Le combispace Renault Kangoo passe à l'électrique.

Le Renault Kangoo E-Tech Electric embarque un moteur de 90 kW (120 ch) associé à une batterie lithium-ion de 45 kWh.

L'autonomie maximale est limitée à 285 km. L'autonomie limitée permet juste d'envisager les déplacements quotidiens.

Le moteur électrique de 90 kW délivre un couple de 245 Nm disponible immédiatement pour une conduite fluide en toutes circonstances.

Un mode Eco limitant la puissance (56 kW) et la vitesse maximale du véhicule (110 km/h) optimise l'autonomie réduite.

La batterie lithium-ion d'une capacité de 45 kWh utilisables est composée de 8 modules indépendants et facilement réparables.

Les batteries sont garanties 8 ans ou 160 000 km. Dans cet intervalle, elles sont remplacées gratuitement si leur capacité se dégrade à un niveau inférieur à 70 % de leur valeur nominale (SoH).

Le freinage hydraulique classique est complété par un ARBS (Adaptative Regenerative Brake System), qui maximise l'énergie récupérée.

Le Renault Kangoo E-Tech Electric propose trois modes de freinage récupératif :

- Sailing (B1) : mode régénératif limité, adapté à la conduite sur autoroutes et voies rapides.
- Drive (B2) : mode régénératif par défaut pour une utilisation polyvalente, avec une sensation au levé de pied similaire à celle d'un véhicule à moteur thermique.
- Brake (B3) : mode régénératif maximal pour une utilisation dans les embouteillages et en montagne.

Les différentes combinaisons modes de traction / modes de freinage offrent le choix entre six types de conduite différents pour optimiser confort et autonomie en fonction de son usage et des conditions de circulation.

Les informations relatives au mode de conduite sélectionné, à la gestion de la puissance électrique et aux aides à la conduite peuvent être regroupées dans un tableau de bord de 10 pouces numérique et personnalisable (option).

Le Renault Kangoo E-Tech Electric dispose d'une climatisation régulée bi-zone avec pompe à chaleur. Celle-ci permet de produire du chauffage en hiver et de la fraîcheur en été en fonctionnant sur le principe d'une climatisation réversible. Le chauffage fournit à l'habitacle les calories récupérées à l'extérieur, alors que la climatisation extrait les calories de l'habitacle pour les rejeter à l'extérieur du véhicule.

La pompe à chaleur apporte un rendement optimal lorsque la température est comprise entre moins 15 et plus 15°C. Cette fonctionnalité permet de préserver jusqu'à 30 km d'autonomie WLTP.

Pour recharger la batterie, le Renault Kangoo E-Tech Electric propose le choix entre trois types de chargeurs :

- un chargeur 11 kW AC triphasé, adapté à tous types de charge domestique
- un chargeur 22 kW AC permettant de passer de 5 % a 80 % en 2 heures 30
- un chargeur rapide DC 80 kW (courant continu) permettant de récupérer 170 km d'autonomie (cycle WLTP) en environ 30 minutes, en recharge accélérée sur une borne rapide publique.

Branchée sur une borne publique 11 kW, la batterie du Renault Kangoo E-Tech Electric chargée à 15 % est complétée à 80 % en 2 heures 40, et en moins de 6 heures sur une Wallbox 7,4 kW (de 15 à 100 %).

Associée au chargeur 22 kW, la batterie dispose d'un système de refroidissement liquide et d'une résistance électrique permettant une utilisation dans la bonne zone de température afin de maintenir son autonomie et réduire le temps de charge.

L'application smartphone MyRenault et le système multimédia Renault Easy Link disposent de services connectés spécifiques, tels que la programmation de la charge batterie et le suivi de l'état de la charge batterie à distance, la programmation du pré-conditionnement thermique de l'habitacle, la recherche des points de recharge sur le trajet et le calcul des destinations accessibles avec l'autonomie batterie restante.

Le Renault Kangoo E-Tech Electric est fabriqué dans l'usine Renault de Maubeuge, dans les Hauts-de-France.

Le moteur électrique, ainsi que les chargeurs, sont fabriqués à l'usine Renault de Cléon, en Normandie.

Le combispace électrique Renault est proposé en versions Equilibre et Techno.

Le Renault Kangoo E-Tech Electric est proposé à partir de 37 500 euros (EV45 11 KW Equilibre).

Les premières livraisons du Renault Kangoo E-Tech Electric auront lieu au premier trimestre 2023.

