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Ligne dynamique
Tenue de route
Transmission intégrale Allgrip
Aptitudes en tout chemin
Position conduite surélevée
Agile en ville
Polyvalence
Ergonomie des commandes
Rapport équipements/prix
Bonne visibilité
Poids contenu
Grand coffre de 430 litres
Aérodynamique optimisé
Consommations réduites
Double toit ouvrant panoramique coulissant (sur Style)
Hauteur arrière réduite
Performances limitées
Insonorisation
Diesel bruyant à l'accélération
Présentation intérieure austère
Qualité perçue en retrait
Nombreux plastiques durs
Cinquième place centrale peu confortable
Pas de roue de secours
Pas de plancher plat
Date de l'article 08/07/2016
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SUZUKI S-Cross
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