La nouvelle série indépendante CLE de Mercedes-Benz reprend des éléments conceptuels et techniques de la Classe C et de la Classe E pour suivre sa propre voie.

Le CLE coupé à deux portes revendique un design expressif, un équipement de confort exclusif et une conduite sportive.

L'architecture du CLE coupé repose sur un empattement long, un pilier A fortement incliné, un porte-à-faux avant court et un porte-à-faux arrière légèrement plus long, ainsi que des épaules prononcées et de grandes roues.

Les proportions athlétiques du CLE coupé sont indissociables de la marque Mercedes-Benz.

Le CLE coupé associe ces proportions sportives au langage stylistique moderne de Mercedes-Benz.

L'apparence du CLE coupé se caractérise par des surfaces fluides. La dynamique progressive et l'élégance prennent tout leur sens lorsqu'on les regarde de côté : grâce à la combinaison d'une silhouette basse (1 428 mm) avec un empattement long (2 865 mm), des porte-à-faux courts (888 mm à l'avant/1 097 mm à l'arrière) et un épaulement musclé, la deux-portes remplit la route.

D'autres caractéristiques typiques des coupés sont le long capot encastré dans la partie avant avec deux puissantes coupoles, le pare-brise fortement incliné et le toit long et incliné vers l'arrière.

La partie avant progressivement inclinée vers l'avant ("nez de requin") avec un capot bas, les phares plats à LED et la calandre tridimensionnelle garantissent une apparence athlétique sophistiquée.

Les dômes de puissance aux contours prononcés sur le long capot font référence aux moteurs comptant jusqu'à six cylindres.

La calandre est composée d'une seule grille en noir brillant avec une garniture chromée et une étoile centrale. Derrière elle se trouve une grille chromée tridimensionnelle ornée d'un motif Mercedes-Benz. La silhouette de la calandre qui s'ouvre vers le bas (design en forme de A) souligne la puissance de la propulsion du CLE coupé. Associée au cadre chromé entourant la prise d'air centrale noire brillante de la jupe avant, elle donne à la deux portes une allure plus basse et la rapproche de la route.

Le CLE coupé est équipé de phares LED haute performance avec une torche trifonctionnelle pour les feux de jour, les feux de position et les indicateurs de direction.

Les phares Digital Light avec ou sans fonction de projection sont disponibles en option. Ils comportent deux ellipses de feux diurnes et une illumination bleue de la base des phares.

L‘habitacle, très reculée, mène à l'arrière court et sportif par la lunette arrière plate.

Sur le côté, une ligne de démarcation distinctive structure le volume. La ligne de caractère va du phare au rétroviseur extérieur et du feu arrière à la poignée de porte.

L'arrière musclé est caractérisé par des surfaces fluides, des transitions douces et des feux LED en deux parties avec des corps lumineux tridimensionnels.

Les feux arrière sont reliés par un élément de design rouge foncé.

La version AMG Line est équipée de jantes de 19 pouces.

Avec ses 4 850 millimètres de long, ses 1 860 millimètres de large et ses 1 428 millimètres de haut, le coupé deux portes CLE est le plus grand coupé du segment des véhicules de taille intermédiaire.

Grâce à son empattement plus long de 2 865 millimètres, le CLE coupé offre plus d'espace que le coupé de la Classe C.

Les passagers installés à l'arrière bénéficient de 915 millimètres pour la tête, de 1 331 millimètres pour les épaules, de 1 377 millimètres pour les coudes et de 33 millimètres pour les genoux.

Le coffre offre un volume de 420 litres, ce qui lui permet de contenir trois sacs de golf.

Les éléments qui attirent l'attention dans l'habitacle sont l'écran d'affichage entièrement numérique de 12,3 pouces et l'écran central de 11,9 pouces, au format portrait, orienté vers le conducteur.

L'écran central de 11,9 pouces (30,2 cm) au format portrait se détache de la partie avant de la console centrale et s'incline de six degrés vers le siège du conducteur.

