Dérivé du
SUV compact
XC40, le
crossover coupé Volvo C40 se distingue par une
ligne de toit plus abaissée de style coupé et un design plus racé.
Tout comme le XC40, le C40 repose sur la
structure CMA (Compact Modular Architecture) et offre une position de conduite haute.
La position d'assise élevée améliore l'entrée dans le véhicule et la
vision de la route.
Avec ses
4,44 mètres de long, 1,87 mètre de large et 1,58 mètre de haut, le profil du Volvo C40 Recharge affirme le caractère de crossover avec ses proportions.
Avec des
éléments caractéristiques du SUV comme une hauteur élevée, des passages de roue élargis et une finition plastique s'étendant tout autour du véhicule
Le
véhicule électrique de Volvo est doté d'une
calandre pleine de la même couleur que la carrosserie, car seule une petite prise d'air est nécessaire pour le refroidissement.
Le logo Volvo placé au centre dissimule la technologie avancée basée sur des radars et des capteurs.
A l'avant, le crossover Coupé Volvo C40 adopte des
phares Pixel LED en forme de « marteau de Thor » dotés d'une technologie de pixels de pointe que l'on retrouvera sur les modèles électriques Volvo.
La répartition de l'éclairage est sans cesse ajustée par les
84 Pixel LED présents sur chaque unité afin d'éviter d'éblouir les autres conducteurs; jusqu'à cinq véhicules peuvent être pris en compte en même temps. Les feux de route peuvent rester allumés en permanence.
Les phares contribuent à l'aspect rassurant du véhicule et garantissent également un éclairage parfait.
A l'arrière, le C40 Recharge affiche un design en phase avec la ligne de toit plus basse.
Les
feux arrière à LED verticaux donnent du cachet à l'arrière.
Tout comme les phares avant, ils clignotent lorsque le conducteur entre dans le véhicule et en sort.
Le
toit panoramique noir se fond dans une vitre arrière légèrement inclinée.
Les ailerons sur le toit et le hayon soulignent le caractère sportif et améliorent la portance négative et ainsi la tenue de route.
Le Volvo C40 est propulsé par une
motorisation électrique « zéro émission » en roulant.
C'est le premier modèle Volvo de l'histoire à n'être proposé qu'en version électrique.
La propulsion électrique comprend
deux moteurs électriques, l'un sur l'essieu avant, l'autre sur l'essieu arrière.
Le Volvo C40 Recharge Twin dispose de deux moteurs électriques développant l'équivalent de 408 ch (300 kW) et d'une transmission intégrale.
Le Volvo C40 Recharge Twin dispose de deux moteurs électriques de 150 kW (204 ch) chacun, positionnés sur les essieux avant et arrière, l'un entrainant les roues avant, l'autre les roues arrière.
Les moteurs électriques sont commandés et alimentés par deux onduleurs de 500A, un pour chaque moteur, qui convertissent le courant continu de la batterie en courant alternatif.
Le conducteur dispose d'une puissance totale de 300 kW (408 ch).
Le couple maximal de 660 Nm est disponible dès le démarrage.
Fort de ces caractéristiques, le C40 Recharge Twin offre des accélérations de haut niveau, accélérant de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes.
La vitesse maximale du C40 Recharge Twin est limitée à 180 km/h.
Le couple immédiat et la puissance linéaire offrent une réponse directe aux sollicitations du conducteur.
Le Volvo C40 Recharge Twin atteint la pleine puissance dès 70-80 km/h. Les reprises sont vives, particulièrement de 80 à 130 km/h, rendant les dépassements rapides.
Le crossover coupé compact électrique Volvo C40 Recharge Twin dispose d'une transmission intégrale.
Le moteur électrique avant est relié aux roues avant via l'EFAD (Electric Front Axle Drive), le moteur arrière étant relié aux roues arrière via l'ERAD (Electric Rear Axle Drive).
Cette configuration permet de distribuer le couple de façon instantanée aux roues bénéficiant de la meilleure motricité, pour optimiser la traction et la stabilité du véhicule.
Par défaut, la puissance est répartie à 50/50 entre les roues avant et arrière.
La répartition évolue en permanence en fonction des conditions de conduite.
Lors des accélérations, le train arrière reçoit davantage de puissance (40/60) pour favoriser la motricité.
