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La contribution du contrôle technique à la protection de l'environnement est méconnue

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La contribution du contrôle technique à la protection de l'environnement est méconnue

Créé en 1992, le contrôle technique a un double objectif : vérifier les organes de sécurité des véhicules afin de rendre les routes françaises plus sûres et contribuer à la protection de l'environnement.

Plus de 85% des personnes interrogées citent spontanément l'enjeu sécuritaire.

Par contre, seules 11% d'entre elles considèrent que le contrôle technique participe à la protection de l'environnement.

Pourtant, sur les 124 points de contrôle du contrôle technique, 22 vérifications portent sur la protection de l'environnement.

Le baromètre Sécuritest et Auto Sécurité révèle également que les automobilistes méconnaissent l'étendue des points de vérification lors d'un contrôle technique. Si les freins, les pneumatiques et la signalisation arrivent en tête des réponses, moins d'une personne interrogée sur 3 cite spontanément un autre point de contrôle. Un chiffre qui tombe à 12% quant aux éléments de visibilité, à 9% pour la carrosserie et même 3% pour le niveau sonore.

Un tiers des automobilistes indique faire son contrôle technique en retard. Pour 42% d'entre eux, ce retard s'élève à plus d'un mois (7% plus de 6 mois). L'oubli est la première raison évoquée (72% des cas).

Le rôle du contrôleur technique ne se limite pas à la réalisation du contrôle. A l'issue de celui-ci, il commente le procès verbal et prodigue des conseils, majoritairement suivis par les automobilistes (61%) qui reconnaissent le professionnalisme et l'objectivité du contrôleur. Les  centres de contrôle technique sont indépendants et ne peuvent effectuer eux-mêmes les réparations.

La proximité du centre par rapport au domicile est le premier critère de choix du centre contrôle technique cité par les automobilistes (57% des motivations) devant le prix. Le troisième critère de choix est la réputation de sérieux du centre (12% des automobilistes).

Source: baromètre Sécuritest et Auto Sécurité BVA

Méthodologie de l'étude : enquêtes par téléphone (système CATI) réalisées du 12 au 29 septembre 2016 auprès d'un échantillon représentatif des automobilistes français constitué de 1 010 responsables de l'entretien d'au moins un véhicule du foyer, complétées d'interviews qualitatives auprès d'un sur-échantillon (pour les questions sur les services uniquement) de 208 automobilistes ayant fait faire leur contrôle technique en juillet 2016.

Bdn, écrit le 14/12/2016

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