Le Toyota C-HR plus électrique témoigne de la volonté de Toyota de proposer des véhicules électriques suscitant l'émotion grâce au design et un plaisir de conduite électrique, sans compromis sur la praticité au quotidien.

Le Toyota C-HR plus reprend l'ADN du Toyota C-HR, avec un toit plongeant, et des lignes de carrosserie fluides et dynamiques.

Le Toyota C-HR plus électrique a été développé à partir du concept Compact SUV présenté en 2022 tout en conservant certaines des caractéristiques du Toyota C-HR.

Inspiré par le Toyota C-HR, le Toyota C-HR plus électrique est un modèle à part entière.

Le modèle électrique est construit sur la plateforme Toyota e-TNGA dédiée aux véhicules électriques à batterie.

La gamme Toyota C-HR plus électrique offrira deux options de batterie différentes, une version traction et une autre à transmission intégrale.

Le modèle électrique de taille compacte offre à ses passagers d'avantage d'habitabilité, plus de volume de coffre et plus de plaisir de conduite et propose des motorisations électriques puissantes et efficientes.

Le C-SUV électrique Toyota C-HR plus est disponible à partir de 39 600 euros.

Les premiers véhicules arriveront en concession courant mars 2026.

Une ligne de coupé

Le SUV électrique C-HR plus affiche une ligne de coupé émotionnel.

Vu de trois quarts avant, le style épuré du Toyota C-HR plus l'identifie comme un modèle contemporain, tandis que sa posture large évoque le dynamisme.

Le pare-chocs avant, la calandre et les phares affiche un design exclusif, tandis que la silhouette de SUV-coupé est distinctive et aérodynamique.

Le style spectaculaire de la voiture est souligné par des lignes de caractère nettement définies à l'arrière, se fondant dans le design à l'avant.

Le style est original à l'arrière, avec une posture large et des feux à LED travaillés. L'angle prononcé de la lunette arrière et le spoiler intégré accentuent le dynamisme du design.

Une longueur totale de 4 530 mm

Sur une longueur totale de 4 5230 mm, l'empattement atteint 2 750 mm. Cela permet d'offrir une distance de 900 mm entre les dossiers des sièges avant et arrière, ainsi qu'une garde au toit correcte.

Les dimensions:

Longueur: 4 530 mm
Largeur: 1 870 mm
Hauteur: 1 595 mm

Le volume du coffre est de 416 litres (espace sous plancher inclus).

Un intérieur moderne

L'intérieur est moderne et épuré, donnant une sensation d'ouverture vers l'extérieur.

Un toit panoramique apporte de la lumière naturelle à l'ensemble de l'habitacle.

Deux options de batterie différentes

Le Toyota C-HR plus propose deux options de batterie lithium-ion différentes. Une batterie de 57,7 kWh de capacité brute (54 kWh de capacité nette) est disponible sur le modèle traction avant, et une batterie de 77 kWh de capacité brute (72 kWh de capacité nette) est disponible sur les modèles à traction et à transmission intégrale.

La batterie lithium-ion de 58 kWh est constituée de 78 cellules, et la batterie lithium-ion de 77 kWh de 104 cellules. Les deux batteries sont fournies par Prime Planet Energy & Solutions (PPES), une coentreprise fondée en 2019 par Toyota Motor Corporation (51 %) et Panasonic Corporation (49 %).

Une autonomie jusqu'à 607 km

Selon le cycle de conduite WLTP, l'autonomie maximale peut atteindre jusqu'à 607 km, en fonction des finitions et de la transmission.

Les autonomies:

Autonomie confort FWD: 458 km
Grande autonomie FWD: 607 km (roues de 18 pouces) / 560 (roues de 20 pouces)
Performance AWD: 507 - 501 km

Trois niveaux de puissance

Les moteurs électriques Toyota (intégrant onduleur, moteur et ensemble boîte - pont) permettent d'obtenir une puissance élevée. Ils font appel à des semi-conducteurs en carbure de silicium (SiC), plus efficients que les précédents semi-conducteurs en silicium pour la gestion des hautes tensions et des hautes températures.

La conception des moteurs, et notamment de leurs systèmes de refroidissement et de lubrification, permet de minimiser les déperditions d'énergie, d'améliorer les performances et de diminuer le niveau sonore.

Le modèle à traction avec la batterie de 57,7 kWh développe 167 ch (123 kW) et un couple de 268,6 Nm.

