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Geely Automobile entre au capital de Renault Korea Motors

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Geely Automobile, le plus grand groupe automobile privé de Chine, va acquérir 34,02 % des actions de Renault Korea Motors par un mécanisme d'augmentation de capital.

Cette opération financière rapproche encore davantage Renault du giron de Geely Automobile.

Rappelons que, Renault devrait commercialiser à partir de 2024, une nouvelle gamme de véhicules hybrides électriques (HEV) et de modèles thermiques (ICE) développés par Geely Automobile pour le marché sud-coréen.

Les véhicules seront produits dans l'usine de Renault Korea Motors à Busan, en Corée du Sud, pour le marché sud-coréen ainsi qu'à l'exportation.

Les véhicules Renault utiliseront l'architecture modulaire compacte (CMA) de Geely, développée par le centre de R&D du groupe chinois en Suède, tout en tirant parti des technologies de motorisation hybride de Geely.

Renault Korea Motors apportera son expertise en matière de design et son expérience client.

La gamme de véhicules sur base technique Geely sera vendue dans le réseau de vente et d'après-vente existant de Renault Korea Motors.

Le service après-vente de Renault Korea Motors a été classé meilleur de sa catégorie pendant six années consécutives jusqu'en 2021 dans l'enquête nationale sur la consommation automobile de Consumer Insight.

Selon Geely Automobile et Renault, cette augmentation de capital reflète la grande confiance de Geely et de Renault dans le fort potentiel du marché sud-coréen, portant très largement dominé par les marques Hyundai et Kia (Groupe Hyundai).

Rappelons que Renault Korea Motors ne parvient pas écouler plus de 100 000 véhicules par an durablement sur le marché coréen depuis plusieurs années (90 300 véhicules en 2020, 79 081 véhicules en 2019, 84 954 unités en 2018, 99 846 véhicules en 2017 et 111 097 voitures en 2016) et que c'est en produisant des véhicules Nissan que l'usine Renault de Seoul est parvenu à limiter la perte financière de l'usine coréenne au cours des dernières années.

Il nous semble étonnant que l'avenir de l'usine coréenne de Renault se soit organisée en dehors de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi pourtant bien implantée sur les marchés automobiles asiatiques et que la marque Mitsubishi est spécialement dédiée aux marchés asiatiques.

Geely Automobile est déjà propriétaire des marques Volvo depuis plus de 10 ans et plus récemment de Lotus.

Eric Houguet, écrit le 11/05/2022

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