PEUGEOT e-308

Le volume de coffre de la e-308 Berline atteint 361 litres d'eau dont un rangement compartimenté sous le tapis de coffre.

Au centre de la banquette (2/3-1/3), une trappe à ski découvre un accoudoir équipé de deux porte-gobelets et d'un rangement téléphone.

L'écran central de 10 pouces haute définition du système d'info-divertissement i-Connect est entièrement et facilement personnalisable, multi-fenêtres avec des « widgets » ou raccourcis, faciles d'usage et réactifs à la manière d'une tablette.

Inspiré de l'univers des smartphones, il est aisé de balayer les différents menus de gauche à droite, de haut de bas pour les notifications ou avec un appui à 3 doigts pour faire apparaitre le mur des applications.

A tout moment il est facile de revenir à la page principale en appuyant sur le bouton tactile « Home », comme sur un smartphone.

L'écran tactile capacitif de 10 pouces concentre les commandes. Il permet le pilotage, selon les versions, de la climatisation, des aides à la conduite, du multimédia, de la navigation, de la téléphonie, et des paramètres véhicules. Les sept boutons d'accès direct aux fonctions rendent la manipulation de l'écran tactile aisée. Les informations sont concentrées sur deux pages, facilement accessibles.

Connectée à TomTom Traffic, la navigation 3D connectée avec reconnaissance vocale permet d'optimiser les déplacements avec la surveillance du trafic en temps réel. La navigation 3D permet de recevoir des informations en temps réel tels que la météo, les stations-services ou les parking disponibles. Les zones à risque ou zones de danger temporaire peuvent être affichées en souscrivant à une option.

Le i-Cockpit dispose de la fonction Mirror Screen qui permet de dupliquer l'écran de son smartphone sur l'écran tactile du véhicule. Cette offre triple play est compatible des protocoles Mirrorlink, Android Auto et Apple Carplay.

La fonction mirroring se fait sans fil et il est possible de connecter deux téléphones en Bluetooth en même temps.

La commande « ok Peugeot », de reconnaissance vocale en langage naturel, permet l'accès à toutes les demandes liées aux fonctions de l'info-divertissement.

Un kit de dépannage pneumatique remplace la roue de secours. Une roue de secours est proposée en option.

En l'absence de protections latérale de carrosserie, la e-308 est sensible aux petits chocs de carrosserie.

L'énergie électrique est stockée dans une batterie lithium-ion de taille compacte de 54 kWh.

Les 102 cellules de la batterie (pour un poids de 340 kg) sont logées dans 17 modules.

La Peugeot e-308 revendique une autonomie théorique WLTP de 410 - 413 kilomètres.

L'autonomie réelle peut varier dans les conditions de la vie quotidienne et dépend de différents facteurs, notamment du style de conduite, des caractéristiques du parcours, de la température extérieure, de l'utilisation du chauffage et de la climatisation et du pré-conditionnement thermique de l'habitacle.

La Peugeot e-308 électrique est équipée en série d'un chargeur embarqué triphasé de 11 kW qui permet de la brancher chez soi sur une wallbox.

Un câble mode 3 triphasé 22 kW est livré en série.

Le câble « mode 2 » se branche sur une prise domestique normale. Le conducteur peut trouver partout de quoi faire une recharge et n'est jamais confronté à l'impossibilité de pouvoir recharger sa batterie.

En déplacement, le câble « mode 3 » permet de se brancher sur les bornes de recharge normales fonctionnant en courant alternatif. Cette méthode de recharge la plus répandue, surtout dans les villes, permet de donner 100 kilomètres d'autonomie supplémentaire à la voiture en un peu plus d'une heure.

Les temps de charge:

Le temps de charge sur une prise domestique AC de 1,8 kW est de 20 heures 40.

Le temps de charge sur une borne de recharge AC de 7,4 kW est de 4 heures 40.

Le temps de charge sur une borne de recharge AC de 11 kW est de 3 heures 10.

Depuis une borne publique DC à courant continu de 100 kW, il est possible de passer de 20% à 80% de charge en 27 minutes.

Au 31 janvier 2024, la France comptabilisait 120 354 points de recharge ouverts au public.

Les 120 354 points de recharge sont répartis dans 40 842 stations de recharge.

Les points de recharge ouverts au public sont principalement déployés dans des commerces (42 % des points de recharge - 49 978 bornes).

41 753 bornes sont implantées sur les parkings payants (35 % des points de recharge). Rappelons que les bornes installées dans des parkings payants facturent le stationnement et la recharge.

Près de 22 095 bornes (18 % des points de recharge) sont installées en voirie ou sur des sites publics.

5 948 bornes sont déployées dans des entreprises (5 % des points de recharge).

En janvier 2024, 1 point de recharge comptabilisait en moyenne 17 sessions de recharge sur le mois.

83% des points de recharge ouverts au public en France délivrent une puissance inférieure ou égale à 22 kW, 3% une puissance comprise entre 22 et 50 kW, et enfin 14 % des points de recharge offrent une puissance supérieure à 50 kW.

La recharge en courant alternatif (AC) prédomine: 102 470 points de recharge ouverts au public sont en "AC", contre 19 161 points de recharge délivrant du courant continu (DC).

Les points de recharge lents (AC monophasé d'une puissance inférieure à 7,4 kW) représentent 33 % du réseau de recharge en France (39 546 points de recharge).

La part de points de recharge rapide (DC) reste basse (9 602 points de recharge de 150 kW et plus) malgré la demande forte de ce type de puissance par les conducteurs effectuant des longs trajets sur voies rapides ou sur autoroutes.

Points de recharge ouverts au public en France par catégorie de puissance:

AC (courant alternatif)

inférieur à 7,4 kW: 33 % (39 546 points de recharge)
de 7,4 kW à 22 kW: 50 % (61 376 points de recharge)
plus de 22 kW: 1 % (1 548 points de recharge)

DC (courant continu)

inférieur à 50 kW: 2 % (2 387 points de recharge)
de 50 kW à 150 kW: 6 % (7 172 points de recharge)
de 150 kW à 350 kW: 4 % (4 816 points de recharge)
plus de 350 kW: 4 % (4 786 points de recharge)

Taux de disponibilité moyen (en pourcentage) des points de recharge selon leur catégorie de puissance:

AC: 81 pourcent du temps
DC < 150 kW: 77 pourcent du temps
DC >= 150 kW: 76 pourcent du temps

L'application sur smartphone Free2Move e-solutions permet de programmer un parcours en prévoyant les étapes de recharge grâce à l'intégration des stations de recharge présentes sur le parcours.