La Mercedes Classe S repousse les frontières de la technologie
Grâce à son architecture classique et sa silhouette empreinte de fluidité, la Classe S de sixième génération perpétue la tradition de la limousine allemande.
Le visage de la limousine haut de gamme Mercedes, longue de 5 116 mm, est classique.
Son design assure la filiation entre un langage stylistique raffiné et l'élégance classique des modèles des années 1930.
Sa calandre de radiateur a vu ses dimensions s'accroître, son implantation se redresser et son style adopter un design tridimensionnel.
Avec son capot allongé, sa ligne de toit fluide et voûtée, et sa poupe en pente douce, la Classe S possède des proportions de berline classique et affiche une élégance souveraine.
Avec sa large grille de calandre majestueuse et ses projecteurs à caractère high-tech, la Classe S jette un regard dominateur sur la route.
Les lignes horizontales accentuent l'impression de largeur de la Classe S.
La malle de coffre en V souligne le caractère sportif de la Classe S.
La Classe S substitue entièrement les ampoules par des LED à l'intérieur comme à l'extérieur.
Près de 500 diodes LED illuminent la route, le véhicule, l'habitacle et le coffre. En fonction de l'équipement, la Classe S peut disposer jusqu'à 56 LED pour chaque phare, jusqu'à 35 LED pour chaque bloc optique arrière, 4 LED pour les feux arrière antibrouillard et environ 300 LED à l'intérieur de l'habitacle.
Les projecteurs avant de la Classe S, de série ou en option, lui confèrent une signature visuelle unique.
Avec l'option ILS à LED, son regard est plus perçant et plus expressif avec les lignes de LED en haut de l'optique qui viennent souligner le regard de la Classe S.
L'arrière de la Classe S est identifiable grâce notamment à une signature visuelle unique.
La vision a été optimisée grâce à des évolutions majeures des deux systèmes d'assistance, le Adaptive Highbeam Assist Plus et le Night View Assist Plus. Avec la caméra stéréo et les capteurs de détection adaptatifs, la Classe S possède une vision périphérique à 360 degrés et détecte avec encore plus d'efficacité les dangers potentiels sur la route.
Le design intérieur de la Classe S est celui d'une berline haut de gamme classique à la pointe de la technologie.
Rayon finition, le bois est omniprésent, notamment au niveau du tableau de bord et de la console centrale.
La qualité perçue maximale est mise en valeur par les surfaces métallisées dotées d'une finition à effet perlé en trois nuances en adéquation avec les coloris intérieurs.
Le design et la finition des sièges arrière, les panneaux de porte arrière et les commandes arrière affichant le même raffinement qu'à l'avant.
Une option "First Class Rear" intègre une console centrale Business associant confort individuel et sens pratique (combiné téléphonique intégré, espaces de rangement additionnels, table escamotable, etc.).
Les occupants de la Classe S profitent de dimensions intérieures optimisées.
Le centre d'informations de la Classe S est composé de deux écrans couleurs TFT haute résolution en format 8:3 12,3 pouces (30,7 cm). L'écran de gauche reprend les fonctions de la console d'instruments antérieure, fournissant au conducteur toutes les informations utiles. L'écran de droite permet de contrôler de façon optimale les fonctions d'infodivertissement et de confort.
Doté des concepts "Intelligent Drive", "Efficient Technology" et "Essence of Luxury", le porte-drapeau technologique de Mercedes repousse les frontières de la technologie dans de nombreux domaines.
Pour mériter la réputation recherchée par la marque à l'étoile de "meilleure automobile du monde", la luxueuse limousine Mercedes-Benz pose de nouveaux jalons.
Le fleuron de la marque allemande s'inscrit dans le cadre du concept "Essence of Luxury", la "quintessence du luxe", avec la quête de la perfection jusque dans les moindres détails notamment au niveau de l'habitacle. Que ce soit pour les sièges ou la climatisation, les commandes ou le design, l'infodivertissement ou le confort et la sécurité à l'arrière, de nouvelles idées, leur concrétisation et la qualité perçue maximale soulignent les standards élevés définis par les ingénieurs de Mercedes-Benz.
La sécurité a bénéficié de la même attention de la part des ingénieurs allemands.
Grâce à une multitude de nouveaux systèmes du concept "Intelligent Drive", la Classe S est plus confortable et plus sûre que le modèle remplacé.
Mercedes-Benz a complété le dispositif de protection des passagers arrière avec l'approche-boucle de ceinture, l'airbag-ceinture et l'airbag-coussin.
Avec l'approche-boucle de ceinture éclairé, un moteur électrique relève et abaisse automatiquement la boucle de ceinture. Ce système réduit tout relâchement éventuel de la ceinture au niveau du bassin ou du thorax pour maintenir plus fermement en place l'occupant du siège.
L'airbag-ceinture est une sangle gonflable qui limite le risque de lésions pour les passagers arrière en cas de collision frontale en réduisant les contraintes exercées sur la cage thoracique.
Le siège basculant est doté en série d'un airbag-coussin logé sous l'habillage du siège. Lorsque le siège est incliné, cet airbag-coussin empêche l'occupant de glisser sous la ceinture (sous-marinage) en cas d'accident.
La gamme Classe S intègre une offre complète avec des modèles essence ou diesel et hybrides essence, diesel et plug-in.
