Aujourd'hui centenaire, l'histoire de la marque Citroën démarre en Pologne où André Citroën acquiert le brevet d'exploitation d'un système d'engrenages.

Le petit atelier parisien Citroën compte parmi ses clients : Skoda et les automobiles Mors.

Lors de la première guerre mondiale, André Citroën crée une usine de munitions, Quai de Javel, capable de produire jusqu'à 20 000 obus par jour.

À l'Armistice, l'usine est reconvertie en manufacture automobile.

En janvier 1919, la marque Citroën annonce le lancement de « la première voiture française construite en grande série ». 

Le modèle 10 HP sort de l'usine Citroën du Quai de Javel le 4 juin 1919.

S'inspirant du modèle américain de Ford, Citroën révolutionne la chaîne de production automobile Française avec la production en série qui contribue à populariser l'automobile en France.

La production de masse permet à Citroën d'abaisser le prix de revient des véhicules. Résultat, il peut vendre ses voitures moins chères.

En l'espace de 4 ans, la marque Citroën devient le plus grand constructeur automobile européen. 

A partir de 1929, les usines Citroën se multiplient en banlieue parisienne.

Citroën atteint le cap des 100 000 véhicules produits par an.

Citroën est à cette époque le deuxième constructeur automobile mondial et le premier européen.

La grande dépression de 1929 n'épargne pas Citroën. Le nombre de commandes diminue et Citroën doit rembourser les 147 millions de francs empruntés pour moderniser l'usine de Javel.

Dessinée par l'italien Flaminio Bertoni, la Traction Avant est mise au point en à peine six mois.

Lancée prématurément en 1934, pour sortir l'entreprise de ses difficultés financières, la Traction Avant inondera les routes de France pendant 23 ans. 

Ne pouvant rembourser les échéances des emprunts, la marque Citroën traverse des difficultés financières graves.

La marque Citroën est reprise par Michelin en février 1934. Le manufacturier de Clermont-Ferrand est le premier créancier de Citroën.

Michelin renfloue financièrement Citroën. L'entreprise est restructurée. Les effectifs passent de 25 000 à 11 500 employés et les salaires sont réduits.

Citroën lance le Type H en 1947 et la 2 CV en 1948.

La marque Citroën abandonne la conception de petites voitures dans le cadre du plan quinquennal  de l'automobile Française survenant lors de la Libération.

La marque aux chevrons présente la berline DS en 1955.

En 1970, la SM est dotée d'un moteur V6.

A la fin des années 60, Citroën est de nouveau en crise. La marque Citroën est reprise par Peugeot.

Les grandes dates des 100 ans de Citroën:

1919: Citroën Type A
1921: Citroën B2
1922: Citroën 5HP
1924: Citroën B10
1926: Citroën B14
1928: Citroën C4 et Citroën C6
1929: ouverture de l'usine Citroën au quai de Javel à Paris
1929: Citroën C6 1
1930: Citroën C4F
1932: Citroën Rosalie
1934: Citroën 7A
1935: André Citroën meurt
1935: Pierre Boulanger devient PDG
1936: Citroën Rosalie 11 MI
1938: Citroën traction avant 15 CV
1939: Citroën TUB
1940: Usine Citroën Javel bombardée
1941: Citroën Type 23 & Type 45 au gazogène
1942: usine Citroën Javel bombardée
1944: premier camion Citroën
1945: reconstruction de l'usine Citroën Javel
1946: Citroën B11 et Citroën B15
1947: Citroën Type H
1948: Citroën 2CV
1949: Citroën Type HZ
1950: Mort de Pierre Boulanger Directeur Général de Citroën
1952: malle arrière sur une voiture Citroën
1953: Citroën type 55
1954: Citroën 15 Six
1955: Citroën DS
1957: Citroën ID 19
1958: Citroën 2CV Sahara
1960: Citroën Cabriolet DS 19
1961: Citroën Ami 6
1964: Citroën DS 19 Pallas
1964: Citroën Ami 6 Break
1965: Citroën DS 21
1967: Citroën Dyane
1968: Citroën Méhari
1969: Citroën Ami 8
1970: Citroën SM
1970: Citroën GS
1972: Citroën DS 23
1974: rapprochement d'Automobiles Citroën et d'Automobiles Peugeot
1974: Citroën C35
1974: Citroën CX
1976: Citroën CX break
1976: Citroën LN
1977: Citroën CX 2400 GTI
1978: Citroën CX Prestige
1978: Citroën Acadiane
1978: Citroën LNA
1980: Citroën Charleston
1981: Citroën Visa II
1981: Citroën C25
1982: Citroën Visa GT
1982: Citroën BX
1983: Citroën Visa découvrable
1984: Citroën BX GT 19
1984: Citroën C15 E
1984: CX 25 GTi Turbo
1985: Citroën Visa GTI
1986: Citroën AX
1987: Citroën AX sport et GT
1987: Citroën BX 19 GTI
1988: Citroën Activa
1988: Citroën AX Sport Turbo
1989: Citroën BX 4x4
1989: Citroën XM
1990: Citroën C15 électrique et Citroën C25 électrique
1991: Citroën ZX
1992: prototype électrique Citroën Citela
1993: Citroën Xantia
1994: Citroën Jumper
1994: Citroën Evasion
1994: Citroën Xantia Activa
1995: Citroën Jumpy
1995: Citroën AX électrique
1995: Citroën Saxo
1996: Citroën Berlingo
1996: Citroën Berlingo Multispace
1997: Citroën Xsara
1998: Citroën Xsara Picasso
1998: concept car Citroën C3 "Lumière"
1999: concept car Citroën C6 "Lignage"
2000: Citroën C3 Pluriel
2000: Citroën C5
2001: Citroën C-Crosser
2002: Citroën C8
2002: concept car Citroën C-Airdream
2003: concept car Citroën C2 sport
2003: concept car Citroën C2 Airlounge
2004: Citroën C4 Berline et et Citroën C4 Coupé
2004: Citroën C5 et Citroën C5 break
2005: Citroën C1
2005: Citroën C6
2005: concept car Citroën C Sport Lounge
2006: concept-car Citroën C-Triomphe
2006: concept car Citroën C-Métisse
2006: Citroën Grand C4 Picasso
2007: Citroën C-Crosser
2007: concept car Citroën C5 Airscape
2008: Citroën C5
2008: Citroën C3 Picasso
2008: Citroën Némo Combi
2009: Citroën C Quatre Tricorps
2009: Citroën C3
2009: concept car Citroën Revolt
2010: Citroën C-Zéro
2010: Citroën DS3
2010: concept car Citroën Survolt
2010: concept car Citroën Metropolis
2010: Citroën C4
2010: concept car Citroën Lacoste
2011: Citroën DS4
2011: Citroën DS5
2011: concept car Citroën Tubik
2012: Citroën C4 Aircross
2012: concept car Citroën Numéro 9
2012: Citroën C-Elysée
2012: Citroën DS3 Cabrio