Le SUV compact Byd Atto 2 DM-i reprend la technologie Super Hybride avec Dual Mode.

La Byd Atto 2 DM-i hybride rechargeable offre une solution énergétique efficace pour les besoins de mobilité quotidiens et les trajets de longue durée, sans qu'il soit nécessaire de s'arrêter pour recharger la batterie en cours de route.

L'Atto 2 DM-i peut parcourir jusqu'à 90 km en tout électrique lors des trajets du quotidien. La technologie Super Hybride avec Dual Mode-intelligent de Byd permet de profiter d'une conduite électrique sans se soucier de l'autonomie, en ayant la capacité de parcourir 1 000 km avec une batterie entièrement chargée et un plein de carburant (sur la version Boost).

La motorisation hybride rechargeable DM-i (Dual Mode-intelligent) optimise la consommation sur les trajets longue distance en sélectionnant automatiquement le mode hybride adapté.

Le véhicule hybride rechargeable bénéficie de quelques évolutions en termes de design pour se différencier des versions électriques de l'Atto 2. Les modifications incluent une calandre centrale avant plus large, des éléments décoratifs dans la partie basse du pare-chocs avant, la suppression des prises d'air latérales sur les ailes avant et un badge redessiné sur le hayon.

Deux versions de l'Atto 2 DM-i seront proposées.

Le SUV compact hybride rechargeable sera disponible en plusieurs capacités de batterie, autonomies électriques et combinées, puissances et performances.

L'Atto 2 DM-i est disponible à partir de 26 990 euros en finition Active

Les premières livraisons en Europe du Byd Atto 2 DM-i sont attendues au premier trimestre 2026.

DIMENSIONS COMPACTES

Le Byd Atto 2 DM-i mesure 4 330 mm de long (soit 20 mm de plus que la version tout électrique), 1 830 mm de large et 1 675 mm de haut. Son empattement de 2 620 mm profite directement à l'espace intérieur et permet de conserver des porte-à-faux avant et arrière courts, renforçant l'identité de SUV.

STYLE DISTINCTIF

L'avant du véhicule adopte des projecteurs full LED intégrés, associés à des feux de jour fins, offrant à l'Atto 2 DM-i une présence visuelle affirmée. Le bouclier avant se distingue par ses lignes franches pour un look dynamique, complété par un insert brillant dans la partie basse et des volets d'air verticaux optimisant l'efficacité aérodynamique.

De profil, l'Atto 2 DM-i présente des protections inférieures de carrosserie rehaussées d'accents contrastés, soulignant la hauteur du véhicule tout en conservant une silhouette agile. La ligne de toit flottante est marquée par un élément de carrosserie distinctif rejoignant la vitre au niveau du montant C. Les surfaces sculptées confèrent à l'ensemble une impression de mouvement.

À l'arrière, un becquet de toit distinctif surplombe un bandeau lumineux traversant toute la largeur du véhicule et reliant des feux arrière inspirés du "nœud chinois" (évoquant le chiffre 8 et l'anneau de Möbius, symbole de chance et d'infini). Le bouclier arrière légèrement convexe est associé à des touches contrastées dans la partie basse.

Les différences stylistiques par rapport à la version électrique de l'Atto 2 incluent une calandre centrale élargie, des éléments décoratifs supplémentaires dans le bouclier avant et la suppression des ouïes latérales au niveau des ailes avant.

Le Byd Atto 2 DM-i est proposé en quatre couleurs.

BATTERIE HAUTE TENSION

La voiture Super Hybride avec DM de Byd est équipée d'une batterie à lames. La batterie Blade est conçue pour offrir une sécurité, une durabilité et des performances de premier ordre. Cette technologie est également peu encombrante, les cellules étant installées directement au lieu d'être montées en plusieurs modules. Il est ainsi possible de loger plus de cellules dans le même espace qu'avec une batterie conventionnelle.

La batterie Blade utilise le Lithium Fer Phosphate (LFP) comme matériau de cathode.

Le Lithium Fer Phosphate (LFP) présente des niveaux de sécurité et de durabilité plus élevés que les batteries lithium-ion conventionnelles, tout en étant exempt de cobalt et de nickel.