Associé au format vertical, il crée une dynamique visuelle et une légèreté qui soulignent la vocation sportive et l'orientation prononcée du CLE Coupé vers le conducteur.

L'éclairage d'ambiance dynamique de 64 couleurs peut s'étendre de la console centrale jusqu'au-dessous des bouches d'aération extérieures.

Dans chacune des portes, une bande lumineuse suit les contours de l'accoudoir et de la ceinture de caisse jusqu'à l'arrière.

Les sièges avant présentent un design de siège sport avec des appuis-tête intégrés. Associés au système de sonorisation Burmester 3D Surround en option, ils disposent chacun de deux haut-parleurs au niveau des appuis-tête pour créer une expérience musicale individuelle et immersive avec Dolby Atmos et Spatial Audio.

Les sièges avant sont chauffants et disposent de série d'un support lombaire électropneumatique à quatre positions.

La climatisation des sièges et le massage sept zones sont disponibles en association avec le pack Energizing Plus en option.

La hauteur du siège, l'inclinaison du dossier et du coussin, ainsi que la profondeur du coussin, peuvent être réglés électriquement en continu. La fonction de mémorisation permet d'enregistrer les réglages individuels du siège du conducteur pour un maximum de trois personnes, tout comme la position du volant, l'affichage tête haute (en option) et les rétroviseurs extérieurs. En cas de changement de conducteur, il suffit d'appuyer sur un bouton pour retrouver la position de conduite adaptée.

Les sièges avant se déverrouillent à l'aide d'une boucle en cuir Nappa située sur le bord supérieur du dossier.

Le pack confort Keyless-Go optionnel permet d'ouvrir et de verrouiller toutes les portes du véhicule en touchant simplement la poignée correspondante et de démarrer le moteur en appuyant sur un bouton.

Grâce au système Hands-Free Access, le coffre peut être ouvert et fermé sans contact et de manière entièrement automatique, d'un simple coup de pied dans la zone de détection du pare-chocs arrière.

Le CLE coupé reprend l'architecture électronique de la Classe E et la troisième génération du système d'infodivertissement MBUX.

Le graphisme de l'écran et son agencement sont inspirés de ceux de la Classe C.

Les styles "Classic", "Sport" et "Ambiente" peuvent être sélectionnés dans le CLE coupé et sont complétés en option par une carte en plein écran dans le combiné d'instruments.

Tous les réglages pertinents pour les médias, le véhicule, le téléphone, le confort, etc. peuvent être consultés sur l'écran central.

La gamme de moteurs comprend des unités à quatre cylindres et un moteur à six cylindres.

Tous les moteurs sont des hybrides légers dotés d'un générateur de démarrage intégré et d'un système électrique de 48 volts.

Les moteurs diesel et essence sont des hybrides légers. Outre un turbocompresseur, ils sont équipés d'un générateur de démarrage intégré (ISG). Il fournit une assistance dans la plage des bas régimes et assure le développement de la puissance.

L'ISG comprend le système électrique du véhicule de 48 volts. Il assure des fonctions telles que la marche en roue libre, le boost ou la récupération et permet de réaliser des économies de consommation.

Les moteurs démarrent rapidement et confortablement. La fonction start-stop est presque imperceptible, tout comme la transition entre la marche en roue libre avec le moteur éteint et la propulsion avec la puissance du moteur. Au ralenti, l'interaction de l'ISG avec le moteur à combustion assure une douceur élevée.

La puissance du moteur électrique atteint 17 kW et le couple de suralimentation est de 200 Nm.

Le CLE Coupé sera disponible en version hybride rechargeable à une date ultérieure.

La transmission 9G-Tronic a été développée pour l'adaptation de l'ISG et est utilisée dans tous les modèles du CLE Coupé. Le moteur électrique, l'électronique de puissance et le refroidisseur de la transmission ont été déplacés dans ou sur la transmission.

La transmission intégrale 4MATIC a été perfectionnée. L'entraînement de l'essieu avant permet de transmettre des couples plus élevés et d'obtenir une répartition des charges sur les essieux adaptée en termes de dynamique de conduite.

