La nouvelle Gullwing de Mercedes est commercialisée à 189 000 Euros

Présentée en première mondiale au salon de Francfort, la nouvelle Mercedes SLS est commercialisée depuis le 18 novembre 2009 au prix de 189 000 Euros.  
  
La réinterprétation moderne du mythique 300 SL Papillon de 1954 est une prouesse technologique.

La voiture ultra sportive de Mercedes est dotée d'une carrosserie en aluminium allégée de 241 kg. Le châssis treillis en aluminium est composé à 45 % de profils en aluminium, à 31 % de panneaux en aluminium, à 20 % d'aluminium coulé et à 4 % d'acier laminé à chaud à très forte résistance à la traction dans les montants avant.

Elle est équipée de portes papillon à grande ouverture exclusives à Mercedes et offre une position de conduite typée sport à 369 mm du sol.

Son moteur V8 AMG de 6,3 litres installé en position centrale avant développe une puissance de 571 chevaux avec un couple de 650 Nm à 4750 tr/min. C'est à ce jour le moteur atmosphérique le plus puissant du monde. Il est couplé à une transmission à double embrayage à sept rapports permettant des passages de rapports ultrarapides en configuration transaxle offrant une répartition des masses entre l'avant et l'arrière de 47 et 53%. La boîte de vitesses est placée sur l'essieu
arrière. Elle est relié au moteur par un arbre de transmission en carbone ultraléger qui transmet la puissance aux roues arrière.

Longue de 4,638 mètres, la SLS affiche un très long capot et un museau très droit. Sa garde au sol n'est que de 10,9 cm.

Avec ses portes papillon, il lui faut une hauteur minimum de 1947 mm pour déployer ses portes. En largeur, chacune des deux portes papillon a besoin de 363 mm. Au total une largeur totale de 2664 mm est nécessaire pour ouvrir les deux portes.

Dernier détail pratique, le volume du coffre ne s'élève qu'à 176 litres.

D'un poids de 1 620 kg avec un centre de gravité très bas, et une répartition du poids entre les essieux avant et arrière, respectivement de 47 et 53 %, la Gullwing affiche un rapport poids/puissance de 2,84 kg/ch.

La supersportive Mercedes passe de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. Sa vitesse est limitée par l'électronique à 317 km/h.

La consommation mixte de carburant annoncée par Mercedes dans l'attente de données homologuées s'élève à 13,2 litres aux 100 kilomètres avec des émissions de CO2 de 308 g/km.

Les premières livraisons auront lieu le 27 mars 2010

Caractéristiques techniques:

- Cylindrée: 6 208 cm3
- Nombre de soupapes: 32
- Puissance: 571 ch (420 kW)
- Régime: 6 800 tr/min
- Couple max.: 650 Nm à 4 750 tr/min
- Accélération 0-100 km: 3,8 s.
- Vitesse max.: 317 km/h
- Consommation en cycle mixte: 13,2 l/100 km (homologation en cours)
- CO2: 308 g/km (homologation en cours)

Principaux équipements de série:

Sécurité

- Airbags frontaux, airbags genoux, airbags latéraux et airbags de tête pour conducteur et passager
- ABS (anti-blocage des roues) et BAS (freinage d'urgence assisté)
- Alarme antivol et anti-effraction avec protection anti-soulèvement et protection volumétrique
- Allumage automatique des phares
- ASR (antipatinage)
- Contrôle de la pression des pneus
- Détecteur de pluie
- ESP (régulation de comportement dynamique) à 3 modes (On/Sport/Off)
- Feux stop adaptatifs à diode LED
- Projecteurs bi-xénon avec lave-phares et feux de jour intégrés à diodes LED
- TEMPOMAT (régulateur de vitesse) et SPEEDTRONIC (limiteur de vitesse)

Technologie

- Arbre de transmission en carbone
- Boîte de vitesses automatique sport AMG à 7 rapports SPEEDSHIFT DCT avec 4 programmes de conduite et fonction Race Start
- Déflecteur arrière à déploiement automatique ou manuel
- Direction paramétrique sport AMG
- DRIVE UNIT AMG avec levier sélecteur E-SELECT
- Système d'échappement sport AMG avec deux sorties chromées
- Système de freinage composite AMG Haute Performance avec disques de freins 390 x 36 mm à l'avant et 360 x26 mm à l'arrière
- Train de roulement sport AMG à doubles bras transversaux en aluminium

Design

- Ciel de pavillon en Alcantara anthracite
- Clé design
- Combiné d'instrument AMG avec séquence de démarrage animée, graduation jusqu'à 360 km/h et menu AMG avec chronomètre RACETIMER
- Inserts décoratifs AMG en aluminium
- Jantes en alliage AMG 19/20'' à 5 doubles branches avec pneus 265/35 R19 à l'AV et 295/30 R20 à l‘AR
- Peinture métallisée
- Portes papillon
- Volant Performance AMG en cuir, palettes de commande de boîte en aluminium

Confort et fonctionnalité

- Accoudoir / console centrale avec rangement
- Climatisation automatique THERMOTRONIC
- Garnitures intérieures en cuir Nappa étendu designo uni ou bicolore
- Interface média pour appareils audio mobiles avec câbles adaptateurs pour USB, Ipod et AUX-IN
- KEYLESS-GO (démarrage sans clé)
- Navigation COMAND APS avec changeur 6 DVD, LINGUATRONIC et Bluetooth
- Ordinateur de bord
- Pack fumeur
- PARKTRONIC (aide au parking)
- Rétroviseurs extérieurs réglables et rabattables électriquement, dans le ton carrosserie
- Rétroviseurs intérieur et extérieur gauche jour/nuit automatiques
- Sièges électriques avec fonction Mémoires (sauf en liaison avec l'option sièges sport baquet)
- Sièges sport AMG chauffants avec dossiers à structure en magnésium
- Tapis de sol AMG
- Télécommande de porte de garage
- Téléphone : prééquipement pour téléphone portable avec interface universelle UHI (support obligatoire disponible en Accessoires)
- Volant multifonctions