Les prix du Renault Kangoo E-Tech Electric:

EV45 11 kW Equilibre: 37 500 €
EV45 DC 80 kW Equilibre: 38 900 €
EV45 11 kW Techno: 40 800 €
EV45 DC 80 kW Techno: 42 200 €

Les équipements de série du Renault Kangoo E-Tech Electric:

Equilibre

Sécurité et conduite:

Airbags frontaux et latéraux (désactivation possible de l'airbag passager) pour le conducteur et passager avant et airbags rideaux conducteur et passager
Bouton appel d'urgence E-call
Contrôle dynamique de trajectoire (ESC) avec aide au démarrage en côte et stabilité d'attelage
Fermeture centralisée à distance via clé rétractable
Feux et essuie-vitres automatiques
Freinage actif d'urgence (AEBS piéton / cycliste / véhicule, de jour et de nuit)
Kit de réparation en cas de crevaison
Régulateur / limitateur de vitesse avec freinage en descente
Système actif de maintien dans la voie
Système Isofix aux 2 places extérieures de la banquette arrière et sur le siège passager
Radar arrière
Système de surveillance de l'attention du conducteur

Multimédia:

Radio connect R&GO avec 1 port USB

Vie à bord:

Banquette arrière rang 2 coulissante avec dossier rabattable
Boîte à gants fermée
Clé 3 boutons rétractable
Climatisation manuelle (version 11kW) / Climatisation régulée bizone (version 22kW)
Console centrale avec accoudoir entre les sièges, 2 portes gobelets, prise 12V, 2 ports USB et une prise 12V à l'arrière et aérateurs pour les places arrière
Lève-vitres avant électriques conducteur et passager
Rack de rangement au-dessus des places avant (capucine)
Rétroviseurs extérieurs dégivrants, réglables électriquement
Rétroviseur intérieur manuel
Siège conducteur réglable en hauteur
Siège passager standard
Volant mousse
Volant réglable en hauteur et en profondeur

Design intérieur:

Harmonie planche de bord noir titane
Plancher moquette
Rétroviseur intérieur manuel
Sellerie Inti
Tapis moquette habitacle

Design extérieur:

Hayon vitré
Pare-chocs peints couleur carrosserie
Poignées extérieures, coques de rétroviseur et cache-rail noir grainé
Projecteurs avant à halogènes
Roues 16 pouces avec enjoliveurs
Portes latérales droite et gauche coulissantes avec vitres entrebâillantes
Vitres arrière surteintées

Spécificités E-Tech:

Câble mode 3 de 6,5 mètres
Chargeur 11 kW ou 22 kW/80 kW ou 22 kW selon version et option
Frein de parking électrique
Pompe à chaleur (version 22 kW)
Rangement repliable pour câble dans le coffre
Tableau de bord avec indicateur de puissance et afficheur couleur TFT 4,2 pouces

Techno = Equilibre plus

Sécurité et conduite:

Caméra de recul
Commutation automatique des feux de croisement
Radars avant/arrière / latéraux

Multimédia:

Easy link avec écran 8 pouces et réplication smartphone sans fil, compatible Android Auto et Apple CarPlay Bluetooth, prise USB en façade

Vie à bord:

Boîte à gant easy life
Carte accès et démarrage mains-libres
Climatisation automatique bizone
Lève-vitres avant électriques, impulsionnelle côté conducteur
Carte accès et démarrage mains-libres
Miroir de surveillance des places arrière
Rétroviseurs extérieurs dégivrants, réglables et rabattables électriquement
Rétroviseur intérieur électrochrome
Siège conducteur chauffant réglable en hauteur et lombaire
Siège passager chauffant réglable en hauteur
Tablettes "aviation" et poches aumônières au dos des sièges avant
Volant cuir

Design intérieur:

Harmonie planche de bord avec insert bois sombre brossé
Sellerie chiku

Design extérieur:

Barres de toit innovantes
Coques rétroviseurs noirs grand brillant intégrant des clignotants à LED
Jantes aluminium 17 pouces
Projecteurs avant à LED
Poignées de porte & cache-rail dans teinte carrosserie
Portes latérales droite et gauche coulissantes avec vitres électriques

Liens vidéos:

Renault Kangoo E-Tech Electric (Extérieur): https://youtu.be/8_gNjvD1iDs

Renault Kangoo E-Tech Electric (Intérieur): https://youtu.be/biGIEFn3tMQ

Renault Kangoo E-Tech Electric (Conduite): https://youtu.be/LUu_-N0Bi9c