Le CLE Coupé 200 9G-Tronic est animé par un moteur 2.0 litres essence de 204 ch et par un bloc électrique de 23 ch. Le moteur thermique 4 cylindres délivre un couple de 320 Nm alors que le bloc électrique débite 200 Nm dès le démarrage. Le CLE Coupé 200 9G-Tronic de 1 790 kg atteint une vitesse de pointe de 240 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 7,4 secondes.

Le CLE Coupé 300 9G-Tronic 4MATIC est animé par un moteur 2.0 litres essence de 258 ch et par un bloc électrique de 23 ch. Le moteur thermique 4 cylindres délivre un couple de 400 Nm alors que le bloc électrique débite 200 Nm dès le démarrage. Le CLE Coupé 300 9G-Tronic 4MATIC de 1 855 kg atteint une vitesse de pointe de 250 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 6,2 secondes.

Le CLE Coupé 450 9G-Tronic 4MATIC est animé par un moteur 3.0 litres essence de 381 ch. Le moteur thermique 6 cylindres délivre un couple de 500 Nm. Le CLE Coupé 450 9G-Tronic 4MATIC de 1 945 kg atteint une vitesse de pointe de 250 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 4,4 secondes.

Le CLE Coupé 220d 9G-Tronic est animé par un moteur 2.0 litres essence de 197 ch et par un bloc électrique de 23 ch. Le moteur thermique 4 cylindres délivre un couple de 440 Nm alors que le bloc électrique débite 200 Nm dès le démarrage. Le CLE Coupé 220d 9G-Tronic de 1 870 kg atteint une vitesse de pointe de 238 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 7,5 secondes.

Toute personne n'ayant pas bouclé sa ceinture de sécurité immédiatement après l'embarquement peut réactiver l'alimentation de la ceinture de sécurité à l'aide d'un bouton situé sur l'écran central ou en ouvrant et en refermant la porte.

Le CLE coupé dispose d'un système d'alerte en cas de non-attachement de la ceinture de sécurité. Le système ne réagit qu'aux sièges sur lesquels une personne n'ayant pas bouclé sa ceinture est effectivement assise.

De nombreux systèmes d'aide à la conduite offrent une assistance adaptée à chaque situation de conduite.

L'équipement de série comprend le système d'aide active au maintien de la distance Distronic et les systèmes Attention Assist, Active Brake Assist, Active Lane Keeping Assist, Speed Limit Assist et le pack de stationnement avec caméra de recul.

Le système d'aide active au maintien de la distance Distronic aide le conducteur en adaptant la vitesse aux véhicules plus lents qui le précèdent. La distance cible souhaitée peut être définie en plusieurs étapes. L'état et l'activité de tous les systèmes d'aide à la conduite sont affichés en plein écran dans l'affichage d'assistance du tableau de bord du conducteur.

D'autres systèmes d'aide à la conduite font partie de packs d'équipements.

Le pack Advanced Plus comprend l'assistance aux angles morts et l'assistance à la signalisation routière.

Le pack premium comprend le pack parking avec caméra 360 degrés et Digital Light.

La fonction d'approche des intersections peut apporter une sécurité supplémentaire à l'approche des intersections avec un trafic transversal. Le système utilise des flèches sur l'écran d'affichage pour indiquer la direction dans laquelle le trafic croisé approche. Si le conducteur tente de s'écarter, un avertissement de collision audiovisuel se déclenche. Le système empêche le véhicule de s'éloigner en appliquant automatiquement les freins. Le conducteur peut annuler cette fonction à tout moment en appuyant à fond sur la pédale d'accélérateur.

