Citroën enregistre
1 160 941 immatriculations dans le monde en 2015. Les ventes mondiales de Citroën baissent de 2,1%.
En Europe, Citroën enregistre
731 000 ventes. En progression annuelle de 3%, la marque aux chevrons progresse dans un marché en hausse. Les volumes des ventes Citroën progressent sur des marchés majeurs haussiers, comme la Grande-Bretagne, l'Espagne, l'Italie et l'Allemagne.
Les volumes de vente de la marque aux chevrons stagnent en France (plus 0,8%) dans un marché
automobile en hausse de 6,8%. La part de marché de Citroën sur son marché domestique est en baisse de près de 10%.
Le
C4 Picasso réalise 113 000 ventes en Europe. Le
C4 Cactus représente 82 000 ventes, alors que la
nouvelle C1 s'est vendue à 60 000 exemplaires.
En
Chine, les ventes de Citroën
diminuent de 6,03% à
302 198 exemplaires. Commercialisée depuis le début de l'année, le
SUV C3-XR enregistre 67 000 ventes. La
Citroën C-Elysée enregistre pour sa part 90 000 ventes.
Citroën enregistre une
progression de 16,1% de ses ventes sur la région
Moyen-Orient et Afrique avec 61
500 ventes. La marque aux chevrons renforce ses positions en Algérie, en Tunisie et en Israël, et voit ses ventes progresser fortement en Turquie de (plus 43%), en Israël (plus 79 %) et en Tunisie (plus 29%), notamment grâce au succès de la
C-Elysée.
En Amérique Latine, les ventes de Citroën sont en
forte baisse. Avec 56 613 ventes, la marque aux chevrons chute de 27,26%. Fabriqué au Brésil sur le site de production de Porto Real, le C3 Aircross a été lancé en fin d'année.
Sur la
région Inde-Pacifique, Citroën enregistre
4 143 ventes grâce à la contribution du
C4 Picasso. Cette croissance de 4,6 % est notamment portée par la Corée et le Japon.
Sur la région
Eurasie, les ventes
Citroën s'effondrent de 72,01% à 5 374 unités pour 19 198 en 2014.
Linda Jackson, directrice générale de Citroën, précise :
« En 2015, malgré des contextes toujours difficiles en Amérique Latine et en Eurasie, Citroën a gardé le cap avec un niveau de ventes mondiales consolidées à 1,2 million d'unités. Outre nos volumes européens, au meilleur niveau depuis 2012, nous avons progressé dans les régions Moyen-Orient-Afrique et Inde-Pacifique, et affiché une reprise de 10 % en Chine au 4ème trimestre. Cette dynamique repose sur nos derniers lancements : la nouvelle C1, la C4 Cactus ou encore le C3-XR en Chine. Elle démontre aussi l'attractivité de notre nouveau positionnement, illustré notamment avec nos concepts Aircross et Cactus M.»
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