La
plateforme STLA Medium de Stellantis est conçue pour les
véhicules électriques des segments C et D.
La plateforme a été conçue pour accueillir un large éventail de véhicules et de configurations de propulsion d'une
longueur hors tout comprise entre 4,3 et 4,9 mètres et d'un
empattement entre 2 700 et 2 900 millimètres.
La flexibilité de la plateforme STLA Medium permet d'accueillir
des berlines, des crossovers et des SUV de plusieurs marques, constituant le cœur du marché
automobile mondial.
La plateforme STLA Medium est la première des quatre plateformes électriques mondiales de Stellantis, qui constitueront la base des produits futurs de l'entreprise.
La plateforme STLA Medium embarque des
batteries jusqu'à 98 kilowatt-heures (kWh) de puissance utile.
La plateforme a été conçue en
anticipant l'évolution des chimies de batteries à venir, en particulier celles sans nickel ni cobalt et celles à l'état solide.
Les dimensions du pack batterie sont constantes, pour toutes les
options de stockage d'énergie, avec des conceptions de plateau et de refroidissement communes.
Selon l'utilisation, la
consommation électrique pourra être
inférieure à 14 kWh au 100 km.
La plateforme STLA Medium permet d'atteindre une
autonomie de plus de 700 km avec un pack Performance tandis que le pack Standard dépasse les
500 km d'autonomie sur le cycle WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure).
Les véhicules issus de la plateforme STLA Medium seront disponibles en
traction avant ou en quatre roues motrices via l'ajout d'un second module de propulsion électrique à l'arrière, et avec une gamme de puissance électrique allant de 160 à 285 kW.
Les composants de la plateforme, tels que le système de chauffage/refroidissement de l'habitacle, la direction, l'assistance au freinage et la propulsion, sont conçus pour minimiser la consommation d'énergie.
La plateforme STLA Medium est basée sur une
architecture électrique de 400 volts permettant de recharger la batterie de 20 à 80 % en 27 minutes, soit 2,4 kWh par minute.