L'assistance active à la direction apporte un soutien lors du suivi de la voie. Le CLE Coupé peut redémarrer automatiquement après s'être arrêté sur les autoroutes, les routes de campagne et dans la circulation urbaine. Ceci est possible dans une fenêtre de temps de 30 secondes lorsque les mains du conducteur sont sur le volant. Si l'assistance active directrice n'est plus disponible parce que les marquages de voie ne sont pas clairement identifiés, elle le signale au conducteur par une vibration du volant. Si l'assistance à la direction n'est pas disponible, le symbole du volant sur l'écran d'affichage passe du vert au gris. Les autres caractéristiques de cet assistant sont la reconnaissance des voies à faible vitesse grâce à une caméra supplémentaire à 360 degrés, une grande disponibilité et de bonnes performances dans les virages sur les routes de campagne, et le centrage des voies sur les autoroutes. En fonction de la situation, le véhicule peut être décentré sur les routes de campagne dépourvues de marquage central.

L'assistance active au changement de voie aide le conducteur à coopérer lorsqu'il change de voie. Le changement de voie vers la gauche ou la droite n'est possible que si, d'après les capteurs, la voie voisine est séparée de la vôtre par un marquage au sol discontinu et qu'aucun véhicule n'a été détecté dans la zone de sécurité concernée .

L'assistant actif d'arrêt d'urgence freine le véhicule jusqu'à l'arrêt dans sa propre voie s'il détecte que le conducteur n'intervient plus de manière continue dans le processus de conduite. Si le CLE coupé roule à moins de 60 km/h, l'assistant utilise les feux de détresse pour avertir les véhicules qui suivent. En outre, les portes se déverrouillent lorsque le véhicule est à l'arrêt et l'assistant appelle à l'aide via l'appel d'urgence Mercedes-Benz.

L'assistance active au freinage avec fonction de franchissement peut utiliser les capteurs installés dans le véhicule pour déterminer s'il y a un risque de collision avec des véhicules qui traversent ou qui arrivent en sens inverse. Si une collision est imminente, le système peut avertir le conducteur par un signal visuel et sonore. Si le conducteur freine trop faiblement, il est également possible de l'aider en augmentant le couple de freinage en fonction de la situation et de déclencher un freinage d'urgence si le conducteur ne réagit pas.

L'assistant directionnel pour les manœuvres d'évitement peut aider le conducteur à éviter un usager de la route détecté par le système dans une situation dangereuse. Outre les piétons debout et les piétons traversant, le CLE coupé peut également prendre en compte les personnes et les véhicules dans le sens de la longueur ainsi que les cyclistes. La plage de vitesse s'étend jusqu'à 110 km/h.

À partir d'une vitesse de 60 km/h, l'assistance active au maintien de la voie peut utiliser une caméra pour détecter le franchissement des marquages et des bords de la voie et aider le conducteur à éviter de quitter involontairement la voie. S'il existe un risque de collision avec d'autres usagers de la route détectés dans la voie voisine, par exemple des véhicules qui dépassent ou qui arrivent en sens inverse, le système peut également réagir en intervenant sur la direction et en émettant des avertissements.

Le système d'assistance active aux angles morts peut émettre un avertissement visuel en cas de collision latérale et un avertissement sonore lorsque le clignotant est activé à une vitesse d'environ 10 km/h ou plus. Si le conducteur ignore les avertissements et change malgré tout de voie, le système peut intervenir pour corriger la voie au dernier moment en freinant d'un côté à une vitesse supérieure à 30 km/h. En outre, la fonction d'avertissement de sortie peut signaler, avant de sortir d'un véhicule à l'arrêt, qu'un véhicule (y compris des bicyclettes) traverse la zone critique.

Le système Pre-Safe Plus peut agir si une collision arrière est imminente. Le système avertit le conducteur du véhicule qui le suit en activant les feux de détresse arrière à une fréquence accrue. En outre, les mesures préventives de protection des occupants Pre-Safe sont déclenchées, y compris les rétracteurs de ceinture réversibles. Si le véhicule est à l'arrêt, le système Pre-Safe Plus freine le véhicule. La réduction des secousses vers l'avant peut réduire de manière significative le stress des occupants, y compris le risque de coup du lapin.

Si une collision latérale imminente est détectée, le système Pre-Safe Impulse Side peut aider à éloigner les occupants avant concernés du danger en les ramenant vers le centre du véhicule. Pour ce faire, les chambres à air des renforts latéraux des dossiers des sièges avant se gonflent en quelques fractions de seconde.

