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Dans sa déclinaison Abarth, la Punto Evo reçoit un moteur 1.4 Turbo développant 165 ch à 5 500 tr/mn.
La Punto Evo Abarth dispose d'un couple de 250 Nm à 2 250 tours/min. Avec son moteur MultiAir 4 cylindres en ligne de 1 368 cm3, la Punto Evo Abarth atteint une vitesse maximum de 213 km/h. La citadine sportive d'Abarth passe de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes.
Equipée d'un système de coupure du moteur à l'arrêt Stop & Start et d'un indicateur de changement de vitesses GSI (Gear Shift Indicator), la Punto Abarth Evo est annoncée avec une consommation mixte de 6 litres aux 100 km et 142 g de CO2/km.
L'Abarth Punto Evo est commercialisée à 19 400 euros.
Elle est équipée en série d'un « manettino ». Un sélecteur qui permet au conducteur de choisir entre le mode de conduite sport ou normal. Le sélecteur agit sur la réponse moteur, raccourcit le temps de réponse du système de freinage, modifie le tarage de la direction et enclenche le système électronique de transfert de couple « Torque Transfer Control » (TTC).
Le dispositif « Torque Transfer Control » de blocage du différentiel mécanique est activé par les capteurs électroniques de l'ESP. Il répartit le couple au moyen du système de freinage.
L'Abarth Punto Evo reçoit en série un ABS avec répartiteur EBD, un contrôle électronique de trajectoire ESP, un système antipatinage ASR, l'assistance au conducteur pour les démarrages en côte Hill Holder, l'assistance au freinage d'urgence HBA et sept airbags: deux frontaux, deux rideaux, deux latéraux et un airbag genoux conducteur.
Extérieurement, les designers Abarth ont doté la Punto Evo de deux sorties d'échappement et de jantes en alliage de 17''.
Principaux équipements de série:
Sécurité
7 airbags : conducteur, passager, latéraux, de genoux et rideaux
A.B.S. et répartiteur de freinage E.B.D.
E.S.P., A.S.R., M.S.R., H.B.A. et système de démarrage en côte Hill Holder
Système de transfert de couple T.T.C.
Confort
Vitres avant électriques
Projecteurs antibrouillard avant
Ajustement des phares
Télécommande d'ouverture/fermeture des portes et du coffre
Rétroviseurs extérieurs électriques avec fonction désembuage et capteur de température extérieure
Régulateur de vitesse
Climatisation automatique avec filtre anti pollen
Direction assistée électrique Dualdrive, tarage variable avec le « manettino »
Indicateur de passage de rapport de vitesse
Manettino mode Normal/Sport
Système Start&Stop
Volant ajustable en hauteur et profondeur
Siège conducteur réglable en hauteur
Ordinateur de bord
Appuie-tête arrière réglables en hauteur
Radio/CD/MP3 avec commandes au volant, haut-parleurs 4x40W, tweeters 2x30W et antenne.
Kit mains-libres Bluetooth Blue&Me à reconnaissance vocale, port USB avec reconnaissance de fichiers musicaux.
Trousse de réparation de pneu ("Fix & Go") avec bombe anti-crevaison
Design
Vitres arrière et lunette arrière surteintées
Etriers de frein rouges (Brembo à l'avant)
Spoiler, jupes latérales et passages de roues couleur carrosserie
Echappement double sortie finition métal satiné
Jantes alliage 5 branches 17” avec pneus non-chaînables 215/45 R17
Suspension surbaissée
Volant et levier de vitesses en cuir spécifique Abarth
Instrumentation de bord Jaeger
Pédales et repose-pied alu sport
Eclairage d'ambiance ambré sur la planche de bord et les panneaux de portes
Sièges avec mousse de rembourrage sport, appuie-tête intégrés et coutures jaune et rouge
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