Sur le plan esthétique, la Classe C donne le ton avec des lignes à la fois claires et sensuelles.
Les designers Mercedes ont créé pour la Classe C des formes épurées.
Les surfaces clairement définies sont tendues pour un design moderne et émotionnel.
La berline Mercedes est longue de 4,69 mètres de long, pour 1,83 mètre de large et 1,45 mètre de haut.
De profil, le regard est attiré par les proportions équilibrées de la Classe C.
La C affiche les caractéristiques d'une berline Mercedes, avec son long capot moteur, sa cabine très en retrait et ses porte-à-faux courts.
Le design arrière est souligné par des jantes grand format et une sportivité stylée.
La Mercedes Classe C propose deux visages très différents. Un style sportif avec étoile centrale ou une grille de calandre de berline très classique, avec étoile Mercedes sur le capot moteur, qui met en évidence le raffinement de la berline.
La grille de calandre diamant est de série sur la finition AMG-Line.
La Classe C est équipée de projecteurs Haute Performance à LED.
Leur design nocturne caractéristique rend la Classe C immédiatement reconnaissable dans l'obscurité.
Les feux arrière et les feux de stop intégrés aux blocs optiques arrière sont à LED sur tous les modèles.
Les designers Mercedes-Benz ont mis en scène l'aménagement intérieur de la Classe C avec un niveau d'exigence élevé. Cela va du choix minutieux des matériaux haut de gamme et de leur toucher agréable à la précision de certains détails raffinés. En passant par un nouveau langage plastique qui allie sensualité et limpidité à une sportivité dynamique et contribue ainsi à la valeur perçue élevée de l'habitacle.
A bord de la nouvelle Classe C, conducteur et passager avant savourent une sensation d'espace et de luxe moderne et discret dans une atmosphère de bien-être identique à celle du voyageur surclassé en classe Affaires à bord d'un avion.
Côté aménagement intérieur, la Mercedes-Benz Classe C embarque une console centrale aux lignes fluides et à l'allure sportive.
Le modèle de base présente un groupe d'instruments à deux cadrans. Un affichage en couleur de 14 cm est situé entre les deux cadrans (résolution : 383 x 600 pixels).
La Classe C propose en option un affichage entièrement numérique des instruments avec trois styles d'affichage : « Classic », « Sport » et « Progressive ».
L'écran de l'affichage entièrement numérique des instruments mesure 31,24 cm en diagonale et sa résolution est de 1920 x 720 pixels.
L'écran multimédia situé au-dessus de la console centrale est également disponible en deux tailles. Combiné à l'Audio 20, il mesure 17,78 cm en diagonale et a une résolution de 960 x 540 pixels.
L'affichage central à haute résolution au format 16:9 est disponible. La diagonale d'écran est de 26 cm et la résolution de 1920 x 720 pixels. Trois styles d'affichage sont disponibles.
Cinq buses d'aération rondes ajoutent une note sportive à la planche de bord. Avec leur effet « Cool Touch » métallisé, elles créent un contraste saisissant et palpable avec l'aspect chaleureux des autres matériaux (le bois de la console centrale ou le cuir de la planche de bord).
La Classe C est dotée de commandes tactiles sur le volant, actionnées par des mouvements de glissement des doigts, comme sur l'écran d'un smartphone.
Le conducteur peut contrôler les fonctions du groupe d'instruments et de la totalité du système d'infodivertissement sans avoir à lâcher le volant.
Le système d'infodivertissement peut être contrôlé via le pavé tactile ou par la commande vocale Linguatronic qui permet d'activer certaines fonctions du véhicule.
Situé dans le repose-main au-dessus du sélecteur dans le tunnel central, le pavé tactile permet, comme sur un smartphone, un pilotage très aisé et intuitif de l'ensemble des fonctions de la platine de commande du bout des doigts. Le pavé tactile permet en outre la saisie manuscrite de lettres, chiffres et caractères spéciaux dans chaque langue. En activant la surface du touchpad, l'utilisateur reçoit un retour tactile clair, très utile pour une utilisation vraiment intuitive.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?