Une réduction des coûts massive de 700 euros par voiture d'ici 2020

Opel présente son plan stratégique visant à mettre un terme à 19 années consécutives de lourdes pertes financières pour un montant global de près de 19 milliards d'euros.

Avec le plan stratégique baptisé PACE!, Opel devient une marque mondiale. Opel va se lancer sur plus de 20 nouveaux marchés d'ici à 2022 et explorera au-delà de ces marchés d'autres opportunités d'exportation rentables.

Plus orientée véhicules particuliers que véhicules utilitaires légers, la marque allemande va faire croître son activité véhicules utilitaires légers par des lancements de nouveaux modèles.

Le constructeur allemand pourra compter sur les économies d'échelle liées à son intégration au Groupe PSA qui comprend les marques Peugeot, Citroën, DS et désormais Opel.

Opel va adopter aussi rapidement que possible techniquement les architectures du Groupe PSA.

Les prochains véhicules seront le Combo en 2018 et la Corsa en 2019. Ce rythme se poursuivra à raison d'un lancement majeur par an.

Opel lancera ainsi 9 nouvelles carrosseries d'ici 2020.

En 2024, tous les modèles de véhicules particuliers Opel/Vauxhall reposeront sur des architectures communes au Groupe PSA.

Le nombre de plateformes utilisées par Opel/Vauxhall pour ses voitures particulières passera de 9 à 2 d'ici 2024.

Les familles de chaînes de traction seront également optimisées, passant de 10 à 4.

Tous les nouveaux véhicules Opel/Vauxhall seront conçus par le centre R&D de Rüsselsheim.

« L'alignement des plateformes et des chaînes de traction va considérablement réduire la complexité des développements et de la production, générant des économies d'échelle et des synergies qui contribueront à notre rentabilité globale », a souligné Michael Lohscheller, CEO d'Opel Automobile.

Pour être rentable, Opel va abaisser son point mort financier à 800 000 véhicules par une efficience au niveau des meilleures références de l'industrie automobile en matière de coûts de production et de masse salariale.

L'amélioration de la compétitivité des sites de production Opel/Vauxhall permettra de nouvelles affectations de véhicules, qui optimiseront leur taux d'utilisation sur les 10 prochaines années.

Les plateformes CMP et EMP2 du Groupe PSA seront installées dans toutes les usines Opel/Vauxhall.

Opel/Vauxhall utilisera pleinement les technologies du Groupe PSA (moteur électrique, plug-in hybride et moteurs thermiques efficients).

Des groupes motopropulseurs du Groupe PSA remplaceront des groupes motopropulseurs de General Motors sur les chaînes de traction de tous les sites de production d'Opel/Vauxhall.

D'ici 2020, Opel proposera 4 lignes de produits électrifiées, dont le Grandland X hybride rechargeable ainsi que la Corsa en version électrique.

D'ici à 2024, l'offre de véhicules particuliers Opel en Europe sera électrifiée avec un moteur électrique ou plug-in hybride, en complément de moteurs thermiques efficients.

Le plan est conçu avec l'intention de maintenir toutes les usines et d'éviter les départs contraints en Europe.

Pour y parvenir, des départs non contraints et des départs à la retraite anticipée sont prévus ainsi que des investissements visant à moderniser les différents sites de production Opel.

L'abaissement du point mort financier d'Opel à 800 000 véhicules permettra de créer un business model profitable quels que soient les vents contraires.

L'entreprise devra améliorera sa compétitivité d'ici 2020 en réduisant les coûts de 700 euros par voiture.

Les synergies annuelles pour le Groupe PSA atteindront 1,1 milliard d'euros d'ici 2020 et 1,7 milliard d'euros d'ici à 2026.

Présenté par Michael Lohscheller, à Rüsselsheim, le plan stratégique PACE! vise à restaurer les fondamentaux financiers de l'entreprise, à pérenniser sa compétitivité et sa croissance.

L'ensemble des initiatives du plan PACE! a pour double objectif de générer un Free Cash-Flow opérationnel positif et une marge opérationnelle courante pour la Division Automobile de 2% d'ici 2020, puis de 6% d'ici 2026.