A l'inverse, lors des décélérations, le train avant est privilégié (60/40) au bénéfice de la stabilité.
Les moteurs électriques sont alimentés par une
batterie de 78 kWh.
L'autonomie prévue est
d'environ 420 kilomètres. L'autonomie devrait augmenter au fil du temps grâce aux mises à jour logicielles à distance à venir.
La batterie peut être
rechargée à 80 % en une quarantaine de minutes sur une borne de recharge rapide.
Le Volvo C40 Recharge sera le deuxième modèle électrique
Volvo avec le XC40 Recharge, le XC40 Recharge étant également proposé avec des motorisations essence,
hybride essence rechargeable et diesel.
L'habitacle du C40 Recharge offre une position de conduite haute.
Le C40 Recharge n'intègre aucun élément en cuir, que ce soit sur les sièges, sur le volant ou sur la boîte de vitesse automatique. Des matériaux comme le revêtement en textile « microtech » sont utilisés pour les sièges et des alternatives plus durables à partir de bouteilles de plastique recyclées.
Comme le XC40 Recharge électrique, le C40 Recharge électrique propose un système d'infodivertissement développé conjointement avec Google reposant sur le système d'exploitation Android. Les utilisateurs peuvent bénéficier des applications et services Google intégrés, tels que Google Maps, Google Assistant et le Google Play Store.
La connectivité à bord du C40 Recharge permet des mises à jour logicielles à distance (« over the air ») après avoir quitté l'usine de Gand en Belgique, ce qui signifie que le C40 Recharge continuera à s'améliorer même après avoir quitté l'usine.
Le Volvo C40 est équipé de pneus Recharge toutes saisons montés sur des jantes alliage 19 ou 20 pouces optimisées sur le plan aérodynamique.
Les montants A et B noirs s'harmonisent avec sept couleurs de carrosserie.
Le C40 est proposé avec une seule finition appelée « First Edition ».
Cette dernière reprend notamment les
équipements suivants :
Radars avant et arrière
Caméra 360°
Assistance à la conduite intelligente et régulateur de vitesse adaptatif
Détecteurs d'angles morts
Ouverture des portes sans clé
Sièges conducteur et passager à réglages électriques et fonction mémoire
Sièges avant et volant chauffants
Chargeur téléphone par induction
Toit panoramique fixe
Phares directionnels Pixel
Systèmes audio premium Harman/Kardon
Pompe à chaleur
Jantes 19 pouces
Pneus toutes saisons
Seules les vitres teintées et les jantes 20 pouces sont disponibles en option.
La peinture métallisée et la sellerie Connect/Microtech avec incrustations « Topography » sont également intégrées de série.
Le
tarif de la Volvo C40 est fixé à 62 250 euros.
Le C40 Recharge tout électrique est disponible à la vente en ligne et auprès des concessionnaires Volvo.
L'
achat du C40 Recharge tout électrique s'accompagne d'une offre de services incluant l'entretien pendant 3 ans, la garantie constructeur 3 ans, l'assistance
routière et l'
assurance tous risques.
La production du C40 Recharge « zéro émission » débutera à l'automne 2021 dans la même usine de fabrication Volvo que le XC40 Recharge, à Gand, en Belgique.
Le C40 Recharge montre le chemin suivi par Volvo pour la décennie à venir. D'ici 2025, la marque suédoise prévoit que les
véhicules tout électriques représenteront la moitié de ses ventes mondiales et compte ne plus commercialiser que des hybrides par ailleurs. À partir de 2030, toutes les
voitures Volvo vendues devraient être entièrement électriques.
