PSA
Peugeot Citroën lance la production industrielle de la
Peugeot 208 dans son usine de Poissy. Le constructeur
automobile français a investi 150 millions d'euros pour préparer le lancement industriel de la
208 à Poissy. La 208 a mobilisé
500 salariés à plein temps pendant 4 ans en recherche et développement, ce qui représente un investissement de 350 millions d'euros. 700 salariés PSA Peugeot Citroën ont été recrutés en 2011 sur le site industriel de Poissy.
La 208 entend répondre aux attentes des plus de 1
5 millions de clients Peugeot dans le monde ayant roulé en Peugeot 205,
206 ou
207.
Marquant un saut de génération, la Peugeot 208 est
plus légère de 110 kg et
plus compacte que ses aînées. Elle propose la nouvelle génération de moteurs 3 cylindres essence de PSA Peugeot Citroën et la technologie e-HDi de coupure automatique du moteur sur 4 de ses 5 moteurs diesel.
La nouvelle 208 est composée à
25% de matériaux issus du recyclage ou bio-sourcés. La Peugeot 208 est composée à 65% de pièces d'origine française.
L'usine PSA Peugeot Citroën de Poissy a produit 238 000 véhicules en 2011, à raison de 87 véhicules par heure sur 2 lignes de fabrication. Dédié à la production des véhicules de la plate-forme 1 de PSA Peugeot Citroën, le site de Poissy compte 7 000 salariés. Le site assemble les
Peugeot 207 et 208 et les
Citroën DS3 et
C3 dans 600 000 m2 d'ateliers.
La Peugeot 208 sera également produite à Mulhouse, sur le site de Trnava en Slovaquie pour les marchés d'Europe Centrale et de Porto Real au Brésil pour le marché latino-américain à partir de 2013.
Présentation de l'usine PSA Peugeot Citroën de Poissy:Emboutissage
- 570 salariés
- 6 lignes de presse et 2 lignes de découpe
- Chaque jour, 600 tonnes d'acier sont transformées en 100 000 éléments de carrosserie
- 60% de la production est expédiée vers d'autres sites
Ferrage
- 770 salariés
- 1 000 robots en activité
- Une caisse en blanc est composée de 350 pièces, réunies par 3 500 points de soudure
- 3 stations laser (soubassement, armature et caisse complète) contrôlent la géométrie.
Peinture
- 490 salariés
- Utilisation de peintures hydrosolubles pour une forte diminution des rejets de composés organiques volatiles
- 3 cabines de laques
- 13 kg de matière par véhicule
- 50 mètres de cordons d'étanchéité (60 % robotisés).
Montage
- 1 600 salariés
- 2 systèmes de fabrication parallèles, représentant chacun 1 000 mètres de lignes.
Logistique
- 1 130 salariés
- 630 sites fournisseurs pour 6 300 références de pièces.
- 1500 références en « synchrone » (temps de réquisition d'1h30 à 5h).
- Capacité de stockage de 8 900 véhicules.
Qualité
- 590 salariés
- 1 zone de contrôle final unitaire
- 1 500 points de contrôle par
voiture- 2 500
caractéristiques contrôlées
- 30 opérateurs par équipe pour un temps de 37 minutes