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Le moteur Maserati Nettuno 6 cylindres bi-turbo de 3 litres délivre 630 ch Le moteur Maserati Nettuno 6 cylindres bi-turbo de 3 litres délivre 630 ch Le moteur Maserati Nettuno 6 cylindres bi-turbo de 3 litres délivre 630 ch Le moteur Maserati Nettuno 6 cylindres bi-turbo de 3 litres délivre 630 ch Le moteur Maserati Nettuno 6 cylindres bi-turbo de 3 litres délivre 630 ch Le moteur Maserati Nettuno 6 cylindres bi-turbo de 3 litres délivre 630 ch

Le moteur Maserati Nettuno 6 cylindres bi-turbo de 3 litres délivre 630 ch

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Le moteur Maserati Nettuno 6 cylindres bi-turbo de 3 litres délivre 630 ch

Le moteur Maserati Nettuno 6 cylindres bi-turbo de 3 litres délivre 630 ch

La supercar MC20 va embarquer un tout nouveau moteur Maserati.

Conçu à Modène, par des techniciens et des ingénieurs Maserati, le groupe motopropulseur hautes performances Nettuno est une architecture en V à 90°.

Le moteur est équipé d'un 6 cylindres bi-turbo de 3 litres et dispose d'un carter sec.

Le groupe motopropulseur délivre 630 ch à 7500 tr/min et 730 Nm de couple à partir de 3000 tr/min avec une puissance spécifique de 210 ch/litre. Le rapport de compression est de 11:1, la course est de 82 mm et l'alésage de 88 mm.

Le moteur possède trois caractéristiques principales : la préchambre, la bougie latérale et le double système d'injection direct et indirect.

- La préchambre : une chambre de combustion est placée entre l'électrode centrale et la chambre de combustion traditionnelle, et reliée par une série de trous spécifiquement usinés ;

- La bougie latérale : une bougie traditionnelle agit comme un support pour assurer une combustion constante lorsque le moteur fonctionne à un niveau ne nécessitant pas la préchambre pour s'enclencher ;

- Le double système d'injection direct et indirect : lié à la pression d'alimentation en carburant à 350 bar, le système réduit le bruit à bas régime, ce qui diminue les émissions et améliore la consommation.

L'âme du moteur est le système de combustion à préchambre, avec deux bougies par cylindre.

Cette technologie dérivée de la Formule 1 permet une amélioration du rendement moteur, une augmentation des performances et une réduction de la consommation.

  
  
 
  
 
  
 
  
 

Eric Houguet, écrit le 03/07/2020

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