Lightyear fait avancer la mobilité propre avec le lancement de la première voiture électrique à toit solaire au monde : la Lightyear 0.

La Lightyear 0 a démarré de zéro, d'une page vierge, en développant une toute nouvelle technologie.

La voiture électrique Lightyear 0 est équipée de cinq mètres carrés de panneaux solaires à double courbure, ce qui permet au véhicule électrique de recharger la batterie haute tension tout en roulant ou en étant stationné à l'extérieur.

Les cellules photovoltaïques sont intégrées dans un verre de sécurité solide.

Dans des conditions optimales d'ensoleillement, la Lightyear 0 peut s'alimenter en énergie et disposer de 70 kilomètres d'autonomie par jour, en plus de son autonomie WLTP estimée à 625 kilomètres.

Grâce à cet apport d'énergie solaire, le véhicule peut atteindre jusqu'à 11 000 kilomètres par an.

Les automobilistes qui conduisent une Lightyear 0 pour leurs déplacements quotidiens (estimés à 35 km) peuvent rouler pendant des mois, en période estivale, avant d'avoir à se brancher sur un chargeur public ou une prise domestique.

Dans des climats plus frais, comme les Pays-Bas, cela représente une autonomie de deux mois sans charge, tandis que cette autonomie peut aller jusqu'à 7 mois en Espagne ou au Portugal.

La voiture solaire Lightyear 0 revendique plus de 1 000 kilomètres d'autonomie entre deux charges. L'autonomie varie en fonction des habitudes de conduite, du lieu et de la saison. L'autonomie de 1 000 km est basée sur un trajet de 50 km effectué en été à Amsterdam.

La Lightyear 0 repense l'architecture des voitures électriques. Le véhicule est équipé de quatre moteurs intégrés aux roues. La chaîne cinématique électrique permet une consommation d'énergie de 10,5 kWh par 100 kilomètres (à une vitesse de 110 km/h). La structure à quatre roues indépendantes optimise la perte d'énergie au sein du circuit entre le moteur et la roue. Il s'agit à ce jour du véhicule électrique le plus efficient. Son coefficient de traînée, de moins de 0,19, en fait la voiture familiale la plus aérodynamique à ce jour.

Outre l'aérodynamisme, la masse de la voiture a également un impact sur son efficience. La Lightyear 0 est une voiture électrique de 5 mètres de long, mais son poids total n'est que de 1 575 kilogrammes.

Sur La route, la Lightyear 0 peut rouler pendant 560 kilomètres d'affilée à une vitesse d'autoroute dans certains pays (110 km/h).

Depuis sa création, Lightyear a cherché à développer une voiture capable d'éliminer les contraintes auxquelles la planète et les conducteurs font face.

Chaque détail de sa conception a été désigné avec le minimalisme, la durabilité et le confort à l'esprit.

L'intérieur est composé entièrement de matériaux vegan et d'origine naturelle, tels que des sièges en daim microfibre écologique et des détails en palmier rotin.

Le tableau de bord épuré est doté d'un système d'infodivertissement à écran tactile de 10,1 pouces qui permet des mises à jour basées sur le cloud.

Le véhicule solaire est homologué pour la conduite sur route.

Après six ans de recherche et développement, de conception, d'ingénierie, de prototypage et d'essais, la voiture solaire Lightyear 0 devrait entrer en production cet automne.

Les premières livraisons de la voiture solaire Lightyear 0 sont prévues à partir de novembre 2022.

Un maximum de 946 Lightyear 0 seront produites.

Le prix unitaire a été fixé à 250 000 euros avec l'objectif de financer le prochain modèle de Lightyear qui est conçu pour une production en grande série à un prix de départ de 30 000 euros (production prévue pour la fin 2024 / début 2025).

Lightyear a pour mission de rendre la mobilité propre accessible à tous, partout dans le monde.

Grâce à sa conception économe en énergie couplée à ses cellules solaires intégrées, Lightyear vise à éliminer les deux plus grandes préoccupations des voitures électriques actuelles : la recharge et l'autonomie. Les automobilistes peuvent parcourir jusqu'à onze mille kilomètres par an grâce à l'énergie du soleil, en fonction du climat.

