Renault et
Caterham, le
fabricant britannique spécialisé dans la voitures de sport à hautes performances, annoncent un partenariat visant à concevoir et à produire des véhicules sportifs dans le cadre d'une société commune.
Conçus sur
une plateforme commune aux deux marques, les véhicules sportifs de série seront
distincts, différenciés et porteurs respectivement de l'ADN d'Alpine et de Caterham.
Les véhicules seront produits au sein de
l'usine historique Alpine de Dieppe en Seine Maritime (France) bâtie en 1969. Le projet de partenariat assure un avenir pérenne au site Alpine de Dieppe spécialisé dans la fabrication de véhicules sportifs de petites séries. Avec plus de 300 personnes et 36 900 m² de bâtiments couverts, l'usine Alpine de Dieppe a produit
plus de 400 000 véhicules Renault et Alpine depuis 1969.
La marque Alpine est née en 1955 avec l'A106 coach, basé sur la plateforme et le moteur de la Renault 4 CV. La A110 née il y a cinquante ans est la plus iconique des représentantes de la marque Alpine. Durant son existence,
Alpine a vendu 30 000 voitures sportives de route. La marque, Championne du monde des rallyes en 1973, a aussi contribué à porter les couleurs sportives de Renault pendant plusieurs décennies au rallye de Monte Carlo ainsi qu'aux 24 heures du Mans.
L'ADN présent dans chaque Caterham remonte à la conception de la première Seven dans les années cinquante. Aujourd'hui, Caterham continue d'incarner le « Fun Accessible » aux yeux des acheteurs de voitures de sport dans le monde. Caterham est spécialisée dans
les voitures de sport légères à hautes performances. Le cahier des charges de la Seven est basé sur le mariage d'une carrosserie légère avec un moteur puissant et un comportement intuitif mettant en confiance le pilote.
Les premiers véhicules de petites séries, siglés Alpine et Caterham, issus de ce partenariat franco-britannique
devrait voir le jour d'ici trois ou quatre ans.
Le groupe anglais Caterham va entrer à hauteur de 50% dans le capital de la société des
Automobiles Alpine Renault, détenue actuellement à 100% par Renault. La Société des Automobiles Alpine Caterham, commune, issue de ce partenariat devrait voir le jour en janvier 2013. Renault et Caterham apporteront chacun leurs compétences techniques complémentaires dans le développement des futurs véhicules de sport à travers la création d'un Département Ingénierie commun. Les investissements nécessaires dans le domaine de l'ingénierie et de la fabrication seront partagés à 50%-50% entre les deux partenaires.
Pour
Carlos Ghosn, Président de Renault :
« Ce partenariat innovant avec Caterham concrétise une ambition de longue date : la création d'un véhicule sportif portant l'ADN d'Alpine. Il offre des opportunités pour l'avenir de l'usine de Dieppe et le développement de son savoir-faire historique.»Pour
Carlos Tavares, Directeur Général Délégué aux Opérations de Renault :
« L'ambition de faire revivre Alpine était conditionnée par notre capacité à trouver un partenaire afin d'assurer la rentabilité économique de cette aventure. Nous avions aussi dés le départ la volonté de placer l'usine de Dieppe au cœur de ce projet. Aujourd'hui, grâce à ce partenariat avec le groupe Caterham, nous pouvons entrer dans une nouvelle phase, celle de la conception d'un véhicule qui sera l'essence même d'Alpine, capable d'enflammer de nouveau les passions. Ce véhicule pourrait voir le jour d'ici trois ou quatre ans ».Pour
Tan Sri Tony Fernandes, Président de Caterham :
« Je n'ai pas été autant enthousiasmé par un nouveau projet depuis que j'ai créé AirAsia en 2001 et je tiens à remercier Carlos Ghosn, Carlos Tavares et tous les membres de notre nouvelle famille Renault pour la confiance qu'ils ont témoignée envers le groupe Caterham en créant ce partenariat. Bien des gens se sont montrés dubitatifs lorsque nous avons lancé notre compagnie aérienne voici onze ans et certains afficheront encore leur scepticisme cette fois-ci, mais nous nous montrerons dignes de votre confiance. Nous connaissons les marchés sur lesquels nous nous engageons et nous décelons, tout particulièrement sur notre terrain de jeu qu'est l'Asie, une énorme opportunité de reproduire le modèle d'AirAsia et d'offrir aux consommateurs l'accès à des produits séduisants et abordables associant notre intérêt pour la Formule 1 et la technologie pour les aider à réaliser leurs rêves ».
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