Le
Mercedes GLA se décline dans un modèle
électrique EQA.
Long de
4,46 mètres, l'EQA est le
premier SUV compact entièrement électrique de Mercedes-Benz.
Le SUV électrique EQA dispose d'une
calandre Black-Panel avec étoile centrale à l'avant, d'un
bandeau réflecteur à l'avant et à l'arrière et d'une
fibre optique horizontale reliant les deux feux de jour des phares à éclairage intégral LED, typiques des modèles entièrement électriques Mercedes-EQ.
L'intérieur des blocs optiques offre une finition minutieuse et précise, alors que des bandes bleues sont présentent dans les projecteurs.
Les
feux arrière LED se fondent sans transition dans le
bandeau réflecteur LED effilé.
De
nombreux inserts décoratifs rétroéclairés sont disséminés dans l'habitacle de l'EQA.
L'écran média permet d'accéder aux
options de charge, à la
consommation électrique et au flux d'énergie via le menu carrousel de Mercedes-EQ.
L'EQA 250 délivre une puissance de
190 ch (140 kW) et un couple de 375 Nm.
La vitesse maximale est limitée à
160 km/h alors que le SUV compact électrique de
2 040 kg accélère de
0 à 100 km/h en 8,9 secondes.
L'EQA 250 de 140 kW affiche une autonomie WLTP de 399-426 kilomètres.
La
consommation de courant en cycle mixte s'élève à 17,7-19,1 kWh/100 km, avec des
émissions de CO2 en cycle mixte en roulant de 0 g/km.
La
batterie lithium-ion de 66,5 kWh à deux niveaux est logée comme élément structurel dans le soubassement du véhicule.
La batterie haute tension affiche une tension maximale de 420 V et une capacité nominale d'environ 190 Ah pour une capacité énergétique de 66,5 kWh.
La batterie fait intégrante de la gestion thermique intelligente de l'EQA. Elle est refroidie ou chauffée en fonction des besoins via une plaque traversée par le liquide de refroidissement située sous la batterie.
Quand la navigation avec Electric Intelligence est activée, la batterie peut être préchauffée ou refroidie en roulant afin de rester dans la plage de température pour une borne de recharge rapide.
Les
performances de la batterie haute tension font l'objet d'une
garantie pendant huit ans ou 160 000 kilomètres.
L'EQA est doté en série d'un connecteur combiné CCS (Combined Charging Systems) dans la paroi latérale de droite pour la recharge AC et DC.
L'EQA peut être rechargé
à domicile ou
sur des stations de charge publiques avec du courant alternatif (AC) jusqu'à 11 kW à l'aide du chargeur embarqué.
Le temps de charge dépend de l'infrastructure de recharge disponible.
La recharge via une boîte murale Mercedes-Benz est beaucoup plus rapide que via une prise électrique domestique (temps de charge AC de 10% à 100% en Mode 2 à 2,3 kW en 30 heures).
Selon l'état de charge ou SoC (State of Charge), et la température de la batterie haute tension, la recharge de 10% à 100% sur un boîtier mural s'effectue en 5 heures et 45 minutes (Mode 3 à 11 kW) ou 8 heures et 30 minutes (Mode 3 à 7,4 kW).
C'est plus rapide sur une
borne de recharge rapide à courant continu (DC). Il faut 30 minutes sur une borne de 100 kW (DC) pour passer de 10% à 80 % de charge.
Un modèle quatre roues motrices doté d'une chaîne cinématique électrique supplémentaire (eATS) délivrant une puissance dépassant les 200 kW est attendu.
Mercedes annonce une autonomie de plus de 500 kilomètres (WLTP) dans une version spéciale du SUV tout-terrain EQA destinée aux conducteurs particulièrement sensibles à l'autonomie.
Pour Mercedes, la solution pour des autonomies de plus en plus importantes ne réside pas dans des batteries de plus en plus grandes, mais dans une augmentation de l'efficacité énergétique de tous les composants du
véhicule électrique.
A ce titre, la
navigation avec Electric Intelligence calcule automatiquement l'itinéraire le plus rapide en tenant compte des temps de charge. Le conducteur n'a plus à s'en préoccuper. Sur la base de simulations d'autonomie permanentes, le calcul tient compte des arrêts à une station de recharge et d'autres facteurs, comme la topographie et la météo. Le système peut également réagir à des variations de la situation
routière ou du style de conduite du conducteur.
Le
système Mercedes me Charge intègre un réseau de recharge de plus de 450 000 points de charge AC et DC dans 31 pays du monde. Avec Mercedes me Charge, les possesseurs du SUV EQA peuvent recharger leur véhicule sur plus de 175 000 points de recharge publics dans toute l'Europe. Le système permet d'accéder à des bornes de recharge de différentes marques dans tous les pays couverts. Avec un seul enregistrement, le système offre une fonction de paiement intégrée avec facturation simplifiée.
