Un an après sa présentation en première mondiale au salon de Genève 2010, la troisième génération de la Ford Focus sera commercialisée à partir du mois de mars 2011 à partir de 18 850 euros en essence et de 20 950 euros en motorisation diesel avec Auto-Start-Stop.

La nouvelle Focus s'approprie le « kinetic design » de Ford. Elle se distingue par une face avant dynamique, un pare-brise fortement incliné, un profil aérodynamique abaissé, une ligne de ceinture de caisse montante et une allure musclée.

La voiture mondiale de Ford est animée par deux moteurs tout aluminium Ti-VCT 1,6 litre de 105 et 125 ch (bioéthanol/essence), deux moteurs quatre cylindres 1,6 litre suralimentés à injection directe EcoBoost de 150 et 180 ch et par des moteurs diesel à rampe commune Duratorq TDCi 1,6 litre de 95 et 115 ch et 2,0 litres de 115, 140 et 163 ch.

Le système Ford Auto-Start-Stop équipe en série les versions à moteur EcoBoost et TDCi 1,6 litre.

Avec la technologie Auto-Start-Stop et des volets de calandre actifs, les Ford Focus ECOnetic 1.6 TDCi ASS 95 ch et 115 ch rejettent 109 g/km de CO2.

Une transmission automatique à double embrayage PowerShift figure au catalogue de la nouvelle Focus sur les motorisations 2.0 TDCi 115, 140 et 163 ch.

Deux niveaux de finition sont proposés sur la nouvelle compacte Ford au caractère dynamique: Trend et Titanium.

La finition Trend comprend entre autres au niveau de la sécurité l'ESP, l'ABS avec répartiteur électronique de freinage (EBD), l'assistance au freinage d'urgence (EBA), des airbags frontaux conducteur et passager avant, des airbags latéraux avant 3D et des airbags rideaux.

Au niveau confort, elle est équipée d'un siège conducteur anti-glissement à réglage manuel 4 positions avec réglage lombaire, d'un siège passager anti-glissement à réglage manuel 2 positions, d'une climatisation manuelle, d'un système audio Ford CD MP3 avec commandes au volant et prise USB & prise auxiliaire, d'une direction assistée électrique EPAS®, d'un volant 4 branches gainé de cuir réglable en hauteur et en profondeur, de rétroviseurs extérieurs électriques, du verrouillage centralisé avec commande à distance, d'une console centrale avec porte gobelets, de lève-vitres avant électriques avec détecteur anti-pincement et d'un ordinateur de bord.

Côté ligne, la Trend reçoit des pare-chocs avant et arrière, des poignées de portes, des rétroviseurs extérieurs et un becquet arrière couleur carrosserie.

En matière d'aide à la conduite, elle est dotée d'un différentiel électronique actif, d'un contrôle vectoriel de couple (TVC) et d'un régulateur limiteur de vitesse.

La version Titanium propose en plus l'aide au stationnement arrière, des essuie-glaces avant automatiques avec capteur de pluie, l'allumage automatique des feux, des feux arrière à LED, une grille de calandre façon laque noire, des jantes en alliage de 16 pouces, des lèches-vitre façon chrome, des phares antibrouillard avant, des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec répétiteurs de clignotants et lumière d'approche, un système de détection de la pression des pneus, l'aide au démarrage en côte, une climatisation automatique deux zones, le démarrage sans clé Keyless, un écran central multifonctions 3"5, un kit mains libres avec technologie Bluetooth® et commandes vocales, des lève-vitres arrière électriques à impulsion et fermeture globale automatique avec détecteur anti-pincement et un pommeau de levier de vitesse gainé de cuir.

La nouvelle Focus La nouvelle Ford Focus propose en option toute une série de technologies embarquées d'aide à la conduite.

Un système de détection des collisions et avec freinage automatisé (Low Speed Safety System - City Safety), figure au catalogue des options de la compacte Ford. Vendu 300 euros, il est conçu pour aider les conducteurs à éviter les collisions frontales à faible vitesse en ville. Le système Ford fonctionne jusqu'à une vitesse de 30 km/h. Un capteur optique détecte les objets situés devant le véhicule. Il calcule 50 fois par seconde la force de freinage nécessaire pour éviter une collision. S'il constate que le conducteur n'intervient pas et que la collision avec le véhicule qui précède est imminente, il stoppe l'accélération et active automatiquement le système de freinage.

Un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction d'alerte de collision est proposé en option à 950 euros.

La compacte Ford propose également dans différents Packs (Pack Aides a la conduite à 1 100 euros, Pack City à 400 euros et Pack City Easy à 300 euros) un système de stationnement semi-automatique, une alerte de franchissement involontaire de file (LKA), des feux de route automatiques, une reconnaissance de la signalisation routière, une surveillance de la vigilance du conducteur et un système de surveillance des angles morts (BLIS).

La nouvelle Ford Focus est lancée en versions 4 portes, 5 portes et SW.

Les prix de la Ford Focus 5 portes :