PSA Peugeot Citroën inaugure
une nouvelle usine à Shenzhen en Chine capable de produire
200 000 véhicules DS par an.
Il s'agit de la première usine opérée par "Changan PSA
Automobile Co., Ltd" (CAPSA), la joint venture du Groupe PSA Peugeot Citroën avec le constructeur chinois "China Changan Automobile Group".
China Changan Automobile Group est un important
groupe d'entreprises issu de la restructuration des activités automobiles de China South Industries Group Corp (CSGC) et d'Aviation Industry Corporation of China (Avichina). China Changan regroupe aujourd'hui une vingtaine d'entreprises de production automobile, dont certaines en joint venture. Sa capacité de production dépasse 2,2 millions d'unités. Ses gammes de produits vont des véhicules particuliers aux véhicules utilitaires. China Changan s'est
classé à la
quatrième place parmi les groupes automobiles chinois avec plus d'1 million de véhicules particuliers en 2012, atteignant une part de marché de 7,5% (véhicules particuliers).
L'usine de Shenzhen se compose de
deux lignes d'assemblage et d'une usine de moteurs. Elle compte environ
1 000 employés.
La joint venture disposera également d'un
centre de Recherche et de Développement, dont la construction a débuté en juillet 2013. Ses ingénieurs travailleront en collaboration avec le China Tech Center, le centre de Recherche et de Développement du Groupe PSA Peugeot Citroën installé à Shanghai.
L'usine de Shenzhen va produire dans un premier temps la
DS5 dans sa version chinoise. Le fer de lance de la marque DS en Chine a été dévoilé au Salon de Chengdu le 30 août dernier. En 2014, le site produire également
deux nouveaux modèles DS (une
berline tricorps du segment C et un
SUV dérivé du concept Wild Rubis).
Le lancement commercial de la DS5 produite localement en Chine représente une
étape majeure pour la marque DS et plus globalement pour le groupe PSA Peugeot Citroën.
En effet, la marque DS en Chine est totalement indépendante de la marque Citroën. La DS5 est fabriquée et distribuée à travers une joint venture dédiée spécifique CAPSA. Les
véhicules Peugeot et Citroën sont pour leur part produits et distribués par Dongfeng Peugeot Citroën Automobile Co. Ltd (DPCA), la joint-venture entre PSA Peugeot Citroën et le Groupe Dong Feng.
Par ailleurs, la capacité de production de
200 000 véhicules par an sur le site de Shenzhen est significativement supérieure aux volumes de ventes de la DS5 enregistrés jusqu'alors (45 000 ventes dans le monde dont 19 000 en France, 3
500 en Grande Bretagne, 3 000 en Allemagne et 3 000 aux Pays-Bas). La production locale de la DS5 en Chine devrait permettre à la DS5 d'enregistrer des volumes de ventes en Chine significativement supérieurs à ceux enregistrés jusqu'alors et d'assoir le positionnement premium de la marque au niveau mondial. Si la
DS5 est importée en Chine depuis 15 mois, sa commercialisation en juin 2012 était concomitante avec le lancement de la marque DS en Chine.
Depuis l'ouverture en mars 2013 à Shanghai du "DS World", vitrine institutionnelle de la marque DS sur le marché chinois, le réseau commercial DS progresse rapidement. Il compte
34 "DS Stores" à la fin du mois de septembre. L'ouverture de 18 implantations supplémentaires d'ici la fin de l'année afin de couvrir les 40 villes les plus importantes du pays est visée.
Jusqu'à présent, la joint venture CAPSA commercialisait en Chine des
DS5, DS4 et DS3 importées.
Les ventes de PSA Peugeot Citroën en Chine ont atteint
442 000 véhicules en 2012, soit 3,5% du marché automobile chinois (véhicules particuliers).
D'ici 2015, PSA Peugeot Citroën disposera en Chine d'une capacité de production de 950 000 véhicules (pour 600 000
voitures à fin 2013).
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