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L'Opel 4/8 PS Doktorwagen « voiture du médecin » célèbre ses 110 ans L'Opel 4/8 PS Doktorwagen « voiture du médecin » célèbre ses 110 ans L'Opel 4/8 PS Doktorwagen « voiture du médecin » célèbre ses 110 ans L'Opel 4/8 PS Doktorwagen « voiture du médecin » célèbre ses 110 ans L'Opel 4/8 PS Doktorwagen « voiture du médecin » célèbre ses 110 ans

L'Opel 4/8 PS Doktorwagen « voiture du médecin » célèbre ses 110 ans

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L'Opel 4/8 PS Doktorwagen « voiture du médecin » célèbre ses 110 ans

L'Opel 4/8 PS Doktorwagen « voiture du médecin » célèbre ses 110 ans

Au début du XXe siècle, Opel a construit sa notoriété en commercialisant des grandes limousines de luxe.

Par ailleurs, le besoin croissant de mobilité individuelle a permis d'accélérer la production de masse des bicyclettes et d'en baisser le prix.

Pour répondre aux besoins de mobilité du plus grand nombre une solution s'imposa : une voiture compacte abordable.

Les frères Opel ont identifié le client cible idéal dans le corps médical. Le médecin avait besoin d'une voiture capable de le transporter jour et nuit, quelle que soit la météo, sur des petites routes, en toute sécurité vers leurs patients à deux ou quatre jambes (Opel s'adressait également aux vétérinaires).

Détail d'importance, les médecins et les vétérinaires disposaient des moyens financiers nécessaires pour acheter une voiture.

Afin de ramener le prix à moins de 4 000 marks, Opel conçut une biplace simple et robuste.

La 4/8 PS était équipée d'un moteur 4 cylindres en ligne de 1029 cc dont la puissance maximale était de 8 ch à 1 600 tours.

Le mouvement était transmis au moyen d'une boîte de vitesses à 3 rapports placée sous le plancher de la voiture et d'un cardan situé au niveau de l'essieu arrière.

La 4/8 PS « Doktorwagen » (voiture du médecin) dont les deux voyageurs n'étaient protégés du froid que par une couverture sur les genoux, est arrivée sur le marché à un prix de base de 3 950 marks.

Le surnom de la 4/8 PS vient de son succès auprès de nombreux médecins qui visitaient leurs patients au volant de ce véhicule.

Les médecins ont vite compris les avantages offerts par cette voiture Opel qui atteignait la vitesse de 50 km/h et qui était très facile à manœuvrer.

Le châssis et la carrosserie de la voiture, qui pesait 525 kg, ont été construits aussi solidement que possible.

L'essieu avant rigide était constitué d'une seule pièce en acier forgé. Les médecins devant pouvoir se déplacer même par mauvais temps sur des routes dégradées, le moteur et la boîte de vitesses étaient protégés par un bouclier en acier massif, tandis que les roues étaient facilement démontables pour simplifier le remplacement des pneus.

La consommation d'essence était également relativement faible : environ 8 litres aux 100 kilomètres.

Lorsque la production de la 4/8 PS a débuté en 1909, les ventes Opel atteignaient 798 voitures et 47 camions. Elles doublèrent l'année suivante avec la livraison de 1 556 véhicules. Les chiffres de ventes Opel ont progressé jusqu'au début de la guerre en 1914. Opel était devenu le premier constructeur automobile allemand avec 3 335 véhicules.

Bdn, écrit le 11/04/2019

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