Mis en service en mars 2020, le
laboratoire de collision Skoda intègre un
hall de collision mesurant plus de 180 mètres de long.Un
système de propulsion électrique se trouve au cœur du laboratoire.
Deux véhicules d'un poids total de 3,5 tonnes se rapprochant de face peuvent
accélérer jusqu'à une vitesse de 65 km/h, ou
un seul véhicule jusqu'à une vitesse de 120 km/h.
Des
collisions frontales entre deux véhicules à une vitesse de 50 km/h y sont simulées en ce moment.
Le laboratoire de collision Skoda permet de réaliser les scénarios de
crash-tests de l'Euro NCAP qui sont entrés en vigueur début 2020
et des essais de collision sur les
véhicules électriques.
Une salle séparée est spécialement équipée pour les véhicules électriques. Un équipement permet d'inonder les véhicules électriques en cas d'incidents inattendus impliquant des batteries endommagées à la suite d'un crash-test avec des
voitures électriques.
Une technologie de caméra de pointe permet un enregistrement de haute qualité de tous les crash-tests réalisés.
Neuf mannequins adultes et
quatre mannequins enfants de différents modèles sont utilisés comme passagers dans les véhicules de tests.
Les mannequins sont placés correctement dans les véhicules à l'aide d'un dispositif optique, et la bonne position d'assise est également vérifiée par photogrammétrie statique.
La gamme d'équipements existants pour tous les scénarios de tests de collision comprend un mur de mesure qui enregistre les forces générées lors des impacts, 20 caméras statiques et 30 caméras embarquées à haute vitesse HD pour documenter tous les essais de collision.
Le centre de tests du Polygon à Úhelnice de Skoda a été nommé « Crash Lab of the Year 2020 » par la revue spécialisée Automotive Testing Technology International.
Le laboratoire de collision est en mesure d'évaluer la sécurité passive des modèles Skoda et des autres véhicules de la marque du groupe
Volkswagen.
Source : Skoda