Le crossover compact
Nissan Qashqai de troisième génération embarque une
motorisation e-Power exclusive à
Nissan.
Elément-clé de la marque japonaise, le système e-Power de Nissan est une approche unique de l'électrification, non reprise à ce jour au sein de alliance
Renault-Nissan-Mitsubishi, ni par Renault, ni par
Mitsubishi qui ont développé soit des motorisations hybrides (Renault), soit des motorisations hybrides rechargeables (Renault et Mitsubishi)
Le système e-Power du Nissan
Qashqai est composé d'
un moteur électrique de 190 ch (140 kW) qui propulse les roues, d'
une batterie et d'
un générateur thermique de 1.5 litre à taux de compression variable de 158 ch, d'un groupe électrogène et d'un onduleur.
Le moteur électrique est de taille et de puissance similaires à celles de la
Nissan Leaf électrique.
La spécificité de la motorisation e-Power de Nissan est que
le moteur à essence de 1.5 litre est utilisé uniquement pour produire de l'électricité, tandis que les roues ne sont entraînées que par le moteur électrique.
Le bloc essence peut ainsi
fonctionner en permanence dans sa plage optimale, ce qui entraîne une
efficience énergétique supérieure à celle d'un véhicule hybride et des
émissions de CO2 inférieures à celles d'un moteur thermique normal.
La réponse instantanée offre une sensation de couple élevé et une accélération optimale à différentes vitesses pour rendre les dépassements ou l'insertion sur une autoroute plus sereins.
C'est une
solution unique qui
combine l'accélération linéaire et fluide caractéristique d'un véhicule électrique,
sans nécessiter de recharge électrique de la batterie, mais
avec des consommations et des émissions de CO2 de véhicules hybrides.