Le
SUV compact
Byd Atto 2 DM-i reprend la
technologie Super Hybride avec Dual Mode.
La Byd Atto 2 DM-i hybride rechargeable offre une solution énergétique efficace pour les besoins de mobilité quotidiens et les trajets de longue durée, sans qu'il soit nécessaire de s'arrêter pour recharger la batterie en cours de route.
L'Atto 2 DM-i peut parcourir jusqu'à 90 km en tout électrique lors des trajets du quotidien. La technologie Super Hybride avec Dual Mode-intelligent de Byd permet de profiter d'une conduite électrique sans se soucier de l'autonomie, en ayant la capacité de parcourir 1020 km avec une batterie entièrement chargée et un plein de carburant.
La motorisation hybride rechargeable DM-i (Dual Mode-intelligent) optimise la
consommation sur les trajets longue distance en sélectionnant automatiquement le mode hybride adapté.
Le véhicule hybride rechargeable bénéficie de quelques évolutions en termes de design pour se différencier des versions électriques de l'Atto 2. Les modifications incluent une calandre centrale avant plus large, des éléments décoratifs dans la partie basse du pare-chocs avant, la suppression des prises d'air latérales sur les ailes avant et un badge redessiné sur le hayon.
Deux versions de l'Atto 2 DM-i seront proposées.
Le SUV compact hybride rechargeable sera disponible en plusieurs capacités de batterie, autonomies électriques et combinées, puissances et
performances.
L'Atto 2 DM-i est disponible à partir de 26 990 euros en finition Active
Les premières livraisons en Europe du Byd Atto 2 DM-i sont attendues au premier trimestre 2026.
DES DIMENSIONS COMPACTESLe Byd Atto 2 DM-i mesure 4 330 mm de long (soit 20 mm de plus que la version tout électrique), 1 830 mm de large et 1 675 mm de haut. Son empattement de 2 620 mm profite directement à l'
espace intérieur et permet de conserver des porte-à-faux avant et arrière courts, renforçant l'identité de SUV.
UN STYLE DISTINCTIFL'avant du véhicule adopte des projecteurs full LED intégrés, associés à des feux de jour fins, offrant à l'atto 2 DM-i une présence visuelle affirmée. Le bouclier avant se distingue par ses lignes franches pour un look dynamique, complété par un insert brillant dans la partie basse et des volets d'air verticaux optimisant l'efficacité aérodynamique.
De profil, l'Atto 2 DM-i présente des protections inférieures de carrosserie rehaussées d'accents contrastés, soulignant la hauteur du véhicule tout en conservant une silhouette agile. La ligne de toit flottante est marquée par un élément de carrosserie distinctif rejoignant la vitre au niveau du montant C. Les surfaces sculptées confèrent à l'ensemble une impression de mouvement.
À l'arrière, un becquet de toit distinctif surplombe un bandeau lumineux traversant toute la largeur du véhicule et reliant des feux arrière inspirés du "nœud chinois" (évoquant le chiffre 8 et l'anneau de Möbius, symbole de chance et d'infini). Le bouclier arrière légèrement convexe est associé à des touches contrastées dans la partie basse.
Les différences stylistiques par rapport à la version électrique de L'Atto 2 incluent une calandre centrale élargie, des éléments décoratifs supplémentaires dans le bouclier avant et la suppression des ouïes latérales au niveau des ailes avant.
Le Byd Atto 2 DM-i est proposé en quatre couleurs.
LA TECHNOLOGIE SUPER HYBRIDELe SUV compact Byd Atto 2 DM-i embarque la technologie Super Hybride avec DM (Dual Mode), en combinant l'agrément de conduite d'un
véhicule électrique( réactivité, silence, douceur) avec une autonomie réelle de près de 1 000 km.
La motorisation repose sur l'association de deux moteurs électriques haute vitesse avec contrôleur intégré, avec la Blade Battery et avec un moteur essence Xiaoyun 1.5 litre, spécialement développé pour l'hybride, affichant un rendement thermique de 43,04 %.
La technologie Super Hybride avec DM fonctionne selon deux modes distincts. Un premier mode EV, avec la motricité assure par le moteur électrique uniquement. Et un mode HEV, utilisé dans la grande majorité des situations, où le moteur thermique sert de générateur, alimentant la batterie et le moteur électrique via un onduleur (le véhicule réagit comme un modèle électrique). Lorsque davantage de puissance est nécessaire, le mode HEV passe automatiquement d'un fonctionnement en série à un mode parallèle, combinant l'énergie du moteur thermique et du moteur électrique.
