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Une ludospace spacieux et polyvalent
Conçu sur la plateforme EMP2 (dans sa synthèse avant alors que la synthèse arrière est reconduite), le Toyota Proace City Verso adopte des blocs essence et Diesel adaptés à tous les usages, urbains comme extra-urbains, et une boîte de vitesses automatique à 8 rapports.
Les motorisations à la norme Euro 6.d-Temp sont au cycle d'homologation WLTP.
La gamme de motorisations essence comprend un 1.2 litre 110 ch Start/Stop boîte manuelle et un 1.2 litre 130 ch Start/Stop boîte manuelle.
La motorisation essence dispose du Gasoline Particulate Filter pour réduire les émissions de particules.
La gamme Diesel comprend un 1.5 litre 100 ch Start/Stop boîte manuelle et un 1.5 litre 130 ch Start/Stop boîte manuelle ou automatique à 8 rapports.
Les motorisations Diesel sont équipées d'un FAP (filtre à particules) et de la réduction catalytique sélective (RCS) pour une dépollution dès le démarrage du moteur et sans besoin d'additif.
Le moteur 1.2 litre 110 Start/Stop ch émet 154-161 g de CO2 au km (WLTP). La consommation mixte est de 6,8-7,1 litres aux 100 km.
Le moteur 1.2 litre 130 Start/Stop ch émet 156-163 g de CO2 au km (WLTP). La consommation mixte est de 6,9-7,2 litres aux 100 km.
Le moteur 1.5 litre Diesel 100 ch Start/Stop émet 141-148 g de CO2 au km (WLTP). La consommation mixte est de 5,4-5,7 litres aux 100 km.
Le moteur 1.5 litre Diesel 130 ch Start/Stop émet 142-149 g de CO2 au km (WLTP). La consommation mixte est de 5,4-5,7 litres aux 100 km.
Date de l'article 14/08/2020
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TOYOTA Proace City Verso Medium
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