La Classe S est proposée en une version hybride essence, une version hybride diesel, un modèle essence et une variante diesel: S400 (6 cylindres), S 400 Hybrid (6 cylindres), S 500 (8 cylindres injection directe de 455 ch avec deux turbocompresseurs), S 63 AMG (8 cylindres de 585 ch) et S 350 d (de 258 ch).
Les motorisations sont couplées avec une boîte 7G-Tronic Plus avec trois modes (Sport, Eco et Manuel) et des palettes de commande au volant.
Toutes les motorisations de la Classe S disposent de la fonction Stop/Start Eco et répondent aux exigences de la norme d'émissions Euro 6.
La Classe S300 Hybrid Diesel (d'une puissance de 231 ch avec son bloc thermique avec 204 ch assisté par un moteur électrique de 27 ch) consomme 4,3 litres aux 100 kilomètres (soit des émissions de CO2 de 110 g/km).
La Classe S 350 d, d'une puissance de 258 ch, affiche une consommation mixte de 5,3 litres aux 100 kilomètres (soit des émissions de CO2 de 139 g/km). Elle revendique un Cx de 0,24.
Une version sportive 63 AMG 4MATIC figure au catalogue de la limousine allemande.
La Classe S propose deux lignes de finitions (Classe S et Classe S Executive).
Extérieurement, la Classe S affiche une grille de calandre à 4 lamelles avec inserts chromés. Elle dispose de série de jantes de 46 cm (18 pouces) au design 10 branches (19 pouces sur V8), de projecteurs à LED, de feux arrière à LED, de deux sorties d'échappement (essence) et de sorties d'échappement non-visibles (diesel) et de la peinture métallisée.
La dotation de série de la Classe S intègre le dispositif d'amortissement Adaptive Damping System Ads Plus, adaptatif en continu, ainsi que des suspensions pneumatiques intégrales Airmatic (suspension semi-active avec amortissement variable et deux modes « Confort » ou « Sport » pour un réglage automatique plus souple ou plus ferme des amortisseurs).
La dotation sécurité de série comprend entre autres, un antiblocage des roues (ABS), une aide au démarrage en côte, une fonction Hold, un freinage d'urgence assisté (BAS), un système de détection de la somnolence du conducteur (Attention Assist), le système de radar anticollision prévenant d'un risque d'accident (Collision Prevention Assist), un capot actif avec protection piéton, un assistant de signalisation routière, une caméra de recul, une aide au Parking Active, une frein de parking automatique électrique, le système de sécurité préventive Presafe, le système Presafe Impulse, pour réduire les contraintes exercées sur les occupants en cas de choc frontal et huit airbags de série (airbags frontaux avant, airbags latéraux à l'avant et à l'arrière, et airbags rideaux droite et gauche).
La Classe S reçoit de série le système Command Online avec navigateur Internet (à l'arrêt uniquement), navigation avec cartographie Europe par disque dur intégré et Live Traffic Information, applications Mercedes-Benz disponibles en roulant (Météo, Facebook, web radios,..), Wi-Fi intégré pour connecter en Wi-Fi une tablette, interface Bluetooth pour téléphone portable, deux prises USB, un port de carte SDHC, l'appel d'urgence, et la commande vocale Linguatronic.
La ligne Executive se différencie extérieurement par des jantes de 48 cm (19 pouces) au design multibranches, l'Intelligent Light System à LED et un toit ouvrant panoramique électrique.
La Classe S 500 bénéficie en plus d'un vitrage athermique intégral.
La dotation Executive est dotée également du Pack d'assistance à la conduite Plus comprenant un régulateur de vitesse et de distance (Distronic Plus) avec frein Pre-Safe Plus, freinage d'urgence Bas Plus, avertisseur de franchissement de ligne actif , détecteur d'angle mort actif, assistant de carrefour, assistant directionnel et Stop&Go Pilot, détection piéton et détecteur automatique de siège enfant Mercedes-Benz sur le siège passager avant.
La ligne Executive comprend également des sièges avant tout électrique avec fonction mémoires incluant la colonne de direction et les rétroviseurs extérieurs et le réglage du siège passager avant depuis le siège conducteur, des sièges chauffants à l'avant, un système de sonorisation Surround Burmester, un changeur 6 DVD et une interface Média.
La Classe S est capable de détecter à distance des défoncements sur la route. Le Road Surface Scan détecte les irrégularités du revêtement grâce à une caméra stéréo. Le Magic Body Control adapte instantanément la configuration de la suspension en fonction de l'état de la chaussée. Ce système d'amortissement variable continu est disponible en option sur les modèles 8 cylindres. Le correcteur d'assiette intégral hydraulique permet de maintenir le véhicule à un niveau constant, quel que soit son chargement.
De nombreuses possibilités de personnalisation sont proposées: garnitures, inserts décoratifs, éclairage d'ambiance, sièges arrière, etc. En fonction du type de cuir choisi, le dessin des sièges est différent.
La Classe S peut avec le Pack AMG Line se montrer encore plus sportive.
La Classe S est également proposée en version Limousine longue de 5 246 mm.
Côté tarif, la luxueuse berline allemande est proposée à partir de 90 800 euros (Classe S 350 d). La Classe S 400 h Hybride est à 97 200 euros. Comptez 9 500 euros de plus pour la ligne Executive.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?