bord de la B05 grâce à des prestations de confort supplémentaires, des matériaux intérieurs plus raffinés et un système audio amélioré.

La version Design dispose en plus de sièges avant chauffants et électriques, d'un éclairage d'ambiance, de vitres arrière surteintées, de haut parleurs supplémentaires et d'un capteur de pluie.

PRIX

La B5 Pro 56,2 kWh Life s'affiche à partir de 25 400 euros.

Comptez 27 400 euros pour la ProMax 67,1 kWh Life et 28 400 euros pour la ProMax 67,1 kWh Design.

Le véhicule électrique chinois bénéficie d'une prime CEE à l'achat de 380 euros.

PRODUCTION

La voiture est produite en Chine.

DISTRIBUTION

La B05 est commercialisée en France dans les 132 points de vente Leapmotor répartis sur l'ensemble du territoire.

GARANTIE

La B05 bénéficie d'une garantie 4 ans limitée à 100 000 kilomètres.

La batterie haute tension est garantie 8 ans ou 160 000 kilomètres.

La durée de vie de l'unité de propulsion électrique est estimée par Leapmotor à plus de 600 000 kilomètres.

REVENTE

Il est difficile à ce jour d'estimer les valeurs de revente en occasion de la Leapmotor B05.

Le volume de vente de véhicules neufs est lui aussi très incertain. Les différentes taxes visant les véhicules électriques chinois ralentissent le développement des marques automobiles chinoises en France.

Les valeurs de revente de la Leapmotor B05 sont impactées par le poids de l'incitation fiscale (Certificat d'Economie d'Energie) de 3 500 euros (soit près de 13,5% du prix catalogue) dont ne bénéficie pas la voiture chinoise à l'achat.

Les valeurs de revente en occasion sont tirées à la baisse par le développement continu de la technologie électrique (baisse de prix, augmentation de l'autonomie, augmentation de la capacité de recharge).

Les ruptures technologiques annoncées par les constructeurs et/ou en provenance de Chine pourraient entrainer un effondrement du prix des véhicules électriques d'ancienne génération sur le marché de l'occasion, les véhicules électriques d'ancienne génération devenant obsolètes.

Le relâchement des contraintes de circulation liées aux Zones à Faibles Emissions (ZFE) interdisant la circulation des véhicules thermiques contribue également à la baisse des valeurs de revente en occasion des véhicules électriques de type Leapmotor B05.

L'achat d'un véhicule électrique est en train de redevenir pendant quelques années (jusqu'à 2035 au plus tard) un choix personnel et non une obligation imposée par le législateur.

La garantie 8 ans ou 160 000 km de la batterie est un élément positif pour la revente de la voiture électrique Leapmotor B05 en occasion.

EQUIPEMENTS DE SERIE

Principaux équipements de série

LIFE

Confort

Climatisation automatique
Recharge sans fil
Bluetooth & carte NFC

Style

Jantes aérodynamique en alliage 19 pouces
Phares automatiques LED
Portes sans cadre

Infodivertissement

Console centrale de 14,6 pouces
Tableau de bord numérique de 8,8 pouces
6 haut-parleurs
CarPlay / Android Auto

Sécurité

21 fonctions ADAS

Equipements de série

DESIGN

Confort

Toit panoramique avec pare-soleil électrique
Sièges en éco-cuir
Siège conducteur avec 6 réglages électriques
Sièges avant chauffants
Eclairage d'ambiance

Style

Vitres arrière surteintées

Sécurité

Capteurs de pluie

Infodivertissement

12 haut-parleurs

Equipements de série

LIFE

ROUES

Roues (avant) 225/45/R19
Roues (arrière) 235/45/R19

CONDUITE

3 modes de conduite
Arrêt confortable
Maintien automatique

RETROVISEURS

Rétroviseurs extérieurs chauffants
Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique

CONFORT

Pompe gonfleuse
Système de surveillance directe de la pression
Volant multifonction
Climatisation automatique
Pompe à chaleur
Sortie d'air arrière
Sièges en tissu

PRATICITÉ

Vitres électriques avant et arrière
Dégivrage lunette arrière
V2L (Vehicle-to-Load)

SÉCURITÉ PASSIVE

Airbags conducteur et passager avant
Ethylotest antidémarrage
Airbags latéraux avant
Airbag central
Rideaux d'air latéraux
Déverrouillage automatique des portes après collision

CAPTEURS & ASSISTANCE

Caméra frontale monoculaire
Caméras 360° (4)
Radars ultrasoniques (4)
Radars arrière à ondes millimétriques (2)

ÉCLAIRAGE

Phares automatiques
Feux de croisement / de route automatique
Phares avant LED séparés
Feux de jour LED
Feux antibrouillard avant et arrière
Feux arrière à LED
Feux stop à LED

ADAS

ACC (Régulateur de vitesse adaptatif)
LCC (Maintien central dans la voie)
ISA (Assistance Intelligente de limitation de vitesse)
LKA (Assistance au maintien de voie)
ELKA (Assistance d'urgence au maintien de voie)
FCW (Alerte de collision frontale)
RCW (Alerte de collision arrière)
AEBS (Système de freinage automatique d'urgence)
BSD (Détection des angles morts)
DOW (Avertissement d'ouverture de porte)
LDW (Alerte de sortie de voie)
HOD (Détection des mains sur le volant)
RCTA (Alerte de la circulation transversale arrière)
RCTB (Freinage de circulation transversale arrière)
DDAW (Alerte de somnolence et d'attention du conducteur)
ADDW (Avertissement avancé de distraction pour le conducteur)
ALC (Changement de voie automatique)
FVDW (Alerte de départ du véhicule avant)
FCTA (Assistance à la circulation transversale avant)
FCTB (Frein de circulation transversale avant)
TJA (Assistance à l'embouteillage de trafic)

INFOTAINMENT & TECHNOLOGIE

Tableau de bord numérique 8,8 pouces
Écran central d'infodivertissement 14,6 pouces
Caméra 360°
Apple CarPlay & Android Auto
Charge programmée
6 enceintes
Navigation en ligne

DESIGN

En plus de LIFE

ROUES

CONDUITE

RETROVISEURS

Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Rétroviseur extérieur rabattables automatiquement lors du verrouillage

CONFORT

Toit panoramique avec pare-soleil électrique
Volant chauffant
Sièges en éco-cuir
Sièges avant réglables électriquement
Sièges avant chauffants
Accoudoir central de deuxième rangée avec porte-gobelets

PRATICITÉ

Essuie-glaces automatiques à détection de pluie
Vitres arrière et pare-brise avec vitrage surteintées
Éclairage d'ambiance intérieur 64 couleurs

SÉCURITÉ PASSIVE

CAPTEURS & ASSISTANCE

ÉCLAIRAGE

ADAS

INFOTAINMENT & TECHNOLOGIE

12 enceintes