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Le Toyota Rav4 reçoit les technologies Toyota Optimal Drive
Présenté à l'occasion du salon de Bologne fin 2008, le Toyota Rav4 restylé est lancé. La version 2009 s'offre un léger lifting et reçoit les technologies Toyota Optimal Drive, synonymes de baisse des consommations et des émissions de CO2.
A l'extérieur, les évolutions sont minimes. Tout juste de nouveaux boucliers avant et arrière, une calandre chromée, de nouveaux projecteurs et des feux antibrouillard cerclés de chrome.
C'est au niveau des motorisations que les évolutions sont les plus notables.
Le SUV Toyota reçoit un nouveau moteur 2.0 litres Valvematic. Le moteur Valvematic VVT-i intègre un mécanisme d'ajustement en continu de la levée des soupapes d'admission. Il dispose de 158 chevaux et développe un couple de 198 Nm à 4 000 tr/mn. Le moteur peut être couplé à une nouvelle boîte manuelle 6 vitesses ou à une nouvelle boîte à variation continue MultiDrive S.
Le moteur diesel 2.2 litres 4-4D voit sa puissance passer à 150 ch et ses émissions de C02 descendre sous le seuil de 160 g/km déclencheur du malus écologique à l'achat.
Doté d'un couple de 340 Nm de 2 000 à 2 800 tr/mn, le moteur 2.2 litres 4-4D 150 ch émet 154 g de CO2/km. Le Toyota Rav4 est le premier 4x4 compact à être dans la zone neutre du bonus malus écologique.
Le Toyota Rav4 est proposé dans 4 finitions : Le Cap, Life, Lounge et Clean Power.
La nouvelle gamme du Rav4 démarre à partir de 26 000 euros en 158 VVT-i Le Cap et à 27 000 euros en 150 D-4D Le Cap.
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