Le modèle à traction avec la batterie de 77 kWh développe 224 ch (165 kW) et un couple de 268,6 Nm.

Le Toyota C-HR plus quatre roues motrices développe une puissance de 343 ch (252 kW). Le moteur avant développe un coupe de 268,6 Nm tandis que le moteur arrière débite 169,8 Nm.

Une déclinaison à transmission intégrale

Le système de transmission intégrale améliore l'adhérence et la traction, permettant d'exploiter tout le couple et toute la puissance qui caractérisent un véhicule électrique. La transmission intégrale contribue à la fois à la sécurité et au plaisir de conduire.

Les performances

Le modèle à traction de 167 ch (123 kW) avec une batterie de 57,7 kWh (1 810 - 1 845 kg) atteint une vitesse de pointe de 140 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 8,4 secondes.

Le modèle à traction de 224 ch (165 kW) avec une batterie de 77 kWh (1 845 - 1 940 kg) atteint une vitesse de pointe de 160 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes.

Le Toyota C-HR plus quatre roues motrices de 343 ch (252 kW) avec une batterie de 77 kWh (2 010 - 2 080 kg) atteint une vitesse de pointe de 180 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes. Dans cette configuration, le Toyota C-HR plus est le modèle le plus puissant de Toyota en Europe, en dehors de la gamme des sportives GR.

Un aérodynamisme travaillé

L'efficience est optimisée par un aérodynamisme travaillé. La silhouette du véhicule, le spoiler de toit et l'arrière en queue de canard sont calculés pour assurer une circulation d'air fluide tout autour de la carrosserie.

Une efficience globale

La fonction de pré-conditionnement de la batterie améliore les performances de charge dans la plupart des conditions. La fonction peut être actionnée automatiquement ou manuellement. Une pompe à chaleur économe en énergie pour le système de climatisation ainsi que des sièges, un volant et un pare-brise chauffants contribuent également à l'efficience globale du véhicule.

Les consommations

Le modèle à traction avec la batterie de 57,7 kWh de 167 ch (123 kW) affiche une consommation d»énergie électrique de 13,4 kWh/100 km.

Le modèle à traction avec la batterie de 77 kWh de 224 ch (165 kW) affiche une consommation d»énergie électrique de 13,4 kWh/100 km (14,6 avec des de jantes 20 pouces).

Le Toyota C-HR plus quatre roues motrices avec la batterie de 77 kWh de 343 ch (252 kW) affiche une consommation d»énergie électrique de 15,5-15,7 kWh/100 km.

Une recharge rapide DC jusqu'à 150 kW

Un chargeur embarqué de 11 kW est fourni de série, la finition supérieure bénéficiant d'un chargeur embarqué de 22 kW.

La charge rapide DC peut atteindre jusqu'à 150 kW.

Les temps de recharge

Design Autonomie Confort

Temps de recharge de 10 à 100 % sur une prise domestique (8A): 32 h
Puissance de recharge maximale du chargeur embarqué pour prise Type 2 (kW): 11 h
Temps de recharge de 10 à 100 % sur borne de recharge triphasée: 5 h 30
Puissance de recharge maximale sur prise CCS2 (kW): 150
Temps de recharge de 10 à 80 % sur une borne de charge rapide (150 kW): 0 h 28

Design Grande Autonomie

Temps de recharge de 10 à 100 % sur une prise domestique (8A): 42 h
Puissance de recharge maximale du chargeur embarqué pour prise Type 2 (kW): 22 h
Temps de recharge de 10 à 100 % sur borne de recharge triphasée: 7 h
Puissance de recharge maximale sur prise CCS2 (kW): 150
Temps de recharge de 10 à 80 % sur une borne de charge rapide (150 kW): 0 h 28

Collection Performance AWD

Temps de recharge de 10 à 100 % sur une prise domestique (8A) 32 h 42 h
Puissance de recharge maximale du chargeur embarqué pour prise Type 2 (kW): 22 h
Temps de recharge de 10 à 100 % sur borne de recharge triphasée: 3 h 30
Puissance de recharge maximale sur prise CCS2 (kW): 150
Temps de recharge de 10 à 80 % sur une borne de charge rapide (150 kW): 0 h 28

Une expérience de conduite gratifiante

Le Toyota C-HR plus propose des performances dynamiques gratifiantes. Outre la robustesse, la rigidité et l'agilité apportées par la plateforme dédiée aux véhicules électriques, les pièces de suspension ont été précisément réglées pour le modèle, en particulier les performances des ressorts et des amortisseurs, ainsi que la rigidité des barres antiroulis. La direction assistée électrique a été reprogrammée pour plus de réactivité.