Dans la majorité des trajets, la motorisation fonctionne réellement comme un véhicule électrique, offrant jusqu'à 90 km d'autonomie en tout électrique (selon la version) et une réactivité instantanée. La consommation mixte pondérée WLTP s'affiche à partir de 1,8 litre aux 100 km avec une autonomie combinée WLTP pouvant atteindre 1 000 km (batterie et réservoir pleins). Le Byd Atto 2 DM-i peut effectuer les trajets du quotidien sans consommer la moindre goutte d'essence.
Au-delà de ces chiffres d'efficience, la technologie Super Hybride avec DM offre également des performances convaincantes : le Byd Atto 2 DM-i accélère de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes, et les deux versions atteignent une vitesse maximale de 180 km/h.
Le Byd Atto 2 DM-i est proposé avec deux configurations de motorisation Super Hybride. Dans sa version "Active", il est équipé d'une batterie Blade d'une capacité de 7,8 kWh et développe une puissance cumulée de 166 ch (122 kW). Cette déclinaison offre une autonomie électrique WLTP de 40 km et une autonomie combinée WLTP de 930 km.
La version Atto 2 DM-i 'Boost' porte la capacité de la batterie à 18,0 kWh et la puissance cumulée à 212 ch (156 kW), permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes. Cette batterie de plus grande taille procure une autonomie électrique WLTP de 90 km, ainsi qu'une autonomie combinée WLTP de 1 000 km. Elle bénéficie également d'un chargeur AC de 6,6 kW, permettant une recharge de 15 % à 100 % en trois heures sur une borne AC triphasée 32 A.
UN HABITACLE SPACIEUX AU DESIGN AFFIRMELe Byd Atto 2 DM-i présente un habitacle au design affirmé, utilisant des matériaux haut de gamme, un espace généreux et des technologies intégrées avec intelligence.
La planche de bord reprend certains codes extérieurs, mêlant des éléments typiques des SUV, comme les poignées de porte robustes, à des lignes épurées qui traversent toute la largeur du poste de conduite.
La console centrale accueille deux porte-gobelets et un accoudoir intégré qui s'ouvre sur un espace de rangement. Elle intègre également un panneau de commandes physiques pour plusieurs fonctions essentielles, telles que le désembuage du pare-brise, les modes de conduite ou le réglage du volume audio.
Par rapport à l'Atto 2 électrique, quelques évolutions de d'agencement apparaissent : le sélecteur de vitesse est positionné sur la colonne de direction, un compartiment à lunettes est ajouté côté conducteur, un troisième appuie-tête est installé pour le passager central arrière et les sièges avant adoptent des appuie-têtes réglables.
Sur la planche de bord se trouvent un combiné d'instrumentation LCD de 8,8 pouces et un écran tactile de 12,8 pouces. Le système d'infodivertissement propose des commandes par gestes multi-doigts pour le chauffage et la ventilation. Activé par la fonction vocale "Hi Byd", la commande vocale offre une interaction naturelle reposant sur des technologies d'IA générative et des modèles de langage avancés. Il dispose de connaissances permettant de répondre à des questions variées (voyage, actualités, culture générale) tout en gérant des dialogues multi-tours et en mémorisant les échanges pour mieux comprendre les demandes de l'utilisateur.
DES TECHNOLOGIES DE SÉCURITÉ ET D'AIDES À LA CONDUITE DE POINTELe Byd Atto 2 DM-i est équipée d'airbags conducteur et passager avant, d'airbags latéraux avant et d'airbags rideaux sur toute la longueur de l'habitacle.
Une gamme complète de systèmes avancés d'
aides à la conduite est proposée, comprenant notamment le Driver Monitoring System (DMS), les régulateurs de vitesse adaptatif et intelligent (ACC/ICC), le contrôle intelligent de la limitation de vitesse, l'assistance au maintien d'urgence dans la voie, l'alerte de franchissement de ligne (LDA), la détection d'angle mort (BSD), l'avertissement d'ouverture de porte (DOW), la reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR), le freinage automatique d'urgence (AEB), le système de contrôle de traction, le contrôle de descente, les alertes de collision avant et arrière (FCW, RCW), ainsi que l'alerte de trafic transversal arrière (RCTA) avec freinage automatique en cas de trafic transversal (RTCB).
PRIXL'Atto 2 DM-i est disponible en finition Active à partir de 26 990 euros et à partir de 29 990 euros en finition Boost.
Les prix du Byd Atto 2 DM-i:
122 kW 7,8 kWh Active: 26 990 €
156 kW 18,0 kWh Boost: 29 990 €
GARANTIELe modèle bénéficie du programme de garantie de Byd : six ans de garantie constructeur, ainsi que huit ans de couverture pour le groupe motopropulseur et la batterie.
Newsletter