L'Assistant de stationnement avec fonction mémoire (SAE de niveau 2) est également disponible pour le CLE coupé. Il peut mémoriser des processus de stationnement tels que l'arrivée et le départ du garage à la maison. Le conducteur s'assied au volant et exécute une fois le processus de stationnement. Si le véhicule s'approche de la position de départ mémorisée, le processus de stationnement peut être lancé de manière pratique via l'écran central. Le conducteur surveille le processus de stationnement. Si des obstacles sont détectés, le véhicule s'arrête jusqu'à ce qu'ils soient éliminés. L'assistant de stationnement mémorisé peut mémoriser des processus de stationnement individuels sur un maximum de cinq emplacements différents. L'assistant de stationnement avec fonction mémoire est disponible avec le pack d'aide à la conduite Plus ou le pack de stationnement avec caméra 360.

Par rapport à la berline Classe C, le châssis est abaissé de 15 millimètres.

Les suspensions du CLE Coupé permettent une conduite agile sur les routes sinueuses.

En même temps, le CLE Coupé offre un confort de conduite élevé sur les longues distances.

Le guidage précis des roues avant sur quatre bras joue un rôle important dans le comportement dynamique.

Sur l'essieu arrière, une construction multibras avec un concept à cinq bras assure de bonnes qualités de contrôle des roues et de stabilité en ligne droite.

Trois variantes de châssis sont proposées.

Une suspension sport avec un système d'amortissement sélectif de l'amplitude est disponible de série. Elle offre une suspension et un amortissement plus rigides, ainsi qu'une direction sportive directe pour une maniabilité et une agilité plus directes. Dans les virages rapides ou lors de manœuvres d'évitement, le réglage sportif du châssis se traduit par une réduction du roulis de la carrosserie.

Le Pack Dynamique est disponible en option. Il comprend la suspension Dynamic Body Control avec amortissement réglable en continu sur les essieux avant et arrière, ainsi que les roues arrière directrices. Le châssis actif contrôle les caractéristiques d'amortissement en conjonction avec le moteur, la transmission et les propriétés de la direction pour chaque roue individuellement (en fonction de la situation de conduite, de la vitesse et de l'état de la chaussée). Le conducteur peut choisir, à l'aide du commutateur dynamic select, entre un réglage confortable ou un réglage sportif et tendu. En association avec le Dynamic Body Control, le CLE coupé est équipé d'une direction directe sportive. Elle associe un rapport variable en fonction de l'angle de braquage pour des réactions précises et agiles à une assistance électromécanique en fonction de la vitesse pour une tenue de route agréablement souple.

Grâce à la démultiplication plus directe de la direction, le conducteur a besoin de moins de tours de volant pour le tourner complètement.

À des vitesses inférieures à 60 km/h, les roues arrière braquent dans le sens inverse des roues avant.

L'empattement est virtuellement raccourci en fonction de la situation, ce qui rend le véhicule plus maniable, plus léger et plus agile.

À partir d'une vitesse de 60 km/h, les roues arrière braquent dans le même sens que les roues avant. L'empattement virtuel plus long qui en résulte offre des avantages notables : une stabilité et une sécurité de conduite accrues à grande vitesse, lors de changements de voie rapides ou de manœuvres d'évitement soudaines. En outre, les angles de braquage à appliquer lors des manœuvres dynamiques sont nettement moins importants. Le CLE coupé réagit plus sportivement aux commandes de direction. Cela est possible grâce au contrôle intégré de la dynamique de conduite de l'ESP.

L'angle de braquage peut atteindre 2,5 degrés. Cela permet de réduire le rayon de braquage de 50 centimètres. Malgré ses dimensions plus importantes, le CLE coupé à propulsion arrière a un rayon de braquage plus petit que le coupé de la Classe C (10,7 mètres au lieu de 11,2 mètres).

Côté tarif, le CLE coupé débute à partir de 66 300 euros (200 9G-Tronic AMG Line).

