Audi,
BMW et Daimler font l'acquisition conjointe de l'entreprise de
cartographie numérique HERE. Les trois partenaires détiendront chacun une participation égale dans HERE. Aucun d'entre eux ne cherche à acquérir un intérêt majoritaire.
L'entreprise de cartographie numérique était jusqu'alors propriété du finlandais Nokia.
Cette acquisition illustre la part prépondérante de la cartographie numérique dans le futur de la
voiture autonome.
En tant que plateforme ouverte et indépendante hébergées dans le cloud, les services et les produits de HERE sont accessibles à tous les clients de l'industrie
automobile et d'autres secteurs.
L'acquisition de HERE assure l'indépendance de ce service central de cartes numériques de haute précision pour les constructeurs
automobiles.
HERE pose les bases de la prochaine génération de services de localisation et de mobilité.
La voiture connectée est équipée de
multiples capteurs et caméras de haute précision liés à son
environnement.
Cette acquisition permet aux trois groupes automobiles allemands et à l'ensemble de l'industrie automobile de réduire la domination de Google, via Google Maps, dans la future voiture autonome.
La voiture autonome a impérativement besoin d'une c
artographie numérique en temps réel de grande précision continuellement mise à jour pour pouvoir se localiser et connaître précisément son environnement immédiat.
La société de cartographie numérique HERE fournit les informations de localisation en temps réel dans plus de 200 pays et en plus de 50 langues.
Cette acquisition sécurise et renforce HERE en tant que société indépendante servant des clients dans tous les secteurs.
Pour l'industrie automobile, il s'agit du
point de départ des nouveaux systèmes d'assistance et, finalement, d'une conduite entièrement autonome. Des cartes numériques extrêmement précises seront utilisées en combinaison avec des données d'automobiles transmises en temps réel afin d'améliorer la sécurité
routière et de faciliter la mise en place de nouveaux produits et services innovants. Sur la base des données brutes partagées, tous les constructeurs automobiles peuvent proposer à leurs clients des services différenciés et spécifiques à leur marque.
L'
intelligence distribuée facilite l'avertissement des dangers en temps réel, comme les routes verglacées, sur la base de calculs de données individuelles telles que les activations d'ABS et la température extérieure. Les embouteillages imminents seront identifiés plus précisément à l'avenir, réduisant considérablement les risques d'accidents. De cette manière, la
vision d'une conduite sans accident devient progressivement une réalité. Ultérieurement, les données pourront être utilisées pour connaître les virages dangereux, afin d'avertir les
conducteurs en temps opportun ou d'activer les systèmes d'assistance. L'anticipation du passage au vert des feux de signalisation pourra permettre aux automobiles de traverser les zones urbaines de manière plus écologique avec la puissance moteur appropriée et une
consommation de carburant minimale.
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