L'EQA est le premier modèle de Mercedes-EQ dont l'aérodynamisme a été entièrement conçu numériquement. Sa surface frontale est de 2,47 m2 et son cx à partir de 0,28. Les principales mesures aérodynamiques de l'EQA concernent la régulation de l'air de refroidissement entièrement fermée dans sa partie supérieure, la jupe avant et arrière aérodynamique, un soubassement très lisse et entièrement caréné, des roues aérodynamiques spécialement optimisées et des spoilers de roue spécifiques à l'avant et l'arrière.
La chaleur dissipée de l'entraînement électrique peut être utilisée pour chauffer la cabine de l'EQA grâce à une pompe à chaleur. Cela permet de réduire la consommation de courant électrique de la batterie pour le chauffage. L'habitacle de l'EQA peut être préchauffé avant le démarrage à distance via le système d'infodivertissement MBUX ou l'app Mercedes me.
L'EQA est doté de série de
phares LED hautes performances avec assistant de feux de route adaptatifs, d'un hayon Easy-Pack avec commande électrique de l'ouverture et de la fermeture, de jantes alliage de 18 pouces, de l'éclairage d'ambiance avec 64 couleurs, d'un double porte-gobelet, de sièges confort avec soutien lombaire à quatre réglages, d'une caméra de recul et d'un volant sport multifonctions en cuir.
Le véhicule est également équipé de série du
système d'infodivertissement intuitif MBUX (Mercedes-Benz User Experience) et de la navigation avec Electric Intelligence.
Les airbags conducteur et passager, l'airbag genoux pour le conducteur, les airbags rideau et des airbags latéraux thorax et bassin à l'avant sont de série.
Sur la base de la structure de la carrosserie du GLA, la carrosserie de la Mercedes EQA a été adaptée aux contraintes spécifiques d'une
voiture électrique. La batterie est logée dans un cadre spécialement conçu en profilés extrudés, qui assure des fonctions structurelles. A l'avant de la batterie, un bouclier de protection protège l'accumulateur d'énergie contre tout contact avec un corps étranger et les dommages consécutifs. La batterie et tous les composants conducteurs d'électricité font en outre l'objet d'un cahier des charges très exigeant.
L'
avertisseur de franchissement de ligne actif et le
freinage d'urgence assisté actif sont de série. Le freinage d'urgence assisté actif a pour fonction d'éviter une collision ou d'en atténuer la gravité grâce à un freinage autonome dans des situations critiques. Le système peut également freiner en présence de véhicules immobiles et de piétons traversant la chaussée, aux allures préconisées en ville.
Le SUV électrique EQA est fabriqué à Rastatt en Allemagne et à Pékin en Chine.
Le SUV électrique EQA 250 démarre à partir de
47 900 euros (140 kW 66,5 kWh Progressive Line).
Les prix du Mercedes EQA 250:140 kW 66,5 kWh Limited Edition: 44 900 (série limitée à 300 exemplaires)
140 kW 66,5 kWh Progressive Line: 47 900
140 kW 66,5 kWh AMG Line: 49 900
Le SUV électrique compact Mercedes sera disponible à partir du printemps 2021 dans le réseau Mercedes.
Les équipement de série du Mercedes EQA:EXTERIEUR
Monogramme EQA sur l'aile avant
Baguettes de ligne de ceinture et entourages de vitres en aluminium poli
Bande lumineuse à LED (fonction : feux arrière et éclairage antibrouillard arrière) entre les feux arrière à LED
Bande lumineuse à LED sur la face supérieure de la calandre
Protection du seuil de chargement façon chrome
Rampes de toit en aluminium poli
Revêtements noir grené avec parties chromées sur les parties latérales
INTERIEUR
Buses de ventilation en finition chromée argentée avec bague extérieure chromée argentée
Ciel de pavillon en tissu noir
CONFORT ET FONCTIONNALITÉS
Accoudoir arrière rabattable avec double porte-gobelet
Accoudoir dans la console centrale pour conducteur et passager avec bac de rangement intégré
Aide au parking active Parktronic avec capteurs à ultrasons avant/arrière et caméra de recul haute résolution (1 280 x 720 dpi) avec lignes de guidage
Climatisation automatique Thermotronic à 2 zones avec filtre à charbons actifs contre la poussière, la suie et le pollen
Connexion Bluetooth pour téléphone portable
Dossiers des sièges arrière rabattables selon un rapport de 40/20/40
Eclairage d'ambiance 64 couleurs
Éclairage de proximité avec projection du logo
Filet au dos des sièges avant
Fonction de démarrage sans clé Keyless-Go
Hayon Easy-Pack avec ouverture et fermeture à commande électrique
Interface USB dans le vide-poches
Interface USB sur la console centrale arrière
Module de communication (LTE) pour l'utilisation des services
Mercedes me connect
Pack visibilité avec lampe d'éclairage intérieur/spot de lecture arrière, éclairage du pavé tactile, des miroirs de courtoisie, des poignées de porte, du plancher, du porte-gobelet et du vide-poche
Pare-soleil avec miroirs de courtoisie éclairés (2)
Pavé tactile Touchpad