Les batteries Lithium Fer Phosphate (LFP) sont plus résistantes aux températures extrêmes, moins sensibles aux fluctuations de température et peuvent supporter un plus grand nombre de cycles de charge et de décharge sans pratiquement perdre de capacité, ce qui les rend particulièrement durables.

La structure de la batterie Blade dépasse les exigences du test de pénétration des clous, une méthode rigoureuse d'évaluation de l'emballement thermique de la batterie qui simule les conséquences d'un grave accident de la route.

TECHNOLOGIE SUPER HYBRIDE

Le SUV compact Byd Atto 2 DM-i embarque la technologie Super Hybride avec DM (Dual Mode), en combinant l'agrément de conduite d'un véhicule électrique( réactivité, silence, douceur) avec une autonomie réelle de près de 1 000 km.

La motorisation repose sur l'association de deux moteurs électriques haute vitesse avec contrôleur intégré, avec la Blade Battery et avec un moteur essence Xiaoyun 1.5 litre, spécialement développé pour l'hybride, affichant un rendement thermique de 43,04 %.

La technologie Super Hybride avec DM fonctionne selon deux modes distincts. Un premier mode EV, avec la motricité assure par le moteur électrique uniquement. Et un mode HEV, utilisé dans la grande majorité des situations, où le moteur thermique sert de générateur, alimentant la batterie et le moteur électrique via un onduleur (le véhicule réagit comme un modèle électrique). Lorsque davantage de puissance est nécessaire, le mode HEV passe automatiquement d'un fonctionnement en série à un mode parallèle, combinant l'énergie du moteur thermique et du moteur électrique.

Dans la majorité des trajets, la motorisation fonctionne réellement comme un véhicule électrique, offrant jusqu'à 90 km d'autonomie en tout électrique (en version Boost) et une réactivité instantanée. La consommation mixte pondérée WLTP s'affiche à partir de 1,8 litre aux 100 km avec une autonomie combinée WLTP pouvant atteindre 1 000 km (batterie et réservoir pleins) sur la version Boost. Le Byd Atto 2 DM-i peut effectuer les trajets du quotidien sans consommer la moindre goutte d'essence.

Au-delà de ces chiffres d'efficience, la technologie Super Hybride avec DM offre également des performances convaincantes : le Byd Atto 2 DM-i accélère de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes (version Boost), et les deux versions atteignent une vitesse maximale de 180 km/h.

Le Byd Atto 2 DM-i est proposé avec deux configurations de motorisation Super Hybride.

Dans la version "Active", il est équipé d'une batterie Blade d'une capacité de 7,8 kWh et développe une puissance cumulée de 166 ch (122 kW). Cette déclinaison offre une autonomie électrique WLTP de 40 km et une autonomie combinée WLTP de 930 km. Elle bénéficie d'un chargeur AC de 3,3 kW, permettant une recharge de 15 % à 100 % en 2,7 heures sur une borne AC de 3,3 kW.

La version Atto 2 DM-i "Boost" porte la capacité de la batterie à 18,0 kWh et la puissance cumulée à 212 ch (156 kW), permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes. Cette batterie de plus grande taille procure une autonomie électrique WLTP de 90 km, ainsi qu'une autonomie combinée WLTP de 1 000 km. Elle bénéficie également d'un chargeur AC de 6,6 kW, permettant une recharge de 15 % à 100 % en trois heures sur une borne AC triphasée 32 A.

RECUPERATION D'ENERGIE

Le freinage régénératif est peu marqué.

FONCTION VEHICLE-TO-LOAD (V2L)

La version Atto 2 DM-i Boost dispose de la fonction Vehicle-to-Load (V2L). Fonctionnant jusqu'à 3,3 kW, une prise externe supplémentaire permet aux utilisateurs d'alimenter une variété d'appareils, de la machine à café à l'aspirateur.

COMPORTEMENT

Toutes les versions de l'Atto 2 DM-i sont équipées de freins à disques ventilés à l'avant et de freins à disques pleins à l'arrière.

La configuration de la suspension (jambes de force MacPherson à l'avant et barre de torsion à l'arrière) offre un mélange de d'agilité et de confort.

Le rayon de braquage de 5,30 mètres est adapté aux rues urbaines.

