Développée par les ingénieurs de Peugeot Sport, la 508 Peugeot Sport Engineered électrifiée délivre des performances radicales jamais vues sur une Peugeot.

La 508 Peugeot Sport Engineered est propulsée par trois moteurs développant un couple maximal de 520 Nm: un bloc essence PureTech de 200 ch (et 300 Nm de couple), un moteur électrique de 110 ch (et 320 Nm de couple) à l'avant et un bloc électrique de 113 ch (et 166 Nm de couple) à l'arrière.

La 508 Peugeot Sport Engineered hybride rechargeable dispose de quatre roues motrices pour une motricité optimale quelles que soient les conditions climatiques.

Le châssis de la 508 Peugeot Sport Engineered bénéficie de réglages spécifiques (assiette abaissée, loi d'amortissement et voies élargies de 24 mm à l'avant et de 12 mm à l'arrière) et d'une direction plus précise.

Cinq modes de conduite sont disponibles: Electric, Hybrid, Confort, Sport et 4WD.

Le roulage en mode électrique s'effectue dans un silence totale sur une distance maximale de 42 km (WLTP) avec une batterie pleinement chargée. La vitesse maximale en mode électrique est de 140 km/h.

Le mode Hybrid sélectionne automatiquement la propulsion thermique ou électrique en fonction de la situation de conduite pour une consommation optimisée.

Le mode Confort se caractérise par un mode Hybrid avec des suspensions assouplies pour un roulage « grand confort ».

Le mode Sport donne accès à la puissance maximale de 360 ch pour un plaisir de conduite optimisé. Le mode agit sur la direction, l'amortissement, la cartographie de la pédale d'accélérateur et la coloration numérique du moteur. Le moteur thermique assure la charge de la batterie pour que la puissance maximale soit toujours disponible.

Le mode 4WD assure une motricité élevée en cas d'adhérence précaire.

En mode Sport, la 508 Peugeot Sport Engineered hybride rechargeable de 360 ch et 520 Nm de couple atteint une vitesse de pointe de 250 km/h (bridée électroniquement).

Grâce à l'addition des puissances thermique et électrique, la 508 Peugeot Sport Engineered de 1 850 kg exécute le 0 à 100 km/h en 5,2 secondes, le 80 à 120 km/h en 3 secondes et le 1 000 mètres départ arrêté en 24,5 secondes, grâce à la combinaison des puissances de son moteur thermique et de ses deux moteurs électriques.

Le freinage est assuré par des disques avant ventilés de 380 mm. Montés sur un bol en aluminium, ils sont pincés par quatre pistons (de diamètre 38 et 41 mm) coulissant dans un étrier fixe.

La 508 Peugeot Sport Engineered hybride rechargeable est chaussée de pneumatiques hautes Michelin Pilot Sport 4S de 20 pouces (245/35 R20).

La 508 Peugeot Sport Engineered de 360 ch se singularise par un taux d'émission de CO2 par km selon le protocole WLTP de 46 g CO2/km, l'équivalent de 2,03 litres/100 km de consommation mixte.

La batterie de 11,5 kWh permet de parcourir jusqu'à 42 km (sur la base du WLTP) en mode 100% électrique.

La recharge de la batterie s'effectue en moins de 7 heures sur une prise domestique standard, en 4 heures sur une prise renforcée 16 ampères, et en moins de 2 heures sur une Wall Box 32 ampères.

La 508 Peugeot Sport Engineered hybride rechargeable revendique un traitement stylistique athlétique dicté par l'aérodynamisme.

Utilisant la technologie d'impression 3D, la calandre est aiguisée avec des lames flottantes qui semblent prêtes à ciseler l'air. Leur implantation permet d'orienter l'air directement vers le radiateur.

Le bouclier avant est acéré et avec des écopes pour mieux refroidir la mécanique.

Des flaps sur les côtés du bouclier et au niveau des bas de caisse guident au mieux les flux d'air afin de réduire la traînée aérodynamique.

Des winglets  fuselés font leur apparition au niveau des custodes.

En l'absence d'aileron arrière, le diffuseur renforce le caractère musclé de l'arrière.

Les rétroviseurs arborent des coques en fibres de carbone.

La 508 Peugeot Sport Engineered est disponible en trois teintes de caisse : gris Sélénium, noir Perla Nera, blanc Nacré.

L'habitacle se pare de doubles surpiqures gris Tramontane et Kryptonite et d'un volant doté de trois griffes Kryptonite .

La 508 Peugeot Sport Engineered hybride rechargeable est la première étape d'une ligne de modèles électrifiés hautes performances Peugeot ou le kilowatt est roi.

La 508 Peugeot Sport Engineered hybride rechargeable est équipée de 4 roues motrices, d'une gamme complète d'aides à la conduite (night vision, régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, aide au maintien de la position dans la voie de circulation, freinage automatique d'urgence, etc.), de sièges « confort-fit » avec un mix cuir, maille 3D et Alcantara, et d'un système audio Hi-fi Focal

La 508 Peugeot Sport Engineered est fabriquée à Mulhouse en France.

La berline 508 Peugeot Sport Engineered est commercialisée au prix de 67 100 euros.