Les prix de la Mercedes-Benz CLE Coupé :

ESSENCE

200 9G-Tronic AMG Line : 66 300 €
300 9G-Tronic 4MATIC AMG Line: 69 150 €
450 9G-Tronic 4MATIC AMG Line: 77 800 €

DIESEL

220d 9G-Tronic AMG Line: 68 150 €

Les équipements de série de la Mercedes-Benz CLE Coupé :

Equipements de série

FINITION AMG Line

EXTERIEUR

Jupe arrière AMG façon diffuseur
Calandre en forme de A avec motif étoilé Mercedes-Benz et étoile Mercedes intégrée ainsi que lamelle gris foncé mat avec insert chromé et cadre de calandre noir
Jantes alliage AMG 19 pouces multibranches optimisation aérodynamique
Jupe avant AMG avec prises d'air sportives et insert décoratif chromé
Peinture noire
Système d'échappement à deux enjoliveurs de sortie d'échappement intégrés au pare-chocs et son du moteur sportif (pour les motorisations essence)

INTERIEUR

Approche ceinture automatique
Baguettes de seuil éclairées avec monogramme « Mercedes-Benz »
Banquette arrière rabattable
Boîte à gants éclairée
Buses d'aération avec éléments chromés argentés
Ciel de pavillon en tissu noir
Console centrale noir brillant
Dossiers arrière rabattables
Eclairage d'ambiance
Filet à bagages sur le dossier des sièges avant
Garnitures en Artico / microfibre Microcut noir
Inserts décoratifs en structure métallique
Partie supérieure de la planche de bord et lignes de ceinture en Artico noir
Pédalier sport AMG en acier inoxydable brossé avec picots en caoutchouc noirs
Portes avec inserts décoratifs noir brillant, bordure chromée argentée et commutateurs chromés argentés
Sièges avec design sportif exclusif et appuie-tête intégré
Tapis de sol noirs avec inscription AMG
Unité de commande du toit en finition noir brillant
Volant sport multifonction en cuir Nappa avec doubles branches horizontales, méplat dans la partie inférieure, perforé dans la zone de préhension, avec cache et palettes de changement de rapport chromées argentées

INFODIVERTISSEMENT & CONNECTIVITE

Capteur d'empreinte digitale
Connexion Bluetooth pour téléphone portable
Écran central tactile LCD haute résolution de 30,2 cm (11,9 pouces) légèrement incliné vers le conducteur, en liaison avec système multimédia MBUX
Écran conducteur LCD de 31,2 cm (12,3 pouces)
Fonctionnalités élargies MBUX :
- Personnalisation (profils) et fonctions prédictives
- Assistant vocal MBUX avec compréhension vocale naturelle - activation via « Hey Mercedes »
- Fonction d'apprentissage de l'assistant vocal MBUX
- Borne Wi-Fi
- Radio internet
Intégration pour smartphone Android Auto et AppleCarPlay
Module de communication (LTE) pour l'utilisation des services
Mercedes me connect
Navigation MBUX Premium :
- Navigation par disque dur
- Navigation haute résolution avec vue satellite
- Live Traffic Information et communication Car-to-X (utilisable gratuitement pendant 3 ans à partir de l'activation)
- Calcul rapide de l'itinéraire en ligne avec prise en compte des informations routières actualisées en continu le long de l'itinéraire (utilisation gratuite pendant 3 ans à partir de l'activation)
- Fonction Send2Car : envoie des adresses sélectionnées via l'application au système de navigation du véhicule, par exemple des sites touristiques ou des restaurants
- Mise à jour des données cartographiques (utilisable gratuitement jusqu'à 7 ans à partir de l'activation)
- Services de navigation (utilisables gratuitement pendant 3 ans à partir de l'activation) : recherche libre de lieux et d'adresses au choix, vue détaillée de la carte avec informations météo (température) et possibilités de stationnement actuelles
Pack USB : 2 ports USB-C sous l'accoudoir central, permettant la transmission de données
Pré-équipement pour la remise de clé numérique (Service gratuit pendant 3 ans à partir de l'activation)
Réception radio numérique DAB
Services à distance :
- Interrogation à distance de l'état du véhicule : indique le kilométrage, la pression des pneus, le niveau de liquide lave-glace, etc.
- Chauffage additionnel/ventilation à l'arrêt
- Verrouillage et déverrouillage à distance des portes
- Toit ouvrant/vitres avec fermeture et ouverture à distance et fonction d'aération
- Personnalisation : enregistre dans le profil de conducteur personnalisé des réglages tels que les stations de radio ou les destinations de navigation et permet de les importer dans des véhicules dotés de la même génération télématique
- Emplacement du véhicule : indique l'emplacement du véhicule garé dans un périmètre d'environ 1,5 km
- Localisation du véhicule : transmet les coordonnées géographiques du véhicule en mouvement via le GPS (peut être désactivé dans le véhicule à tout moment, selon le modèle)
- Géolocalisation du véhicule : sélectionne une certaine zone et informe par message Push quand le véhicule quitte une zone définie au préalable ou y pénètre
- Alerte voiturier : informe via l'application lorsque le contact est mis/coupé et lorsque le véhicule se déplace en dehors d'un rayon défini (1 km, 2,5 km ou 5 km)
- Localiser le véhicule : les clignotants sont activés par le biais de l'application pour attirer l'attention sur le véhicule, par exemple dans un grand parking où il est difficile de se repérer
- Dépassement de la vitesse autorisée : établit également une liste indiquant quand et où la vitesse définie préalablement a été dépassée
- Fonction Send2Car : envoie via l'application des adresses sélectionnées au système de navigation du véhicule (lieux intéressants ou restaurants par exemple)
Système de recharge sans fil pour appareils mobiles dans le vide-poches de la console centrale avant