HABITACLE SPACIEUX AU DESIGN AFFIRME

Le Byd Atto 2 DM-i présente un habitacle au design affirmé, utilisant des matériaux haut de gamme, un espace généreux et des technologies intégrées avec intelligence.

La planche de bord reprend certains codes extérieurs, mêlant des éléments typiques des SUV, comme les poignées de porte robustes, à des lignes épurées qui traversent toute la largeur du poste de conduite.

La console centrale accueille deux porte-gobelets et un accoudoir intégré qui s'ouvre sur un espace de rangement. Elle intègre également un panneau de commandes physiques pour plusieurs fonctions essentielles, telles que le désembuage du pare-brise, les modes de conduite ou le réglage du volume audio.

Par rapport à l'Atto 2 électrique, quelques évolutions de d'agencement apparaissent : le sélecteur de vitesse est positionné sur la colonne de direction, un compartiment à lunettes est ajouté côté conducteur, un troisième appuie-tête est installé pour le passager central arrière et les sièges avant adoptent des appuie-têtes réglables.

Sur la planche de bord se trouvent un combiné d'instrumentation LCD de 8,8 pouces et un écran tactile de 12,8 pouces. Le système d'infodivertissement propose des commandes par gestes multi-doigts pour le chauffage et la ventilation. Activé par la fonction vocale "Hi Byd", la commande vocale offre une interaction naturelle reposant sur des technologies d'IA générative et des modèles de langage avancés. Il dispose de connaissances permettant de répondre à des questions variées (voyage, actualités, culture générale) tout en gérant des dialogues multi-tours et en mémorisant les échanges pour mieux comprendre les demandes de l'utilisateur.

CONFORT INTERIEUR

Les deux sièges avant sont réglables électriquement et le plus élevé des deux niveaux de finition apporte le chauffage à ces sièges et au volant.

TABLEAU DE BORD

Toutes les versions de l'Atto 2 DM-i sont équipées d'un tableau de bord numérique de 8,8 pouces.

VOLUME DE CHARGEMENT

Le coffre propose un volume de 425 litres qui peut être porté à 1 335 litres lorsque la banquette arrière rabattable en deux parties est abaissée.

TECHNOLOGIES DE SÉCURITÉ ET D'AIDES À LA CONDUITE DE POINTE

Le Byd Atto 2 DM-i est équipée d'airbags conducteur et passager avant, d'airbags latéraux avant et d'airbags rideaux sur toute la longueur de l'habitacle.

Une gamme complète de systèmes avancés d'aides à la conduite est proposée, comprenant notamment le Driver Monitoring System (DMS), les régulateurs de vitesse adaptatif et intelligent (ACC/ICC), le contrôle intelligent de la limitation de vitesse, l'assistance au maintien d'urgence dans la voie, l'alerte de franchissement de ligne (LDA), la détection d'angle mort (BSD), l'avertissement d'ouverture de porte (DOW), la reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR), le freinage automatique d'urgence (AEB), le système de contrôle de traction, le contrôle de descente, les alertes de collision avant et arrière (FCW, RCW), ainsi que l'alerte de trafic transversal arrière (RCTA) avec freinage automatique en cas de trafic transversal (RTCB).

PRIX

L'Atto 2 DM-i est disponible en finition Active à partir de 26 990 euros et à partir de 29 990 euros en finition Boost.

Les prix du Byd Atto 2 DM-i:

122 kW 7,8 kWh Active: 26 990 €
156 kW 18,0 kWh Boost: 29 990 €

GARANTIE

Le modèle bénéficie du programme de garantie de Byd : six ans de garantie constructeur, ainsi que huit ans de couverture pour le groupe motopropulseur et la batterie.

DISTRIBUTION

Le SUV Atto 2 DM-i est commercialisé en France dans un réseau composé de 90 points de vente.

PRODUCTION

Le SUV Atto 2 DM-i est produit en Chine avec un taux d'intégration de 95%. Seulement quelques pièces sont fabriquées par des fournisseurs comme les pneus, le système son, les freins et les vitres.

Le véhicule devrait être assemblé en Hongrie dans le courant de l'année 2026.

