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Un mélange de berline, de coupé, de SUV et de break signé BMW
Présentée lors du dernier salon de l'automobile de Genève et annoncée proche de la série, la nouvelle BMW Série 5 Gran Turismo vient élargir l'offre du constructeur allemand dans la catégorie des routières.
A la frontière des traditionnelles carrosseries coupés, berlines, breaks et SUV, la nouvelle BMW Série 5 Gran Turismo associe élégance, confort, espace et modularité.
Ce nouveau concept automobile BMW offre 4 places dans un confort de grande limousine, une ligne de coupé avec une silhouette allongée, une ligne de toit plongeante et des vitres de porte sans encadrement, des fonctionnalités de monospace avec 2 sièges arrière indépendants et coulissants sur 10 cm et un coffre de 440 litres à double ouverture. Comme dans une limousine, une cloison sépare les sièges arrière du coffre.
A bord de la nouvelle BMW Série 5 Gran Turismo, les passagers arrière disposent d'autant d'espace au niveau des jambes que dans une BMW Série 7 et que dans une BMW X5 au niveau de la tête. Le volume du coffre initial de 440 litres passe à 590 litres lorsque les sièges arrière sont avancés et à 1 700 litres, une fois la cloison de séparation et les sièges arrière rabattus.
La nouvelle BMW Série 5 Gran Turismo sera commercialisée à partir de fin 2009 avec 3 groupes motopropulseurs. Les 535i, 550i, 530d disposent du programme BMW EfficientDynamics et respectent la norme antipollution Euro 5.
Ils sont couplés à la boîte automatique à huit rapports que l'on retrouve sur la BMW Série 7 Limousine 760i à douze cylindres.
Caractéristiques des motorisations:
BMW 535i Gran Turismo : moteur essence six cylindres en ligne avec technologie TwinPower Turbo, injection directe (haute précision HPI) et commande des soupapes VALVETRONIC,
Cylindrée : 2 979 cm3,
Puissance : 225 kW/306 ch à 5 800 tr/min,
Couple max. : 400 Nm à 1 200–5 000 tr/min,
Accélération (0–100 km/h) : 6,3 secondes,
Vitesse de pointe : 250 km/h,
Consommation moyenne : 8,9 litres/100 kilomètres,
Émissions de CO2 : 209 g/km
BMW 550i Gran Turismo : moteur essence huit cylindres en V avec technologie TwinPower Turbo et injection directe (haute précision HPI),
Cylindrée : 4 395 cm3,
Puissance : 300 kW/407 ch à 5 500–6 400 tr/min,
Couple max. : 600 Nm à 1 750–4 500 tr/min,
Accélération (0–100 km/h) : 5,5 secondes,
Vitesse de pointe : 250 km/h,
Consommation moyenne : 11,2 litres/100 kilomètres,
Émissions de CO2 : 263 g/km
BMW 530d Gran Turismo : moteur Diesel six cylindres en ligne avec carter de vilebrequin en aluminium et injection directe à rampe commune de troisième génération (à injecteurs piézo, pression d'injection max. : 1 800 bars),
Cylindrée : 2 993 cm3,
Puissance : 180 kW/245 ch à 4 000 tr/min,
Couple max. : 540 Nm à 1 750–3 000 tr/min,
Accélération (0–100 km/h) : 6,9 secondes,
Vitesse de pointe : 240 km/h,
Consommation moyenne : 6,5 litres/100 kilomètres,
Émissions de CO2 : 173 g/km
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