Des gains de stabilité ont été réalisés grâce à une rigidité accrue de la carrosserie et à un centre de gravité plus bas par rapport au Toyota C-HR. Le mouvement d'inertie réduit contribue à un comportement encore plus agile.

Les technologies Toyota en matière de sécurité

Toutes les versions de Toyota C-HR plus bénéficient des fonctionnalités Toyota T-Mate, notamment les systèmes de sécurité active et d'assistance à la conduite Toyota Safety Sense. La conduite est plus sûre, avec une détection précoce d'un large éventail de risques d'accident et une action automatique, si nécessaire, sur le freinage, la direction pour aider le conducteur à éviter un impact.

Le Toyota C-HR plus bénéficie en série de nombreuses fonctionnalités comme le détecteur d'angle mort, les feux de route adaptatifs et le frein d'assistance au stationnement. L'assistance au stationnement et le caméra 360° sont de série sur les finitions supérieures.

Les technologies Toyota en matière de connectivité

Tous les Toyota C-HR plus sont équipés d'un écran multimédia de 14 pouces. Le système de navigation spécifique aux véhicules électriques comprend une fonction de planification des trajetsqui calcule des itinéraires avec des bornes de recharge en fonction de l'état de charge de la batterie du véhicule et de l'autonomie disponible.

L'application MyToyota permet de surveiller et de gérer les aspects clés du véhicule électrique, notamment le niveau de charge, le temps de charge, l'autonomie et les données d'utilisation.

Une garantie de la batterie jusqu'à 10 ans ou un million de kilomètres, sous réserve d'un contrôle annuel de l'état de la batterie

Toyota propose le Battery Care Program qui étend d'une année supplémentaire la garantie de la batterie jusqu'à 10 ans ou un million de kilomètres, sous réserve d'un contrôle annuel de l'état de la batterie.

La confiance de Toyota dans la qualité de la batterie se reflète dans l'engagement qu'elle conservera au moins 70 % de sa capacité jusqu'à ce que le véhicule atteigne 10 ans d'âge, couverte par la garantie d'origine du véhicule jusqu'à 8 ans d'âge du véhicule ou 160 000 kilomètres, et avec le Battery Care Program jusqu'à ce que le véhicule atteigne 10 ans d'âge ou 1 million de kilomètres. Le Battery Care Program est activé par un contrôle annuel de l'état du véhicule électrique.

Les prix

Le C-SUV électrique Toyota C-HR plus est disponible à partir de 39 600 euros (Toyota C-HR plus Design Autonomie Confort).

Les prix du Toyota C-HR plus:

Toyota C-HR plus Design Autonomie Confort : 39 600 €
Toyota C-HR plus Design Grande Autonomie : 43 900 €
Toyota C-HR plus Collection Performance AWD : 51 400 €

Les finitions

Le Toyota C-HR plus est proposé en trois versions: Design Autonomie Confort, Design Grande Autonomie et Collection Performance AWD.

Le Toyota C-HR plus Design Autonomie Confort est doté d'une batterie de 58 kWh et d'un moteur de 167 ch. Celle version offre 458 km d'autonomie (cycle mixte WLTP).

L'équipement de série est complet : jantes 18 pouces, pompe à chaleur, système de préconditionnement de la batterie, chargeur embarqué 11 kW, éclairage d'ambiance personnalisable et interactif 64 couleurs, combiné d'instrumentation numérique 7 pouces, système multimédia avec écran 14 pouces, connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto, double chargeur à induction pour smartphones, etc.

Le Toyota C-HR plus Design Grande Autonomie est équipé d'une batterie de 77 kWh et d'un moteur de 224 ch. Cette version offre 607 km d'autonomie (cycle mixte WLTP avec des jantes de 18 pouces).

Elle reçoit en plus des vitres et lunette arrière surteintées, un précâblage pour attelage ainsi qu'un coffre à ouverture et fermeture électrique.