CONFORT ET FONCTIONNALITES

Approche-ceinture
Climatisation automatique Thermatic à 2 zones avec filtre à charbons actifs contre la poussière, la suie, le pollen et les mauvaises odeurs
Fonction d'accès et de démarrage sans clé Keyless Go
Indicateur de température extérieure
Lève-vitres électriques (x4) à commande séquentielle et dispositif anti-pincement
Manuel d'utilisation en français
Pack Confort Sièges avant :
- Soutien lombaire électropneumatique à 4 réglages et réglage du maintien latéral, avec élément de commande sur le siège
- Réglage électrique de l'inclinaison de l'assise, de la hauteur, du dossier, de la profondeur d'assise de 6 cm avec repose-jambes
- Réglage mécanique de l'approche et des appuie-têtes
Pack Mémoire :
- Sièges conducteur et passager, colonne de direction et rétroviseurs extérieurs à réglage électrique avec fonction Mémoire
- Réglage électrique de l'approche des sièges et de la hauteur des appuie-têtes
- 3 possibilités d'enregistrement des réglages pour le conducteur et le passager avant
- Soutien lombaire (4 réglages) côté conducteur et passager
- Réglage de la profondeur d'assise avec coussins sans interstice
- Fonction de positionnement Pre-Safe pour le siège passager
Pack Rangement :
- Double porte-gobelet dans la console centrale (2 x 750 ml)
- Vide-poches avec filet à gauche dans le compartiment de chargement
- Sangle élastique à droite dans le compartiment de chargement
- Caisse pliante sous le plancher de compartiment de chargement (non disponible sur les motorisations hybrides rechargeables)
- 1 crochet pour sac supplémentaire à droite dans le compartiment de chargement
- Logement avec bac de rangement à droite dans le compartiment de chargement
- Poches aumônières au dos des sièges avant
Pack Rétroviseurs :
- Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
- Rétroviseur intérieur et rétroviseur extérieur côté conducteur à commutation jour/nuit automatique
- Eclairage de proximité du rétroviseur extérieur pour l'éclairage de la zone d'accès, avec projection du logo Mercedes-Benz
Pack Stationnement avec caméra de recul :
- 12 capteurs à ultrasons : 6 sur le pare-chocs avant, 6 sur le pare-chocs arrière
- Caméra de recul
- Assistant de stationnement actif avec Parktronic :
- Détecte les places de stationnement en deçà de 35 km/h et régule le braquage, peut vous aider à accélérer, freiner et changer de rapport
- Signale, jusqu'à une vitesse d'environ 10 km/h, la présence d'obstacles détectée devant ou derrière le véhicule, le système déclenche une alerte sonore et visuelle
- Rear Cross Traffic Alert : Peut alerter le conducteur s'il détecte de la circulation transversale lors d'une sortie de stationnement en marche arrière. Si nécessaire, il déclenche automatiquement un freinage d'urgence
- Aide au départ Away Assist : peut réduire brièvement la vitesse de démarrage en cas de détection d'un obstacle situé à moins d'un mètre environ lors d'un changement de rapport à l'arrêt
Sièges conducteur et passager avant chauffants