EQUIPEMENTS DE SERIE

ACTIVE

Extérieur

Peinture métallisée
Projecteurs LED, avec allumage automatique des feux de croisement
Feux de jour à LED
Fonction « Follow me home » (temporisation de l'éclairage extérieur)
Commutation automatique feux de route/croisement (IHBC)
Feux arrière avec signature lumineuse à LED
Jantes alliage 16 pouces
Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement
Essuie-glaces avant automatiques avec détecteur de pluie

Intérieur

Volant multifonction
Sélecteur de vitesse au volant
Sellerie tissu
Siège conducteur réglable manuellement (6 directions)
Siège passager avant réglable manuellement (4 directions)
Banquette arrière avec dossiers rabattables 40/60
Éclairage du coffre
Éclairage de la console centrale
Liseuses avant à LED
Liseuses arrière à LED
Lève-vitres avant et arrière électriques et séquentiels avec fonction anti-pincement
Pare-soleils avant avec miroirs de courtoisie
Cache-bagages
Prise 12 V
Filtre habitacle PM 2.5

Connectivité & Infodivertissement

Instrumentation numérique avec écran 8,8 pouces
Écran d'infodivertissement tactile 12,8 pouces
Radio FM et numérique terrestre (DAB plus)
Système audio avec 6 haut-parleurs
Système d'infodivertissement avec Google intégré
Système de navigation Google Maps
Assistant vocal IA
Connectivité 4G embarquée
Service cloud - Application BYD
Ports USB avant (Type-C 60 W / Type-C 18 W)
Ports USB arrière (Type-C 18 W / Type-C 18 W)
Compatibilité Android Auto et Apple CarPlay sans fil

Sécurité

Airbag frontal conducteur
Airbag frontal passager avant
Airbags latéraux conducteur et passager avant
Airbags rideaux
Ceintures de sécurité avant 3 points avec prétensionneurs et limiteurs d'effort
Fixations ISOFIX (i-Size) aux places latérales arrière et passager avant
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
Verrouillage de sécurité enfant manuel
Appel d'urgence (eCall)

Conduite

Radars de stationnement arrière
Caméra de recul
Système de surveillance du conducteur (DMS)
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et intelligent (ICC)
Contrôle de limitation de vitesse intelligent (ISLC)
Aide au maintien dans la voie (LDA)
Aide d'urgence au maintien dans la voie (ELKA)
Détection d'angles morts (BSD)
Avertissement d'ouverture de porte (DOW)
Reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)
Freinage d'urgence automatique (AEB)
Système d'aide au freinage intelligent (IPB)
Antiblocage des roues (ABS)
Frein de stationnement électrique (EPB)
Répartiteur électronique de la force de freinage (EBD)
Système antipatinage (TCS)
Arrêt confort (CST)
Contrôle d'adhérence en descente (HDC)
Fonction « Auto hold » (maintien automatique du frein de stationnement)
Programme électronique de stabilité (ESP)
Alerte de risque de collision avant (FCW)
Alerte de risque de collision arrière (RCW)
Alerte et freinage de trafic transversal arrière (RCTA / RCTB)

Confort & Agrément

Sélecteur de modes de conduite (Eco, Normal, Sport et Snow)
Clés intelligentes (x 2)
Clé numérique NFC via smartphone compatible
Accès et démarrage sans clé
Chargeur embarqué (OBC) 3,3 kW

Coloris Extérieurs

Midnight Blue

BOOST

Extérieur

Toit vitré panoramique avec vélum occultant électrique
Rails de toit aluminium
Jantes alliage 17 pouces
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Vitres latérales arrière et lunette arrière surteintées

Intérieur

Volant multifonction TEP
Volant chauffant
Sellerie TEP
Siège conducteur réglable électriquement (6 directions)
Siège conducteur chauffant
Siège passager avant réglable manuellement (6 directions)
Siège passager avant chauffant
Éclairage intérieur
Liseuses latérales arrière à LED
Pare-soleils avant avec miroirs de courtoisie éclairés

Connectivité & Infodivertissement

Recharge de smartphone par induction (50 W)

Sécurité

Conduite

Radars de stationnement avant
Caméras à vision panoramique 360°

Confort & Agrément

Fonction « Vehicle-to-Load » (V2L)
Chargeur embarqué (OBC) 6,6 kW

Coloris Extérieurs