Pré-équipement pour Live Traffic Information (service gratuit pendant 3 ans après activation Mercedes me)
CONFORT ET FONCTIONNALITÉS
Pré-équipement pour service d'autopartage (service gratuit pendant 3 ans après activation Mercedes me)
Pré-équipement pour les services à distance et de navigation
Prise 12 V dans la console centrale
Prise 12 V dans l'
espace de chargement
Réception radio numérique DAB
Rétroviseur intérieur et rétroviseur extérieur côté conducteur à commutation jour/nuit automatique
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Services de charge et services à distance Premium incluant les Pré-équipements pour Mercedes me Charge et Ionity pendant 1 an à partir de l'activation Mercedes me
Sièges avant avec réglages de la hauteur et de l'approche, de l'inclinaison du dossier, de l'inclinaison de l'assise, de la profondeur de l'assise
Soutien lombaire à 4 réglages
Système de commande vocale et assistant personnel activable grâce à "Hey Mercedes"
Système de navigation par disque dur avec affichage 3D
Système multimédia MBUX avec écran média tactile haute résolution (1 920 x 760 pixels) de 26 cm (10,25 pouces) et combiné d'instruments digital avec écran haute résolution (1 920 x 760 pixels) de 26 cm (10,25 pouces) incluant les fonctionnalités élargies MBUX (profils personnalisés, fonctions prédictives, borne wifi, webradio)
Tapis réversible dans l'espace de chargement
Vide-poche sur la console centrale avec couvercle à enrouleur et double porte-gobelet
SÉCURITÉ ET DYNAMISME
Affichage de l'état des ceintures arrière (bouclées/non bouclées) sur le combiné d'instruments
ABS (antiblocage de roues), ASR (antipatinage), BAS (freinage d'urgence assisté)
Adaptive Brake avec fonction HOLD, aide au démarrage en côte, pré remplissage et séchage des freins par freinage en cas de pluie
Airbag genoux pour le conducteur
Airbags frontaux pour le conducteur et le passager
Airbags latéraux conducteur et passager (airbags combinés thorax et bassin)
Airbags rideaux
Assistant de limitation de vitesse par lecture des panneaux grâce à une caméra
Assistant de stabilisation en cas de vent latéral
Attention Assist : système de détection de somnolence
Avertisseur d'angle mort
Avertisseur de franchissement de ligne actif
Avertisseur sonore pour piétons
Capot moteur actif pour la protection des piétons
Capteur de pluie et de luminosité
Désactivation automatique de l'airbag passager
Dynamic Select avec les programmes de conduite « Eco », « Confort », « Sport » et « Individual »
Feux de stop adaptatifs
Fixations iSize pour siège-enfant avec sangle Top Tether aux places extérieures arrière
Frein multicollision
SÉCURITÉ ET DYNAMISME
Freinage d'urgence assisté actif (alerte visuelle et sonore en cas de risque de collision et freinage d'urgence autonome dans certaines conditions)
Kit Tirefit
Projecteurs LED Hautes Performances avec Assistant de feux de route
Régulateur de vitesse Tempomat avec limiteur de vitesse
Système d'appel d'urgence Mercedes-Benz
Système de contrôle de la pression des pneus
Train de roulement confort
CHARGE
Câble de charge pour boîtier mural et bornes de recharge publiques, 4m, droit, 22kW
Câble de charge pour prise secteur, 5m, droit
Chargeur embarqué 100 kW pour courant continu
Chargeur embarqué 11 kW pour courant alternatif
Limited Edition (en plus de l'équipement standard)
Jantes alliage 45,7 cm (18 pouces) à 5 branches
Système de navigation Mercedes-Benz
Système multimédia MBUX avec double écran Widescreen haute résolution de 2x26 cm (2x10,25 pouces)
Freinage d'urgence assisté actif
Avertisseur de franchissement de ligne actif
Avertisseur d'angle mort
Caméra de recul
Aide au parking active PARKTRONIC avec capteurs à ultrasons avant/arrière
Progressive Line (en plus de l'équipement standard)
Jantes alliage 45,7 cm (18 pouces) à 5 branches
Projecteurs LED Hautes Performances
Système de navigation Mercedes-Benz
Système multimédia MBUX avec double écran Widescreen haute résolution de 2x26 cm (2x10,25 pouces)
Climatisation automatique Thermotronic à 2 zones
Hayon Easy-Pack à commande électrique
Freinage d'urgence assisté actif
Avertisseur de franchissement de ligne actif
Avertisseur d'angle mort
Caméra de recul
Aide au parking active Parktronic avec capteurs à ultrasons avant/arrière
Eclairage d'ambiance 64 couleurs
AMG LineEquipements complémentaires à Progressive Line :
Sièges sport avec garnitures en similicuir Artico/ microfibre Dinamica noire et doubles surpiqûres rouges
Jantes alliage AMG 45,7 cm (18 pouces) à 5 doubles branches
Jupes avant et arrière AMG
Calandre Black Panel spécifique AMG
Pédalier sport en acier inoxydable brossé
Volant sport multifonction à trois branches en cuir Nappa, avec méplat, surpiqûres rouges et zone de préhension perforée
Vitrage latéral arrière et lunette arrière teintés foncés
Baguettes de seuil avec logo « EQA » éclairé en bleu