Le X-Trail est lourd et peu aérodynamique. Les Cx du X-Trail est de 0,35 malgré l'optimisation aérodynamique du soubassement.
Malgré un moteur conforme à la norme Euro 5 et des pneumatiques à faible résistance au roulement, les émissions de CO2 du 4x4 sont élevées.
Le 2.0 dCi 150 ch est à 168 g de CO2/km. Cela positionne la voiture Nissan dans la classe E de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie). A l'achat, le X-Trail fait l'objet d'un malus écologique à l'achat de 2 200 euros en 2014.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?