Le Toyota C-HR plus Collection Performance AWD est équipée d'une batterie de 77 kWh, d'un moteur de 343 ch et d'une transmission intégrale 4 roues motrices. Cette version offre jusqu'à 507 km d'autonomie (cycle mixte WLTP). C'est le modèle Toyota le plus puissant en Europe (hors gamme GR).

Elle reçoit en plus des jantes en alliage 20 pouces, une peinture bi-ton, un chargeur embarqué 22 kW, une caméra 360°, une sellerie en suédine avec deux coloris au choix, une clé digitale, un système de stationnement semi-autonome, etc.

Les équipements de série

DESIGN AUTONOMIE CONFORT

LIGNE ET AÉRODYNAMIQUE

Antenne de toit type requin
Becquet arrière aérodynamique
Feux avant, arrière, clignotants et antibrouillard à LED
Jantes 18 pouces Aero noires et grises

SÉCURITÉ ET CONDUITE

Aide à la sortie sécurisée (SEA)
Avertisseur d'angles morts (BSM)
Caméra de recul
Essuie-glaces avant à détecteur de pluie
Radars de stationnement avant et arrière anticollision (ICS)
Toyota Safety Sense 3 :
- Alerte de franchissement de ligne (LTA)
- Assistant visuel de conduite (DMC)
- Lecture des panneaux de signalisation (RSA)
- Phares automatiques adaptatifs (AHS)
- Régulateur de vitesse adaptatif allant jusqu'à l'arrêt (ACC)
- Système de sécurité précollision (PCS)

CONFORT ET AGRÉMENT

4 prises USB Type-C (2 à l'avant et 2 à l'arrière)
6 haut-parleurs
Banquette arrière rabattable (60/40)
Climatisation automatique bizone
Combiné d'instrumentation 7 pouces
Double chargeur à induction
Éclairage d'ambiance intérieur personnalisable et interactif (64 couleurs)
Palettes au volant avec 4 niveaux de régénération
Rétroviseurs extérieurs rabattables dégivrants
Rétroviseur intérieur électrochromatique
Sellerie en tissu et matière synthétique noire
Volant chauffant
Sièges avant réglables manuellement
Réglage lombaire conducteur
Services connectés MyToyota
Système multimédia Toyota Smart Connect Plus :
- Écran 14 pouces
- Connectivité Bluetooth, USB, radio FM et DAB (digitale)
- Système de connectivité smartphone sans fil Apple CarPlay et Android Auto
- Services intelligents dont navigation connectée avec infotrafic en temps réel, mises à jour cartographiques, assistant vocal “Hey Toyota” et recherche de bornes de recharge et de points d'intérêt (inclus 4 ans)
Système d'ouverture/fermeture et démarrage sans clé ‘'Smart Entry & Start''
Tapis de sol

TECHNOLOGIE ÉLECTRIQUE

Câble de recharge Mode 3 (Type 2) 32A / 7,5 mètres (pour recharge sur borne de recharge)
Chargeur embarqué AC 11 kW
Planificateur d'itinéraire électrique intégré au système de navigation
Pompe à chaleur
Programme “Toyota Expérience”
Système de préconditionnement de la batterie

DESIGN GRANDE AUTONOMIE

LIGNE ET AÉRODYNAMIQUE

Vitres arrière et lunette arrière surteintées

SÉCURITÉ ET CONDUITE

Précâblage pour attelage 750 kg

CONFORT ET AGRÉMENT

Coffre à ouverture et fermeture électriques

TECHNOLOGIE ÉLECTRIQUE

COLLECTION PERFORMANCE AWD

LIGNE ET AÉRODYNAMIQUE

Carrosserie bi-ton
Jantes alliage 20 pouces diamantées noir laqué
Seuils de porte en aluminium

SÉCURITÉ ET CONDUITE

Assistant de changement de voie lié à l'activation des clignotants (LCA)
Avertisseur de circulation avant et freinage d'urgence (FCTA)
Buses de nettoyage des blocs optiques avant
Caméra 360°
Écrous antivol
Pare-brise chauffant sous les essuie-glaces
Précâblage pour attelage 1 500 kg

CONFORT ET AGRÉMENT

Clé digitale
Sellerie Premium suédine et matière synthétique noire ou gris clair
Siège conducteur réglable électriquement
Système de stationnement semi-autonome ‘'Toyota Teammate Advanced Park''

TECHNOLOGIE ÉLECTRIQUE

Chargeur embarqué AC 22 kW