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Un nouveau centre de sécurité Volkswagen à Wolfsburg

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Un nouveau centre de sécurité Volkswagen à Wolfsburg

Volkswagen se dote d'un nouveau Centre de Compétence dédié à la sécurité.

La structure réunit sous un même toit l'ensemble de l'expertise Volkswagen en matière de sécurité des véhicules.

Le bâtiment de trois étages d'environ 8 000 m² a été construit au siège social de Wolfsburg.

La pièce maîtresse de ce centre de sécurité Volkswagen est un laboratoire de tests sur traineau qui peut simuler horizontalement et verticalement les mouvements latéraux et rotatifs de la carrosserie du véhicule.

Le banc d'essai permet de réaliser des tests à des vitesses pouvant atteindre 100 km/h avec un poids total maximal de trois tonnes.

Le système de câble installé dans le sol du hall mesure plus de 140 mètres de long. Grâce à un dispositif de changement de plateforme, le test suivant peut être préparé durant le test en cours, ce qui augmente l'efficacité et le rendement de l'installation.

« Ce banc d'essai à traineau innovant nous permet de reproduire les mouvements dynamiques d'une collision, mais aussi de simuler ce que l'on appelle des scénarios de « pré-freinage », explique Gunnar Koether, Directeur de la sécurité des véhicules chez Volkswagen. « En procédant ainsi, poursuit Gunnar Koether, nous pouvons démontrer avec précision le fonctionnement des nouveaux systèmes de sécurité active, tels que le freinage d'urgence, lors des tests sur traineau. »

Outre le banc d'essai pour tests sur traineau, plusieurs outils sont installés au rez-de-chaussée du bâtiment.

Au premier étage, les véhicules destinés aux crash tests sont, dans un premier temps, préparés, puis analysés après le test.

Au deuxième étage se trouvent les postes de travail de l'équipe chargée du développement.

Le banc d'essai destiné aux tests sur traineau a été installé juste à côté du deuxième laboratoire de crash test. Les deux installations sont commandées par la même salle de contrôle.

Environ 800 tests sont réalisés chaque année par l'équipe de développement technique de Volkswagen.

Eric Houguet, écrit le 20/03/2018

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