SECURITE ET TECHNIQUE

ABS (antiblocage de roues), ASR (antipatinage), BAS (freinage d'urgence assisté)
Adaptative Brake avec fonction Hold, aide au démarrage en côte, pré remplissage et séchage des freins par freinage en cas de pluie
Affichage de l'état des ceintures arrière (bouclées/non bouclées) sur le combiné d'instruments
Airbag central entre le conducteur et le passager avant
Airbag genoux pour le conducteur
Airbags frontaux pour le conducteur et le passager
Airbags latéraux conducteur et passager (airbags combinés thorax et bassin)
Airbags rideaux
Alterno-démarreur intégré avec réseau de bord 48V
Assistant de feux de route :
- Allumage et extinction automatique des feux de route
- Caméra derrière le pare-brise
- Détection des véhicules éclairés circulant devant ou arrivant en sens inverse
Assistant de franchissement de ligne actif :
- Intervention de braquage active : dans une plage de vitesse entre 60 et 200 km/h
- Alerte : perceptible par le biais d'une vibration au niveau du volant
- Assistant d'arrêt d'urgence actif : freine le véhicule jusqu'à immobilisation s'il ne constate aucune intervention pendant une longue période
Attention Assist : système de détection de somnolence
Boîte de vitesses automatique 9 rapports 9G-Tronic
Capot moteur actif pour la protection des piétons
Capteur de pluie et de luminosité
Ceintures de sécurité 3 points avec rétracteur et limiteur d'effort (x4)
Clignotants à commande confort par impulsions
Colonne de direction réglable manuellement en hauteur et en profondeur
Contrôle de la pression des pneumatiques
Désactivation automatique de l'airbag passager
Dynamic Select avec les programmes de conduite « Eco »,« Confort », « Sport » et « Individual »
ESP (régulation de comportement dynamique) avec assistant de conduite dynamique en virage
Essuie-glaces avec détecteur de pluie
Feux de stop adaptatifs
Fixations iSize pour siège-enfant avec sangle Top Tether aux places extérieures arrière
Fonction d'arrêt/redémarrage "Stop/Start Eco" avec commutateur de désactivation manuelle
Frein de stationnement électrique (désactivation automatique lors du démarrage)
Frein multicollision
Freinage d'urgence assisté actif (alerte visuelle et sonore en cas de risque de collision avec des véhicules, cyclistes et piétons, et freinage d'urgence autonome dans certaines conditions)
Gilet de sécurité fluorescent pour conducteur
Kit Tirefit
Palettes de changement de rapport au volant
Pneu été
Projecteurs LED Hautes Performances avec Assistant de feux de route
Régulateur de vitesse Tempomat avec limiteur de vitesse
Réservoir de carburant de 66 litres
Sécurité enfant avec verrouillage manuel des portes arrière et électrique des vitres arrière
Système d'appel d'urgence Mercedes-Benz
Système de contrôle de la pression des pneus
Système de freinage avec disques de frein avant surdimensionnés
Système Pre-Safe
Train de roulement sport avec direction directe sport (possibilité de choisir le train de roulement confort surbaissé)

Liens vidéos:

Mercedes-Benz CLE Coupé (Design)
Mercedes-Benz CLE Coupé (Conduite)