Le Renault Grand Scenic 7 places dispose d'un excellent châssis et offre un agrément de conduite élevé.
Il reprend la plateforme de la précédente version du Renault Grand Scenic et les trains roulants de la nouvelle Renault Mégane.
Son comportement est sain. Sa tenue de route est excellente. Son freinage est efficace. Sa nouvelle direction assistée électrique développée pour la nouvelle Renault Mégane procure un agrément de conduite proche de celui d'une berline. Le comportement routier du monospace Renault est d'un excellent niveau.
Les bruits de route sont limités dans l'habitacle, par contre des bruits d'air sont présents.
Le Renault Grand Scenic 7 places est lourd.
Le choix de moteurs est limité à un moteur à essence et trois moteurs diesel.
Le moteur d'entrée de gamme 1.5 diesel dCi 110 ch a des performances modestes. Disposant d'un couple maximum de 240 Nm à 1 750 tr/mn, il est destiné à une conduite familiale.
Le moteur 1.5 dCi 110 ch affiche une vitesse de pointe de 180 km/h et atteint les 100 km/h en 13,3 secondes.
Le nouveau moteur Energy 1.5 dCi 110 ch offre un couple de 260 Nm à 1 750 tr/mn. Il permet au Renault Grand Scenic d'accélérer de 0 à 100 km/h en 13,5 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 180 km/h.
Les performances des moteurs 1.2 TCe Energy 130 ch essence et 1.6 dCi Energy diesel 130 ch sont plus dynamiques pour un usage routier régulier.
Le 1.2 TCe Energy 130 ch dispose d'un couple de 205 Nm à 2 000 tr/mn. Il accélère de 0 à 100 km/h en 12,3 secondes et atteint une vitesse de pointe sur circuit de 190 km/h.
Le moteur 1.6 dCi Energy 130 ch offre un couple de 320 Nm à 1 750 tr/mn. Il permet au Renault Grand Scenic d'accélérer de 0 à 100 km/h en 11,1 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 195 km/h.
L'aide au démarrage en côte est en série. L'aide au démarrage en côte assure au conducteur que son véhicule ne recule pas au moment du démarrage en côte.
Le clignotant « mode autoroute » déclenche, avec une impulsion légère sur la commande de clignotant, une série de trois signaux pour avertir du changement de voie.
Pensez-vous que les résultats des élections européennes vont remettre en question l’interdiction de la vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ?