Le SUV électrique de taille compacte Byd Atto 3 gagne en puissance, adopte une batterie de plus grande capacité, offre une autonomie accrue et une recharge plus rapide.

Le SUV électrique compact Byd Atto 3 Evo adopte une architecture en propulsion ou transmission intégrale pour afficher une autonomie WLTP jusqu'à 510 km et une puissance de recharge de 220 kW.

Les premières livraisons sont attendues au printemps.

e-Platform 3.0 en propulsion ou transmission intégrale

L'Atto 3 Evo exploite le potentiel de la dernière génération de l'e-Platform 3.0. Le modèle franchit un cap technologique en abandonnant la traction avant au profit d'une architecture à propulsion ou transmission intégrale, tandis que la suspension arrière délaisse un schéma à quatre bras au profit d'une architecture plus sophistiquée à cinq bras, pour améliorer le comportement routier.

Architecture électrique

Le SUV compact Byd repose sur une architecture électrique avancée en 800 V.

Batterie

L'e-Platform 3.0 intègre la batterie Blade de Byd, basée sur une chimie lithium-fer-phosphate (LFP), offrant des niveaux élevés de durabilité et de sécurité. La batterie est installée selon la technologie Cell-to-Body, qui consiste à intégrer directement les cellules dans la structure du châssis. Cette solution améliore la rigidité torsionnelle, la solidité de l'ensemble et l'optimisation de l'architecture du véhicule, le plancher de l'habitacle constituant la partie supérieure de la batterie.

L'Atto 3 Evo embarque une batterie de plus grande capacité de 74,8 kWh.

Pompe a chaleur intégrée

La pompe à chaleur intégrée à haut rendement (système de refroidissement et de chauffage direct pour batterie électrique) augmente l'efficacité thermique jusqu'à 20 % en hiver. Le système exploite la chaleur résiduelle de l'environnement, du groupe motopropulseur, de l'habitacle et des batteries, et peut fonctionner dans une large plage de températures. La gestion thermique intelligente pour les conditions météorologiques extrêmes préserve l'autonomie à basse température.

Freinage régénératif

Le système de freinage régénératif coordonné (CRBS) peut récupérer l'énergie de freinage de l'ensemble du véhicule.

Bien que réglable en intensité, le freinage régénératif est peu marqué et ne permet pas l'arrêt du véhicule.

Consommation électrique

La consommation d'énergie est de 16,4 kW aux 100 km (WLTP) en propulsion et de 17,8 kW aux 100 km (WLTP) avec une transmission intégrale.

Recharge

Une recharge complète de la batterie de zéro à 100% en 11 kW triphasé prend 8 heures.

La recharge rapide en courant continu jusqu'à 220 kW permet de passer de 10 % à 80 % de charge en 25 minutes.

Technologie Vehicle-to-Load (V2L)

La technologie Vehicle-to-Load (V2L) est capable d'alimenter des équipements externes jusqu'à 3 kW. La fonction Vehicle-to-Load (V2L) permet d'alimenter ou de recharger des équipements externes comme des guirlandes lumineuses ou une machine à café jusqu'à un compresseur ou un barbecue électrique directement depuis le véhicule.

Capacité de tractage

Les deux versions de l'Atto 3 Evo affichent une capacité de tractage freinée de 1 500 kg.

Dimensions extérieures

Le Byd Atto 3 Evo conserve des cotes extérieures inchangées par rapport à l'Atto 3 précédent: 4 455 mm de longueur, 1 875 mm de largeur et 1 615 mm de hauteur, tout en tirant parti des optimisations d'implantation offertes par l'architecture e-Platform 3.0. Cette efficience accrue de la plateforme se traduit par une meilleure exploitation des volumes dans le cadre d'une usage quotidien.

Design

La subtile évolution stylistique se matérialise par des boucliers avant et arrière redessinés, un profil latéral plus épuré avec des jupes latérales affinées, ainsi qu'un becquet de pavillon au dessin plus dynamique.

L'Atto 3 Evo est proposée avec un choix de six teintes de carrosserie et deux ambiances intérieures.

Dimensions intérieures

L'empattement, maintenu à 2 720 mm, permet d'exploiter au maximum les gains de volume offerts par la plateforme e-Platform 3.0. Le volume de coffre progresse de 50 litres, pour atteindre 490 litres en configuration standard, et jusqu'à 1 360 litres une fois la banquette arrière fractionnée rabattue. L'Atto 3 Evo dispose d'un coffre avant ("frunk") logé sous le capot, offrant 101 litres de capacité, pour le rangement des câbles de recharge.

Habitacle

À bord, l'architecture de l'habitacle avant évolue pour offrir une sensation d'espace accrue. Le sélecteur de conduite est implanté sur la colonne de direction, ce qui libère la console centrale et améliore l'ergonomie générale. Le poste de conduite bénéficie d'un combiné d'instrumentation numérique de 8,8 pouces. La qualité perçue progresse grâce à l'utilisation de matériaux valorisants dans l'ensemble de l'habitacle.

Dotation d'équipements

La dotation d'équipements progresse avec un affichage tête haute ou encore des sièges arrière chauffants.

Système d'infodivertissement

Le modèle intègre le dernier système d'infodivertissement Byd, articulé autour d'un écran tactile central de 15,6 pouces. Le système embarque nativement les services Google, dont Google Maps, Google Play Store proposant une large sélection d'applications optimisées pour l'automobile, ainsi que Google Assistant. L'assistant vocal enrichi par l'IA repose sur un grand modèle de langage (LLM) basé sur le cloud, permettant l'exécution de commandes complexes en langage naturel.

Technologies

Les technologies Byd orientées vers l'expérience utilisateur accompagnent chaque trajet, avec notamment l'accès NFC via smartphone ou objet connecté, la recharge par induction haute puissance pour smartphone et l'éclairage d'ambiance intérieur .

Systèmes d'aide à la conduite

L'Atto 3 Evo bénéficie d'un ensemble complet de systèmes d'aide à la conduite et de sécurité active. Celui-ci comprend sept airbags (conducteur, passager avant, central avant, latéraux avant et rideaux), un régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et un régulateur de vitesse intelligent (ICC), une alerte de trafic transversal avant et arrière, la surveillance des angles morts, une assistance au maintien dans la voie, des alertes de collision avant et arrière, la reconnaissance des panneaux de signalisation et le contrôle intelligent des limitations de vitesse.

Performances

La version propulsion (version "Design" de 1 880 kg) est équipée d'un moteur arrière unique développant 313 ch (230 kW) et 380 Nm de couple, autorisant une accélération de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes et une vitesse de pointe sur circuit de 180 km/h, tout en offrant une autonomie WLTP combinée jusqu'à 510 km.

La version transmission intégrale (version "Excellence" de 1 990 kg) ajoute un moteur avant pour atteindre une puissance cumulée de 449 ch (330 kW) et 560 Nm de couple, permettant de passer de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe sur circuit de 200 km/h, tout en offrant une autonomie WLTP combinée jusqu'à 470 km.

Versions

La gamme Atto 3 Evo adopte une structure de finitions simple et lisible, la principale différence entre les deux versions portant sur la puissance, les performances et le mode de transmission (propulsion ou transmission intégrale).

Les deux déclinaisons, "Design" et "Excellence", bénéficient d'une dotation de série complète.

La version propulsion "Design" est équipée de série d'un combiné d'instrumentation numérique de 8,8 pouces, d'un écran central tactile de 15,6 pouces, de quatre ports USB-C (2×60W et 2×18W), d'une recharge par induction pour smartphone avec système de refroidissement intégré, de capteurs de stationnement avant et arrière associés à une caméra panoramique 360°, de la fonction Vehicle-to-Load, d'une pompe à chaleur haute efficacité, de jantes alliage de 18 pouces, de sièges avant chauffants à réglage électrique, ainsi que d'un éclairage d'ambiance intérieur.

En plus de la transmission intégrale et d'un niveau de performances supérieur, la version "Excellence" ajoute un affichage tête haute, des sièges arrière chauffants, ainsi qu'un toit panoramique ouvrant avec store électrique.

Prix

L'Atto 3 Evo est disponible à partir de 38 990 euros en finition "Design" et à partir de 42 490 euros en finition "Excellence", avec une transmission intégrale AWD.

Les prix de la Byd Atto 3 Evo:

230 kW 74,8 kWh Design: 38 990 €
330 kW 74,8 kWh Excellence AWD: 42 490 €

Garantie

Le modèle bénéficie d'une garantie constructeur de six ans sur le véhicule, ainsi qu'une garantie de huit ans ou 250 000 km sur la batterie, assortie d'un état de santé (State of Health – SOH) garanti à au moins 70 %.

Equipements de série

DESIGN

Extérieur

Projecteurs LED, avec allumage automatique des feux de croisement et réglage manuel de la hauteur
Feux de jour à LED
Fonction « Follow me home » (temporisation de l'éclairage extérieur)
Commutation automatique feux de route/croisement (IHBC)
Éclairage de courtoisie intégré dans les rétroviseurs extérieurs
Feux arrière avec signature lumineuse à LED
Feux antibrouillard arrière
Jantes alliage 18 pouces
Rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables et rabattables électriquement
Essuie-glaces avant automatiques avec détecteur de pluie
Vitres latérales arrière et lunette arrière surteintées
Hayon électrique

Intérieur

Volant multifonction TEP, chauffant
Sellerie TEP
Siège conducteur réglable électriquement (6 directions)
Siège conducteur avec support lombaire réglable électriquement (4 directions)
Siège conducteur chauffant et ventilé
Siège passager avant réglable électriquement (6 directions)
Siège passager avant chauffant et ventilé
Banquette arrière avec dossiers rabattables 60/40
Éclairage du coffre
Liseuses avant à LED
Liseuses arrière à LED
Lève-vitres avant et arrière électriques et séquentiels avec fonction anti-pincement
Pare-soleils avant avec miroirs de courtoisie éclairés
Cache-bagages
Prise 12 V
Accoudoir central arrière avec 2 porte-gobelets
Filtre habitacle PM 2.5
Éclairage d'ambiance
Climatisation automatique bi-zone
Rangement porte-lunettes intégré au pavillon

Connectivité & Infodivertissement

Instrumentation numérique avec écran 8,8 pouces
Écran d'infodivertissement tactile 15,6 pouces
Radio FM et numérique terrestre (DAB plus)
Système audio avec 8 haut-parleurs
Système d'infodivertissement avec Google intégré
Système de navigation Google Maps
Commande vocale intelligente « Hi, Byd »
Connectivité 4G embarquée
Service cloud - application Byd
Ports USB avant (Type-C 18 W / Type-C 60 W)
Ports USB arrière (Type-C 18 W / Type-C 60 W)
Recharge de smartphone par induction, avec refroidissement intégré (50 W)
Compatibilité Android Auto et Apple CarPlay sans fil

Sécurité

Airbag frontal conducteur
Airbag frontal passager avant (déconnectable)
Airbag central avant
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Ceintures de sécurité 3 points avec prétensionneurs et limiteurs d'effort
Fixations Isofix (i-Size) aux places latérales arrière et passager avant
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
Détection de présence d'enfant (CPD)
Verrouillage de sécurité enfant manuel
Appel d'urgence (eCall)
Témoin de non bouclage des ceintures de sécurité
Système de surveillance des occupants (OMS)

Conduite

Radars de stationnement avant
Radars de stationnement arrière
Caméras à vision panoramique 360°
Système de surveillance du conducteur (DMS)
Système d'aide au freinage intelligent (IPB)
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et intelligent (ICC)
Alerte et freinage de trafic transversal avant (FCTA / FCTB)
Alerte et freinage de trafic transversal arrière (RCTA / RCTB)
Détection d'angles morts (BSD)
Aide d'urgence au maintien dans la voie (ELKA)
Frein de stationnement électrique (EPB)
Freinage d'urgence automatique (AEB)
Contrôle de limitation de vitesse intelligent (ISLC)
Aide au maintien dans la voie (LDA)
Reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)
Alerte de risque de collision arrière (RCW)
Alerte de risque de collision avant (FCW)
Avertissement d'ouverture de porte (DOW)
Fonction « Auto hold » (maintien automatique du frein de stationnement)
Système antipatinage (TCS)
Répartiteur électronique de la force de freinage (EBD)
Arrêt confort (CST)
Contrôle d'adhérence en descente (HDC)
Système anti-blocage des roues (ABS)
Contrôle électronique de la stabilité (ESC)

Confort & Agrément

Fonction « Vehicle-to-Load » (V2L)
Sélecteur de modes de conduite (Eco, Normal, Sport et Snow)
Clés intelligentes (x 2) et clé NFC
Clé numérique NFC via smartphone
Accès et démarrage sans clé
Pompe à chaleur
Chargeur embarqué (OBC) 11 kW

EXCELLENCE AWD (en plus de DESIGN)

Extérieur

Toit ouvrant panoramique avec vélum occultant électrique

Intérieur

Sièges arrière chauffants
Connectivité & Infodivertissement

Sécurité

Conduite

Affichage tête-haute étendu (W-HUD)

Confort & Agrément