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La nouvelle berline haut de gamme du constructeur suédois
Treize ans après le lancement de la première Saab 9-5 et quelques mois après la reprise de la marque automobile suédoise par Spyker, la nouvelle Saab 9-5 incarne la nouvelle ère de Saab.
Inspiré du concept Aero X et de l'univers aéronautique, le design avant de la nouvelle Saab 9-5 est marqué par un vitrage enveloppant.
Décliné autour d'une calandre profonde, typique des modèles Saab, l'avant de la nouvelle Saab 9-5 est encadrée par des blocs optiques en crosse. Comme dans un cockpit, les montants de pare-brise et les piliers sont dissimulés.
La nouvelle berline trois volumes Saab est dotée d'une ligne de pavillon fuyante et d'un centre de gravité abaissé. Classique dans les proportions, elle bénéficie d'un style expressif plus affirmé que celui des derniers modèles Saab.
La routière de Saab au design scandinave musclé est commercialisée avec des moteurs turbo quatre cylindres efficaces et relativement petits et un V6. Elle dispose d'un moteur 2.0 litres essence de 220 ch, d'un 2.8 V6 turbo de 300 ch et 400 Nm et d'un 2,0 litres turbodiesel de 160 ch à 139 g de CO2/km.
La gamme de motorisations s'enrichira d'un moteur turbo essence 1,6 litre de 180 ch et d'un 2.0 litres 190 ch et 400 Nm fonctionnant à l'E85 après le lancement de la routière de Saab.
Tous les moteurs sont couplés à des boîtes manuelles à six rapports.
Le démarrage de la Saab 9-5 se fait avec un bouton start/stop implanté, tradition Saab oblige, entre les sièges avant, à côté du changement de vitesse.
La nouvelle Saab 9-5 est le modèle Saab le plus sophistiqué de l'histoire du constructeur suédois. Elle propose un vaste choix d'équipements de pointe parmi lesquels l'affichage tête haute (Pilot HUD), l'éclairage adaptatif (Bi-Xenon Smart Beam), un châssis adaptatif Saab DriveSense avec amortissement piloté en temps réel, une climatisation tri-zone, l'aide dynamique au stationnement et une transmission intégrale Saab XWD avec eLSD arrière.
Les systèmes d'information et de divertissement comprennent un système audio Harman/Kardon et un système de navigation doté d'un écran tactile de 8 pouces et d'un disque dur pour stocker la cartographie et 10 Go de musique.
La nouvelle routière Saab est commercialisée en trois finitions Linear, Vector et Aero.
Construite dans l'usine suédoise Saab de Trollhättan, où elle a été conçue et en partie développée, la nouvelle Saab 9-5 est commercialisée à partir de 37 900 euros en 1.6 Turbo et 2.0 TiD Linéar.
La routière suédoise entend constituer une alternative aux routières allemandes et relancer la marque Saab.
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