Les principaux équipements de série du Volvo C40 Recharge:FINITION FIRST EDITION
SÉCURITE ACTIVE
Assistance à l'évitement des piétons et des cyclistes
Radars de stationnement avant et arrière, caméras Surround View (vision panoramique à 360°) incluant caméra avant et caméra de recul
City Safety, système d'anticipation de collision intelligent comprenant la Détection des véhicules, cyclistes, piétons et grands animaux avec freinage automatique à pleine puissance, et la Détection des véhicules aux intersections avec freinage automatique à pleine puissance
Système de protection anti-sortie de route : Détection du risque de sortie de route (avec ou sans marquage au sol, de 65 à 140 km/h) avec action corrective sur la direction et, si nécessaire, sur les freins
Système de protection collision frontale : détection du risque de collision frontale (de 65 à 140 km/h) avec action corrective sur la direction
Freinage automatique post-collision
Alerte franchissement de ligne active
Alerte vigilance conducteur
IntelliSafe Assist comprenant :
- Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC
- Assistance à la conduite intelligente (le véhicule lit le marquage au sol et agit sur la direction afin de se maintenir au centre de sa voie, le conducteur doit garder les mains sur le volant, fonctionne jusqu'à 130 km/h)
- Alerte distance de sécurité
IntelliSafe Surround : Surveillance anti-angle mort avec action correctrice sur la direction, Assistance au changement de file, Alerte trafic en marche arrière et Alerte collision arrière avec freinage automatique
Reconnaissance des panneaux de signalisation
Limiteur et régulateur de vitesse
SÉCURITE PASSIVE
Airbags conducteur et passager à déclenchement différencié
Airbags latéraux conducteur et passager
Airbags rideaux
Airbag de genoux conducteur
Airbag passager désactivable avec témoin d'indication (on/off)
Système de protection en cas de sortie de route comprenant :
- Ceintures de sécurité actives à prétensionneurs
- Assise des sièges avant à absorption d'énergie
- Pédale de frein rétractable en cas de collision frontale
Système de protection contre les chocs latéraux SIPS
Système de protection contre le coup du lapin WHIPS (sièges avant)
Rétroviseurs intérieur (sans contour) et extérieur électrochrome
ENVIRONNEMENT & SANTÉ
Port de recharge sur l'aile arrière gauche et connecteur charge rapide (jusqu'à 150 kW)
Câble de recharge de 4,5 mètres / 10 A. Pour prise secteur
Deuxième câble de recharge Type 2,7 mètres, 16A monophasé. Pour borne de recharge
Sac de rangement pour câble de recharge électrique
Pompe à chaleur
CleanZone : filtre à charbon de climatisation multi-actif (limite l'entrée de pollen, de particules de pollution et des mauvaises odeurs en fermant automatiquement les arrivées d'air si nécessaire)
CONFORT
Système One Pedal Drive
Toit panoramique fixe
Système de pré conditionnement de l'habitacle (chauffage)
Coffre sous le capot avant d'une capacité de 31 litres
Accès et démarrage sans clé incluant éclairage du sol dans les poignées de porte avant
Sièges avant et volant chauffants
Chargeur de téléphone par induction
Hayon électrique avec fonction Confort (ouverture et fermeture sans les mains)
Assise des sièges avant extensible manuellement
Sièges conducteur et passager à réglages électriques
Dossier de la banquette arrière rabattable 60/40
Volant réglable en hauteur et en profondeur
Climatisation automatique bi-zone (incluant ouïes d'aération à l'arrière)
Détecteur de pluie et allumage automatique des feux
Éclairage d'approche et d'accompagnement
LIGNE EXTÉRIEURE
Jantes alliage 19 pouces 10 branches Graphite Mat/Diamant (pneus avant 235/50R19, arrière 255/45R19)
Calandre avant pleine couleur carrosserie
Peinture métallisée
Gravure Recharge sur les montants arrière
Rails de toit et parties inférieures des vitres Noir brillant
Diffuseur arrière Noir laqué
Toit contrasté Noir
Coques de rétroviseurs Noir brillant
Protections de pare-chocs avant et arrière Noir brillant
LIGNE INTÉRIEURE
Seuils de portes avant Recharge en aluminium
Incrustations Origin
Sellerie Tissu City Canvas / Anthracite
Volant sport en cuir perforé avec insert Aluminium
Tunnel de la console centrale Noir brillant
Pack éclairage supérieur : spots de lecture à l'arrière avec éclairage des passagers et éclairage du siège central. Éclairages d'ambiance au niveau des portes avant et de la planche de bord. Seuils de portes avant rétro-éclairés
Pédaliers sport en Aluminium
Tapis de sol premium
MULTIMÉDIA & CONNECTIVITÉ
Combiné d'instruments digital 12,3 pouces
Infotainment Google Android avec service Automotive et Google Maps
Mise à jour du système à distance
2 ports USB-C à l'avant
Système audio Volvo Premium Sound by Harman/Kardon 600 W avec 13 haut-parleurs et technologie Subwoofer