"Aujourd'hui est le jour que nous attendions tous. Ce qui a débuté comme une simple conversation autour d'une table de cuisine entre nous, les cinq cofondateurs de Lightyear, est aujourd'hui une réalité. Nous avons toujours été portés par le rêve de construire la voiture la plus durable de la planète", déclare Lex Hoefsloot, cofondateur et PDG de Lightyear. "En 2016, nous n'avions qu'une idée ; trois ans plus tard, nous avions un prototype. Maintenant, après six ans de tests, d'itérations, de conception, de reconception et d'innombrables obstacles, Lightyear 0 est la preuve que l'impossible est réellement possible."

Spécificités clés :

Autonomie

Autonomie : Plus de 1 000 km entre deux charges (L'autonomie de 1 000 km est basée sur un trajet de 50 km effectué en été à Amsterdam)
Autonomie de la batterie : 625 km WLTP hors autonomie solaire maximale de 70 km par jour (En attente des tests de vérification final )
Autonomie sur autoroute à une vitesse de 110 km/h : 560 km

Chargement solaire

Rendement solaire jusqu'à 11 000 km/an (Le rendement solaire varie en fonction de l'emplacement. Estimation basée sur le sud de l'Espagne.)
Possibilité de rouler jusqu'à 7 mois sans recharge sur secteur(Les temps de charge varient en fonction des habitudes de conduite, du lieu et de la saison. Estimation basée sur un trajet quotidien de 35 km dans le sud de l'Espagne au printemps et en été)
Autonomie maximale en 1 heure de charge
Chargement solaire - 1,05 kW - 10 km/h

Prise de chargement

Autonomie maximale atteinte en 1 heure de charge (La puissance de charge maximale peut varier tout au long du cycle de charge)
Charge à domicile (prise domestique normale) : 32 km par heure
Charge publique : 200 km par heure
Charge rapide : 520 km par heure

Batterie

Capacité : 60 kWh
Poids : 350 kg
Consommation d'énergie : 10,5 kWh/100 km (Testé à une vitesse d'autoroute de 110 km/h)
Émissions de CO2 liées à la conduite : 0 g/km

Accélération

0 - 100 km/h : 10 secondes
Vitesse maximale : 160 km/h

Aérodynamisme

Valeur CD : <0.192

Drivetrain / chaine cinématique

Transmission intégrale : 4 moteurs à commande indépendante
Couple maximal : jusqu'à 1 720 Nm
Puissance de pointe : environ 130 kW (environ 170 ch)

Dimensions (L x L x H)

5083 x 1972 x 1445 mm

Poids

1 575 kg

Garde au sol

183 mm

Coffres et espaces bagages

Volume du coffre : 640 L (sièges relevés)
Console centrale : 12 L

Détails:

Extérieur

Roue de 19 pouces
5 portes

Durabilité

5m² de panneaux solaires à double courbure
Panneaux de carrosserie en fibre de carbone récupérée

Intérieur

5 places
Sièges avant Recaro chauffants
Contrôle de la température
Accoudoir central à l'avant
Portes-gobelets : 2 à l'avant et 2 à l'arrière
Prises USB-C : 2 à l'avant (60W & 45W) et 2 à l'arrière (60W & 45W)
Points d'attache Isofix : 2 à l'arrière

Durabilité

Intérieur vegan avec des matériaux naturels
Daim microfibre écologique
Détails en bois de palmier rotin
Mousse d'isolation thermique

Infodivertissement

Écran de 10.1 pouces avec écran tactile
Mises à jour logicielles en temps réel
Système d'exploitation Android Automotive
Paramètres de charge flexibles
Application Lightyear Connect (Android et iOS)
Déverrouillage par téléphone intelligent et porte-clés
Système de navigation intégré
Radio DAB et FM
Transmission Bluetooth

Systèmes d'aide à la conduite

Systèmes de caméras à vision latérale (5 pouces)
Régulateur de vitesse
Limiteur de vitesse
Indication de la limite de vitesse
Technologie de surveillance des pneus
Capteur de pluie
Capteurs de stationnement
Caméra de stationnement arrière
Système de caméra de recul en continu (7 pouces)
Freinage à récupération d'énergie
Frein à main électronique

Sécurité & garantie

Garantie de 8 ans et de 200 000 kms pare-chocs à pare-chocs
Système d'alarme